Tuyen Quang ຕັ້ງໃຈສ້າງບາດກ້າວບຸກເບີກພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນ.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ໄດ້ເປີດກວ້າງເຂດພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແຂວງຕວຽນກວາງ.

Báo Tuyên Quang•22/09/2025

ແຂວງຕວຽນກວາງຕັ້ງໃຈສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ. — ທາງດ່ວນຕວຽນກວາງ- ຟູເຖາະ ໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງ, ຄ່ອຍໆເປີດຊ່ອງທາງພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແຂວງຕວຽນກວາງ. ພາບ: ຫງວຽນແທ່ງ

ທາງດ່ວນ ເຕີຍກວາງ-ຝູ໋ແທ່ງ ໄດ້ເປີດນໍາໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນທ້າຍປີ 2023, ດ້ວຍຄວາມຍາວ 40 ກິໂລແມັດ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ. ທາງດ່ວນນີ້ໄດ້ປະກອບສ່ວນຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວ 1/3 ຂອງເວລາເດີນທາງຈາກສູນການປົກຄອງແຂວງຕວຽນກວາງມາຮອດນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ (ແຕ່ 3 ຊົ່ວໂມງຫາ 2 ຊົ່ວໂມງ).

ອີງຕາມຜູ້ປະກອບການ, ການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງແມ່ນປະມານ 7,000 ຍານພາຫະນະຕໍ່ມື້, ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທ້າຍອາທິດແລະວັນພັກ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການສັນຈອນເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2 ກໍຫຼຸດລົງ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ພາຫະນະ.

ພາຍຫຼັງສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນແຫ່ງທຳອິດ, ແຂວງ ຕວຽນກວາງ ສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ຕ່ຽນກວາງ - ຮ່າຢາງ ດ້ວຍລວງຍາວກວ່າ 100 ກິໂລແມັດ, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 10.000 ຕື້ດົ່ງ ດ້ວຍທິດທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າດ່ານສາກົນ ແທງຕຸ່ງ ແລະ ຫຍໍ້ເວລາເດີນທາງໄປສູ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນເຂດພູດອຍ.

ປະຈຸບັນ, ທາງດ່ວນ “ກະດູກສັນຫຼັງ” ແຫ່ງນີ້ຂອງແຂວງ Tuyen Quang ພວມໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025 ຕາມທິດທາງຂອງລັດຖະບານ. ດ້ວຍເສັ້ນທາງແລ່ນລຽບຕາມເຂດດັ່ງກ່າວ, ທາງດ່ວນ ເຕີຍກວາງ - ຮ່າຢາງ ໄດ້ຕັ້ງໃຈຊ່ວຍເປີດກວ້າງ ແລະ ສ້າງບັນດາສະຖານທີ່ພັດທະນາໃໝ່.

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເຕີຍກວາງ-ຮ່າຢາງ ຈະສຳເລັດໃນປີ 2025. ພາບ: ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ. — ທາງດ່ວນຕວຽນກວາງ - ຮ່າຢາງ ແມ່ນຈະສຳເລັດໃນປີ 2025, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນເຂດພູດອຍແຂວງ Tuyen Quang ໃຫ້ສຳເລັດເທື່ອລະກ້າວ. ພາບ: ຫງວຽນແທ່ງ

ນອກຈາກນັ້ນ, ມູນຄ່ານັບພັນຕື້ດົ່ງຍັງໄດ້ຮັບການລົງທຶນຈາກແຂວງ ຕວຽນກວາງ ເຂົ້າໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນພາຍໃນແຂວງເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ ກວ໋າງ-ຟູ໋ເຖາະ ຫາທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ 37, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4C ເຊື່ອມຕໍ່ພູພຽງຫີນ ດົ່ງວັນ, ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ DT.178, DT.177 ແລະ ເສັ້ນທາງດ່ວນເຂດ Man Hoa X 277 ແລະ QL 27 ທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ. ພີ.

ໃນເຂດ ຮ່າຢາງ (ເກົ່າ), ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງເມືອງ, ຕາແສງ, ບ້ານ ແລະ ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ບັນລຸໄດ້ອັດຕາຄວາມແຂງແຮງສູງ ດ້ວຍຄວາມຍາວ 1.438 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, 85% ຈຳນວນໝູ່ບ້ານຊາຍແດນມີເສັ້ນທາງບັນລຸມາດຖານຊົນນະບົດໃໝ່ ດ້ວຍຄວາມມານະພະຍາຍາມເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນຢູ່ເຂດຊາຍແດນຂອງປະເທດຊາດ, ຊ່ວຍລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງ, ເປີດກວ້າງການຄ້າ ແລະ ພັດທະນາການຜະລິດຢູ່ເຂດຊາຍແດນ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ຢູ່ບັນດາຕາແສງຂອງແຂວງ ຕວຽນກວາງ (ເກົ່າ), 85% ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງຕາແສງ ແລະ 70% ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງໝູ່ບ້ານໄດ້ກໍ່ສ້າງທາງຊີມັງ. ໂຄງການ “ລົບລ້າງຂົວຊົ່ວຄາວ ແລະ ຂົວປະຊາຊົນ” ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຫລາຍພັນຄອບຄົວຢູ່ເຂດພູດອຍພົ້ນຈາກຄວາມໂດດດ່ຽວ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງຊົນນະບົດໃໝ່ແບບຍືນຍົງ.

ການລົງທຶນເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໄດ້ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ, ຊ່ວຍໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວກາຍເປັນຂະແໜງເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນຂອງ Tuyen Quang. ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມກໍ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກແບບຍືນຍົງຢູ່ເຂດພູດອຍ Tuyen Quang.

ແຈ້ງໃຫ້ນັກຂ່າວ, ທ່ານ ຫວູຫວຽດແອງ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ ຕວຽນກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍຈຸດໝາຍ “ກ້າວໄປໜ້າເພື່ອປູທາງ”, ລະບົບຈະລາຈອນຂອງແຂວງ Tuyen Quang ຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ທ່ານກ່າວວ່າ: “ກົມກໍ່ສ້າງພວມສົມທົບກັນແນະນຳການປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນ ໄຕງວຽນ - ຮ່າຢາງ ໄລຍະ 2, ໃນນັ້ນມີການເປີດພາກໃໝ່ຈາກດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ເຕີນກວາງ - ແທງຫາຍ.

ພາຍຫຼັງການລວມຕົວແລ້ວ, ໄຕງວຽນ ມີເນື້ອທີ່ເກືອບ 14.000 ກິໂລແມັດ, ພົນລະເມືອງກວ່າ 2 ລ້ານຄົນ, ຢືນອັນດັບທີ 7 ຂອງປະເທດ. ພູມສັນຖານແມ່ນຍາວຈາກເຂດທົ່ງພຽງກາງຫາທີ່ສູງ, ມີຊາຍແດນຕິດກັບແຂວງຢຸນນານແລະກວາງຊີ (ຈີນ). ສະນັ້ນ, ການພັດທະນາແລະສ້າງໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໃຫ້ສົມບູນແບບແມ່ນວຽກງານໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນ.

ເສັ້ນທາງ DT.177 ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາເດີນທາງໄປຍັງເມືອງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງແຂວງ Tuyen Quang. ພາບ: ຫວູງຈີ.

ຕາມທ່ານເລຂາຄະນະພັກແຂວງ Tuyen Quang Hau A Lenh ແລ້ວ, ການພັດທະນາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ພິເສດແມ່ນລະບົບຈະລາຈອນໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າແມ່ນເນື້ອໃນສຳຄັນໃນບາດກ້າວບຸກທະລຸ.

ທ່ານ ຮ່ວາງແອງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ແຂວງ ມີຄວາມຕັ້ງໃຈກໍ່ສ້າງລະບົບທາງດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ ຝູ໋ແທ່ງ-ຕວ໋ຽນກວາງ-ແທງທ້ວຍ ດ້ວຍຄວາມຍາວ 165 ກິໂລແມັດ, ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ລຽບຕາມນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບັນດາແຂວງເຂດພູດອຍທາງພາກເໜືອ.

ຄຽງຂ້າງນັ້ນ, ແຂວງ ຕວຽນກວາງ ສືບຕໍ່ຍົກລະດັບ ແລະ ເປີດກວ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ເສັ້ນທາງແຂວງ ແລະ ເສັ້ນທາງຜ່ານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາສູນເສດຖະກິດ, ສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຂດທ່ອງທ່ຽວສຳຄັນ. ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສັງຄົມ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດີຈີຕອນ, ສ້າງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ແຂວງຕວຽນກວາງສູ້ຊົນໃຫ້ກາຍເປັນແຂວງທີ່ມີການພັດທະນາພໍສົມຄວນຢູ່ເຂດທະເລກາງ ແລະ ເຂດພູດອຍທາງພາກເໜືອ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນລະດັບເຕີບໂຕເສດຖະກິດສະເລ່ຍແຕ່ 10%/ປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ລາຍຮັບງົບປະມານໃນທ້າຍປີຈະເພີ່ມຂຶ້ນທົບສອງເທົ່າໃນປະຈຸບັນ, ລາຍຮັບສະເລ່ຍຕໍ່ຫົວຄົນຈະເພີ່ມຂຶ້ນແຕ່ 65 ລ້ານດົ່ງຂຶ້ນເປັນ 95 ລ້ານດົ່ງ/ປີ.

ຕາມຣາຍງານ ໜັງສືພິມ ລາວດົງ

ທີ່ມາ: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202509/tuyen-quang-voi-quyet-tam-tao-dot-pha-ve-ha-tang-giao-thong-42434e8/