ຊຸດໂບນັດ $1 ພັນຕື້
ໃນການລົງຄະແນນສຽງໃນຕົ້ນເດືອນນີ້, ຜູ້ຖືຫຸ້ນ Tesla ໄດ້ອະນຸມັດຊຸດການຊົດເຊີຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ ໂລກ ສໍາລັບ CEO Elon Musk, ດ້ວຍມູນຄ່າທັງຫມົດ $ 1,000 ຕື້, ບໍ່ລວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 15% ຂອງຮຸ້ນທີ່ລາວຖືຢູ່ໃນປະຈຸບັນ.
ໂດຍສະເພາະ, Elon Musk ຈະໄດ້ຮັບຮຸ້ນ Tesla ເພີ່ມເຕີມ 423.7 ລ້ານຮຸ້ນໃນ 10 ປີຂ້າງຫນ້າຖ້າລາວບັນລຸເປົ້າຫມາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການຜະລິດ 20 ລ້ານລົດ, ປະຕິບັດການ 1 ລ້ານຫຸ່ນຍົນ, ຂາຍ 1 ລ້ານ humanoids, ແລະບັນລຸໄດ້ສູງສຸດ 400 ຕື້ USD ໃນກໍາໄລຫຼັກ. ການລົງທືນຂອງ Tesla ຍັງຈະຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກປັດຈຸບັນ 1.37 ພັນຕື້ USD ເປັນ 8.5 ພັນຕື້ USD ໃນທົດສະວັດຕໍ່ໄປ.
ບັນລຸແຕ່ລະບາດກ້າວປະຕິບັດການ ແລະ ມູນຄ່າຕະຫຼາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈະໃຫ້ Musk ເພີ່ມ 1% ຫຸ້ນ, ສູງສຸດ 12%, ເທົ່າກັບ 1.000 ຕື້ USD. ໃນເວລານັ້ນ, ຊັບສິນຂອງ Elon Musk ຈະບັນລຸປະມານ 2,400 ຕື້ USD, ບໍ່ລວມຊັບສິນຈາກບໍລິສັດອື່ນໆເຊັ່ນ SpaceX, xAI, Neuralink, The Boring Company ...
ມາຮອດວັນທີ 17 ພະຈິກ, ຕາມ Forbes, Elon Musk ມີຊັບສິນເກືອບ 468 ຕື້ USD, ຢືນອັນດັບ 1 ຂອງໂລກ. ໃນນັ້ນ, Musk ຖືຫຸ້ນ 15,7% ມູນຄ່າປະມານ 215 ຕື້ USD.
ຕົວເລກ 1,000 ຕື້ USD ເທົ່າກັບ 10 ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ Tesla, ລວມທັງ: Toyota (262 ຕື້ USD ມາຮອດວັນທີ 17 ພະຈິກ), Xiaomi (141 ຕື້ USD), BYD (128 ຕື້ USD), Ferrari (73 ຕື້ USD), General Motors (67 ຕື້ USD), Mercedes-Benz (66 ຕື້ USD), BMW (62 ຕື້ USD), Volkswagen (5 ຕື້ USD), Volkswagen (5 ຕື້ USD), ອິນເດຍ Suu Marca ແລະ Benz (66 ຕື້ USD), BMW (62 ຕື້ USD). (52 ຕື້ USD).
ການໄດ້ຮັບເງິນເດືອນ 1 ພັນຕື້ໂດລາຈາກຜູ້ຖືຫຸ້ນ Tesla ແມ່ນຍາກທີ່ສຸດ. Elon Musk ຕ້ອງເພີ່ມທຶນໃນຕະຫຼາດຂອງ Tesla ຈາກ 1.37 ພັນຕື້ໂດລາໃນປັດຈຸບັນເປັນ 8.5 ພັນຕື້ໂດລາ ທ່າມກາງການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນໃນຂະແຫນງການຜະລິດລົດໄຟຟ້າ.
ການຂາຍລົດໄຟຟ້າແລະຜົນກໍາໄລຂອງ Tesla ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2025 ແລະກໍາລັງຖືກຂົ່ມຂູ່ໂດຍບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນເຊັ່ນ BYD ແລະ Xiaomi, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນປະເທດຈີນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂລກເຊັ່ນເອີຣົບ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ອະນາຄົດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງ.
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຈີນໄດ້ຖອນລົດຍົນໄຟຟ້າອອກຈາກບັນຊີລາຍຊື່ອຸດສາຫະກຳຍຸດທະສາດໃນແຜນການ 5 ປີ 2026-2030, ເຊິ່ງເປັນການສິ້ນສຸດຍຸກຂອງການອຸປະຖຳຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນລາຄາເກີນຄວາມສາມາດຢ່າງຮຸນແຮງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນ.
ລັດຖະບານ Trump ຍັງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການອຸດໜູນລົດໄຟຟ້າ.
ຮຸ້ນ Tesla ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຊ້າຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ, ຈາກ 380 USD / ຮຸ້ນເປັນ 414 USD / ຮຸ້ນໃນວັນທີ 17 ພະຈິກ, ເທົ່າກັບ 8.9%.
ວິໄສທັດ - ປະໂຫຍດສູງສຸດຂອງ Elon Musk
ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ສາມາດຊ່ວຍ Elon Musk ຍູ້ Tesla ໃຫ້ແຕກອອກ?
ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າວິໄສທັດແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດຂອງມະຫາເສດຖີ Elon Musk ທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດໃນໂລກ. ແທນທີ່ຈະສຸມໃສ່ການສົ່ງເສີມການຜະລິດລົດໄຟຟ້າການຄ້າລາຄາຖືກຄືກັບກ່ອນ, Elon Musk ໄດ້ປ່ຽນຍຸດທະສາດຂອງລາວຢ່າງກ້າຫານໄປສູ່ທຸລະກິດລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງແລະວາງເດີມພັນກັບຫຸ່ນຍົນແລະຫຸ່ນຍົນຂອງມະນຸດ.
Tesla ກໍາລັງທົດສອບການບໍລິການຫຸ່ນຍົນຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງໃນ Austin, Texas, ໂດຍນໍາໃຊ້ຊອບແວ Full Self-Driving, ເປັນບາດກ້າວສໍາຄັນໃນຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດຂອງຕົນ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, Elon Musk ກໍາລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງ Optimus, ຫຸ່ນຍົນມະນຸດຂອງ Tesla, ໂດຍມີເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະຜະລິດຫລາຍສິບພັນຄົນຕໍ່ປີ. ລາວເຊື່ອວ່າຫຸ່ນຍົນຈະເປັນແຫຼ່ງມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Tesla ໃນອະນາຄົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບອກວ່າ 80% ຂອງມູນຄ່າຂອງບໍລິສັດອາດຈະມາຈາກ Optimus, ບໍ່ແມ່ນລົດໄຟຟ້າ.
ມັນເປັນການເດີມພັນທີ່ກ້າຫານ. Musk ກໍາລັງໃຊ້ເທກໂນໂລຍີຂັບລົດຕົນເອງເປັນ springboard ໄປສູ່ອັດຕະໂນມັດສູງ, ແລະຖ້າປະສົບຜົນສໍາເລັດ, Tesla ຈະກາຍເປັນບໍ່ພຽງແຕ່ບໍລິສັດລົດ, ແຕ່ຍັງເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນປັນຍາປະດິດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
ໃນກອງປະຊຸມຜູ້ຖືຫຸ້ນປະຈໍາປີຂອງປີນີ້ທີ່ຈັດຂຶ້ນຢູ່ໂຮງງານຂອງ Tesla ໃນ Austin, Texas, ຫຸ່ນຍົນ Tesla ໄດ້ເຕັ້ນລໍາຢູ່ເທິງເວທີເພື່ອຊົມເຊີຍຈາກຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນວິໄສທັດຂອງ Elon Musk.
ອີງຕາມແຜນການ, ໃນປີ 2026, Tesla ຈະຜະລິດຫຸ່ນຍົນ Optimus, ລົດບັນທຸກ Semi heavy-duty ແລະຮູບແບບ Cybercab steering-wheelless ຫຸ່ນຍົນ taxi.
ມະຫາເສດຖີກ່າວວ່າຫຸ່ນຍົນຕ້ອງການສາມປັດໃຈທີ່ຍາກທີ່ສຸດຄື: ເຕັກໂນໂລຊີມື, ປັນຍາປະດິດ (AI), ແລະການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່. ອີງຕາມນາຍຈ້າງຂອງ SpaceX, ບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ຂາດຫນຶ່ງໃນສາມປັດໃຈ, ໃນຂະນະທີ່ Tesla ເປັນບໍລິສັດດຽວທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການພັດທະນາຫຸ່ນຍົນລຸ້ນໃຫມ່.
ຫຸ່ນຍົນມະນຸດ Tesla Optimus ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດເທົ່ານັ້ນແຕ່ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນ "ຫມໍຜ່າຕັດ super", ຊ່ວຍລົບຊ່ອງຫວ່າງໃນການເຂົ້າເຖິງການດູແລ ທາງການແພດ ລະດັບສູງສໍາລັບຄົນທົ່ວໂລກ.
Musk ໄດ້ແບ່ງປັນວິໄສທັດໄລຍະຍາວທີ່ເກີນກວ່າແຜນທີ່ເສັ້ນທາງໃນປະຈຸບັນຂອງ Tesla, ເຊື່ອວ່າ Optimus ຈະຫັນປ່ຽນລະບົບການດູແລສຸຂະພາບທົ່ວໂລກຢ່າງສົມບູນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຈຸບັນ Optimus ແມ່ນສຸມໃສ່ໂຮງງານແລະວຽກງານທົ່ວໄປ, ຍັງບໍ່ທັນມີສະບັບສະເພາະທາງການແພດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຸ່ນຍົນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊີ້ນໍາຂອງມະນຸດຢ່າງໃກ້ຊິດ; ອຸປະສັກທາງດ້ານກົດໝາຍ ແລະຈັນຍາບັນຍັງຄົງເປັນສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.
ພະແນກ AI ຂອງ Tesla ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຈັງຫວະທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍ 2025-2026, ເຊິ່ງ Musk ເວົ້າວ່າຈະເປັນ "ປີທີ່ຍາກທີ່ສຸດຂອງຊີວິດຂອງຂ້ອຍ." Tesla ກໍາລັງແຂ່ງຂັນເພື່ອນໍາໃຊ້ Robotaxes ໃນທົ່ວສະຫະລັດແລະເລັ່ງການຜະລິດຫຸ່ນຍົນຂອງມະນຸດ - ສອງພື້ນທີ່ທີ່ Musk ໄດ້ວາງເດີມພັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລາວສໍາລັບອະນາຄົດຂອງ Tesla.
ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/ty-phu-elon-musk-tung-ra-at-chu-bai-san-goi-thuong-lon-nhat-lich-su-the-gioi-2463723.html
(0)