ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂັ້ນສູງເພື່ອສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະ.

ການກໍ່ສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການເກັບພາສີ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການດຳເນີນການຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າພາຫະນະ, ສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ, ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ແກ່ພົນລະເມືອງ ແລະ ທຸລະກິດ.

ນີ້ຍັງເປັນບາດກ້າວທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສົ່ງເສີມການປະຕິຮູບດ້ານການບໍລິຫານ, ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມການລົງທຶນ ແລະ ທຸລະກິດໃຫ້ເປີດເຜີຍ, ໂປ່ງໃສ ແລະ ຍຸຕິທຳ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການແຂ່ງຂັນທີ່ຍຸດຕິທຳ ແລະ ເທົ່າທຽມກັນ; ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັກສາສະຖຽນລະພາບ ແລະ ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດຊາຍແດນ; ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງທາງ ດ້ານການເມືອງ , ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງສັງຄົມ, ອະທິປະໄຕຊາຍແດນແຫ່ງຊາດ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີ.

ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມສຳຄັນຂອງການນຳໃຊ້ປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ News and Nation ໄດ້ສຳພາດພົນຈັດຕະວາ ໂດງອກຕວານ, ຫົວໜ້າກົມປະຕູຊາຍແດນ, ກອງບັນຊາການທະຫານຊາຍແດນ, ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້.

ທ່ານພົນຈັດຕະວາ ໂດ່ງຫງອກຕວານ, ຫົວໜ້າກົມດ່ານຊາຍແດນ, ກອງບັນຊາການທະຫານຊາຍແດນ ຕອບຄຳຖາມຂອງນັກຂ່າວຂອງໜັງສືພິມຂ່າວສານ ແລະ ກຸ່ມຊົນເຜົ່າ (VNA). ພາບ: ຫວຽດໂຕນ.

ທ່ານ, ແນວຄວາມຄິດຂອງການກໍ່ສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກໃສ, ແລະປະຈຸບັນພວກເຮົາກຳລັງກໍ່ສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະຢູ່ຂົງເຂດໃດແດ່?

ໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມຫວຽດນາມໃນເດືອນມີນາ 2023, ເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະກຳມະການພັກກວາງຊີ ແລະ ເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະກຳມະການພັກແຂວງຢຸນນານ ໄດ້ສະເໜີບັນຫາການປະສານງານການກໍ່ສ້າງຮູບແບບ "ປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະ".

ອີງຕາມບົດລາຍງານ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີຈາກກະຊວງ ການຕ່າງປະເທດ , ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2023, ໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມປະເທດຈີນຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງລ້າງເຊີນ ແລະ ລັດຖະບານປະຊາຊົນເຂດປົກຄອງຕົນເອງກວາງຊີ (ຈີນ) ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງຂອບການຮ່ວມມືສົ່ງເສີມການກໍ່ສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະຮ່ວມກັນໃນໂຄງການທົດລອງ.

ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສັນຍາສະບັບນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລ້າງເຊີນ ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຮັບເອົາຄວາມຄິດເຫັນຈາກບັນດາກະຊວງ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການພັດທະນາໂຄງການທົດລອງກໍ່ສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະຢູ່ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະເພາະໃນເຂດຫຼັກໝາຍ 1119 - 1120 ແລະ ຫຼັກໝາຍ 1088/2 - 1089 ຂອງຄູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນຫືວງີ - ຫືວງີກວນ; ໃນວັນທີ 17 ສິງຫາ 2024, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 865/QD-TTg ອະນຸມັດໂຄງການທົດລອງກໍ່ສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະໃນແຂວງລ້າງເຊີນ.

ປັດຈຸບັນ, ແຂວງລ້າງເຊີນ ແລະ ບັນດາກະຊວງ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຕາມໜ້າທີ່ ແລະ ໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຈາກລັດຖະບານ ພວມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນທ້າຍໄຕມາດທີ 4 ຂອງປີ 2026.

ນອກເໜືອໄປຈາກໂຄງການທົດລອງການກໍ່ສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະໃນແຂວງລ້າງເຊີນ, ໃນວັນທີ 26 ມັງກອນ 2026, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 164/QD-TTg ອະນຸມັດໂຄງການທົດລອງການກໍ່ສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະຢູ່ຄູ່ປະຕູຊາຍແດນສາກົນ ມອງກາຍ (ຫວຽດນາມ) - ດົ່ງຊິງ (ຈີນ), ແລະ ໃນວັນທີ 18 ມີນາ 2026, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 453/QD-TTg ອະນຸມັດໂຄງການກໍ່ສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະຢູ່ຈຸດກວດພາສີຂົວຖະໜົນກິມແທ່ງ ແລະ ຈຸດກວດພາສີບ້ານເວື້ອງຂອງດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາວກາຍ.

ປະຈຸບັນ, ແຂວງລາວກາຍ ແລະ ກວາງນິງ ພ້ອມກັບກະຊວງ ແລະ ອົງການຕ່າງໆ ກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຈາກມະຕິຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ໂດຍອີງໃສ່ໜ້າທີ່ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນ, ກົມຊາຍແດນໄດ້ແນະນຳໃຫ້ກອງບັນຊາການທະຫານຊາຍແດນລາຍງານຕໍ່ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດກ່ຽວກັບການພັດທະນາແຜນການຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດເພື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຕາມມະຕິຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 164/QD-TTg ອະນຸມັດໂຄງການທົດລອງກໍ່ສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະຢູ່ຄູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ມອງກາຍ (ຫວຽດນາມ) - ດົ່ງຊິງ (ຈີນ). ພາບ: ຮວ່າງຫຽວ/TTXVN

ທ່ານປະເມີນຜົນກະທົບຂອງການກໍ່ສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະຕໍ່ກິດຈະກໍາການເຂົ້າເມືອງ ແລະ ການນໍາເຂົ້າ/ສົ່ງອອກແນວໃດ?

ດ່ານຊາຍແດນອັດສະລິຍະໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍຈີນຢູ່ດ່ານຊາຍແດນຫຼາຍແຫ່ງກັບປະເທດເພື່ອນບ້ານ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນແນວຄວາມຄິດໃໝ່ສຳລັບຫວຽດນາມ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ດ່ານຊາຍແດນອັດສະລິຍະນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ AI ເພື່ອຫັນປ່ຽນວິທີການ ແລະ ຂັ້ນຕອນສຳລັບການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ.

ປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ 24/7, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາດຳເນີນການສຳລັບພະນັກງານ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການກວດລ້າງສິນຄ້າ. ສິ່ງນີ້ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງໃນປະຈຸບັນໃນການປະຕິຮູບຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານ, ການຫັນປ່ຽນດິຈິຕອນ, ແລະ ການປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳຄັ້ງທີ 4, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທ່າອ່ຽງໃນບັນດາປະເທດທົ່ວໂລກ ແລະ ໃນພາກພື້ນ. ມັນສ້າງຂະບວນການທີ່ໂປ່ງໃສ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສຳລັບການເຂົ້າ-ອອກ, ແລະ ກິດຈະກຳນຳເຂົ້າ/ສົ່ງອອກຜ່ານປະຕູຊາຍແດນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງເຂດຊາຍແດນຂອງທັງສອງປະເທດ ແລະ ເປັນຂົວຕໍ່ສຳລັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ການຄ້າລະຫວ່າງສອງປະເທດ.

ພາຍໃຕ້ພື້ນຖານການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຮອບດ້ານລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ ທີ່ນັບມື້ນັບໄດ້ຮັບການເພີ່ມທະວີ ແລະ ພັດທະນາ, ໂຄງການທົດລອງປະສານງານເພື່ອສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະໃນແຂວງລ້າງເຊີນ, ກວາງນິງ, ແລະ ລາວກາຍ ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເພີ່ມທະວີສາຍພົວພັນລະຫວ່າງສອງພັກ ແລະ ສອງປະເທດ, ພ້ອມທັງສ້າງ “ປະຊາຄົມຮ່ວມຊາຕາກຳຫວຽດນາມ-ຈີນ” ທີ່ມີຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດ.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານແບບ "ປະຕູດຽວ" ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນກິມແທ່ງ ເລກທີ 2 ແມ່ນວ່ອງໄວ, ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ພາບ: ຮວ່າງຫຽວ/TTXVN

ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຮູບແບບປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ພະແນກປະຕູຊາຍແດນໄດ້ພັດທະນານະໂຍບາຍ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂອັນໃດແດ່, ທ່ານ?

ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຮູບແບບປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະໃນສາມແຂວງຄື ລ້າງເຊີນ, ກວາງນິງ, ແລະ ລາວກາຍ, ກົມປະຕູຊາຍແດນໄດ້ແນະນຳຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນຕໍ່ຄະນະພັກ ແລະ ກອງບັນຊາການທະຫານຊາຍແດນໃຫ້ລາຍງານ ແລະ ສະເໜີຕໍ່ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃນໂຄງການຕ່າງໆ, ລວມທັງການພັດທະນາຄຳແນະນຳໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນເຂດປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະຂອງຄູ່ປະຕູຊາຍແດນສາກົນ ຫືວຫງີ - ຫືວຫງີກວາງ.

ໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ພວກເຮົາກຳລັງສຸມໃສ່ການພັດທະນາແຜນການເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ມອງກາຍ - ດົງຊິງ ແລະ ລາວກາຍ - ຮ່າເຄົາ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຈັດຊື້ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: ປະຕູຄວບຄຸມການເຂົ້າເມືອງອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບເຝົ້າລະວັງ AI, ແລະອຸປະກອນປະຕິບັດງານຂອງປະຕູຊາຍແດນອື່ນໆ... ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການຄວບຄຸມຄົນ, ພາຫະນະ, ແລະ ສິນຄ້າທີ່ເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກປະເທດ, ແລະ ການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະ.

ພ້ອມກັບການພັດທະນາແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ການລົງທຶນໃນການຈັດຊື້, ກົມປະຕູຊາຍແດນກຳລັງປະສານງານຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບບັນດາກະຊວງ ແລະ ອົງການຕ່າງໆ ເພື່ອໃຫ້ຄຳແນະນຳ, ສ້າງ ແລະ ສຳເລັດຂອບການເຮັດວຽກດ້ານສະຖາບັນສຳລັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄວບຄຸມຄົນ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະ, ເຊັ່ນ: ການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ IGV, ການຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງຜູ້ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າ ແລະ ອອກຜ່ານປະຕູຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ແລະອື່ນໆ.

ຂອບໃຈຫຼາຍໆ, ທ່ານ!

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotintuc.vn/kinh-te/ung-dung-cong-nghe-cao-xay-dung-cua-khau-thong-minh-20260603053245448.htm