ການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາປະສິດທິຜົນຍ້ອນການປັບປຸງການຄຸ້ມຄອງແລະການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ

ອຳນາດການປົກຄອງທາງນ້ຳບົກຫວຽດນາມ ເພີ່ມທະວີການແກ້ໄຂສະພາບການດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຄົມມະນາຄົມ.

ການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງເງື່ອນໄຂຄວາມປອດໄພແລະການໂຫຼດ

ແຕ່ຮຸ່ງເຊົ້າ, ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນນ້ຳບົກ ຮ່ວາງທາກ ( ແຂວງ ກວາງນິງ ), ແມ່ນຄຶກຄື້ນ. ພະນັກງານໄດ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອຮັບ ແລະ ປຸງແຕ່ງພາຫະນະທີ່ອອກຈາກທ່າເຮືອພ້ອມກັບຕັນ, ແລະປະຊາຊົນຢູ່ທ່າເຮືອກວດກາສະພາບຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ ແລະ ລູກເຮືອຕາມລະບຽບການ.

ທ່ານ ຟ້າມຮົ່ງກວນ, ຮອງຫົວໜ້າທ່າກຳປັ່ນ ທ່າກຳປັ່ນ ຮວ່າງແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ມອບໝາຍໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອ 20 ແຫ່ງ ຍາວ 18 ກິໂລແມັດ ຕາມລຳແມ່ນ້ຳຂອງ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນທ່າກຳປັ່ນຮັບໃຊ້ການບັນທຸກສິນຄ້າ ເຊັ່ນ: ຊີມັງ, ຖ່ານຫີນ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ອື່ນໆ, ສະນັ້ນ ວຽກງານປະຈຳວັນຈຶ່ງມີຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ໜ່ວຍງານຕ້ອງປະຕິບັດລະບຽບການສຳລັບ 400-500 ຄັນທີ່ເຂົ້າ-ອອກທ່າກຳປັ່ນໃນແຕ່ລະເດືອນ, ໃນຂະນະທີ່ພະນັກງານຂອງຕົນຍັງບາງຄົນ.

Vận tải thủy hiệu quả nhờ tăng cường quản lý, đảm bảo an toàn- Ảnh 1. — ຜູ້ຕາງໜ້າເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນທ່າກຳປັ່ນນ້ຳບົກ ຮ່ວາງທາກ ກວດກາສະພາບຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ ແລະ ຄົນຂັບລົດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນສົ່ງອອກຊີມັງ.

ແນວໃດກໍດີ, ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການສັນຈອນທາງນ້ຳຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ, ບັນດາຜູ້ແທນທ່າກຳປັ່ນ ຮ່ວາງແທ່ງ ຍາມໃດກໍ່ສຸມໃສ່ເຮັດວຽກງານຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ພາຫະນະ; ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບການສັນຈອນທາງນ້ຳຂອງເຈົ້າຂອງທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ເຈົ້າຂອງພາຫະນະ, ລູກເຮືອ, ຄົນຂັບລົດ ແລະ ອື່ນໆ.

ໃນນັ້ນ, ຊຸກຍູ້ການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ການປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມລົດຂົນສົ່ງທາງບົກຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ທາງນ້ຳ; ກວດກາສະພາບຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຊັ່ນ: ໃບຢັ້ງຢືນການຂຶ້ນທະບຽນ, ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພ ແລະ ອື່ນໆ.

ສຳລັບເຮືອບັນທຸກເຮືອ ແລະ ເຮືອ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າເຮືອຍັງກວດກາສະພາບຄວາມປອດໄພຢ່າງເປັນປະຈຳ ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າ-ອອກທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອທາງບົກ. ນອກຈາກການກວດກາເອກະສານ ແລະ ເອກະສານຂອງພາຫະນະເຊັ່ນ: ໃບທະບຽນລົດ, ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ໃບຢັ້ງຢືນວິຊາສະເພາະ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນວິຊາຊີບລູກເຮືອແລ້ວ, ຍັງໄດ້ສຸມໃສ່ຄວບຄຸມໂຕນຂອງສິນຄ້າທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງຜ່ານສາງສິນຄ້າ, ໃບແຈ້ງໜີ້ສິນສິນຄ້າ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍສາຍນໍ້າທີ່ປອດໄພ. ຜ່ານນັ້ນຊ່ວຍຍົກສູງປະສິດທິຜົນຂອງການຄຸ້ມຄອງລັດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸປະຕິເຫດທາງນ້ຳທາງບົກ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນລອງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳບົກເຂດ I ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຂອບເຂດຄຸ້ມຄອງຂອງໜ່ວຍງານຢູ່ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ, ກວາງນິງ ແລະ ຫາຍເຢືອງ , ຈຳນວນທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທີ່ປະກາດໃຊ້ແມ່ນ 55 ທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນ 90 ແຫ່ງ. ໃນ 11 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນໄດ້ຮັບພາຫະນະ 30.725 ຄັນ ດ້ວຍປະລິມານສິນຄ້າ 58,8 ລ້ານໂຕນ.

ຄຽງຄູ່ກັບການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການລົດເຂົ້າ-ອອກທ່າກຳປັ່ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ໜ່ວຍງານກໍ່ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການຄວບຄຸມການໂຫຼດຂອງພາຫະນະ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ປະສານສົມທົບ ແລະ ສົມທົບກັບຄະນະກວດກາແບບສະໝຸນໄພເພື່ອຈັດຕັ້ງການກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂການລະເມີດການໂຫຼດຂອງພາຫະນະທາງບົກ; ສຸມໃສ່ກວດກາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂຶ້ນກັບລົດໂອໂຕ ແລະ ລົດເຄິ່ງ ເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນຂອງ 9 ທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນຢູ່ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ .

ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງ

ຢູ່ພາກໃຕ້, ທ່ານຫົວໜ້າທ່າກຳປັ່ນນ້ຳບົກເຂດ 4 ເຈີ່ນວັນມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍງານໄດ້ກວດກາ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ມີພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກທ່າກຳປັ່ນ 121.087 ຄັນ, ທຽບໃສ່ທ່າກຳປັ່ນ 33.205.740 ໂຕນ.

ພ້ອມທັງເພີ່ມທະວີການກວດກາສະພາບຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ແລ້ວ, ໜ່ວຍງານຍັງໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມລະບຽບການພາຍໃນໃນການຄຸ້ມຄອງການບໍລິການສາທາລະນະໂດຍກົງ ໃນການອອກໃບອະນຸຍາດເຂົ້າ-ອອກທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳ ໃຫ້ແກ່ພາຫະນະທາງນ້ຳ ເພື່ອເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງ.

Vận tải thủy hiệu quả nhờ tăng cường quản lý, đảm bảo an toàn- Ảnh 2. — ອຳນາດການປົກຄອງທາງນ້ຳບົກຫວຽດນາມ ເພີ່ມທະວີການແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງ (ຮູບພາບ: ພາບປະກອບ).

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ເພີ່ມທະວີການຊີ້ນຳ ແລະ ກວດກາຂອງຜູ້ຕາງໜ້າເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນ ໃນການປະຕິບັດຂະບວນການອອກໃບອະນຸຍາດໃຫ້ພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໄວ ແລະ ຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ໃນລະດັບອຸດສາຫະກຳ, ຜູ້ຕາງໜ້າອົງການຄຸ້ມຄອງທາງນ້ຳບົກຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳທາງບົກຈະສືບຕໍ່ເຕີບໂຕຢ່າງດີໃນປີ 2024. ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານປະມານ 353,3 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11,1% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023 ແລະ 7,87 ຕື້ຄົນໂດຍກົງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11,4%. ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ 528,98 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11,2% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023 ແລະ 118,87 ຕື້ໂຕນ-ກມ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 9,5%.

ສໍາລັບເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າຊາຍແດນຫວຽດນາມ-ກໍາປູເຈຍ, ມາຮອດວັນທີ 20 ພະຈິກ 2024, ກົມຄຸ້ມຄອງທາງບົກຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານແດນ 968 ສະບັບ, ໃນນັ້ນມີໃບອະນຸຍາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ 150 ຄັນ, ໃບອະນຸຍາດຂົນສົ່ງໂດຍສານ 27 ຄັນ ແລະ ໃບອະນຸຍາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຫ້ງ/ຕູ້ຄອນເທນເນີ 791 ຄັນ.

ເພື່ອບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດັ່ງກ່າວ, ອົງການຄຸ້ມຄອງທາງນ້ຳບົກຫວຽດນາມ ໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍມາດຕະການແກ້ໄຂໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຊຸກຍູ້ການຂົນສົ່ງ. ພິເສດ, ວຽກງານຮ່າງເອກະສານກົດໝາຍໄດ້ສຳເລັດຮ່າງຖະແຫຼງການ ຄຸ້ມຄອງເນື້ອໃນ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມໃຫ້ແກ່ລູກເຮືອ ແລະ ຄົນຂັບລົດຈັກທາງບົກ; ສຳເລັດຮ່າງຖະແຫຼງການສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 75/2014 ຄຸ້ມຄອງການຂຶ້ນທະບຽນພາຫະນະທາງບົກ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເນື້ອໃນໂຄງການເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທາງນ້ຳຕົວແບບ ICD Que Vo - ທ່າກຳປັ່ນ ຫາຍຟ່ອງ. ສືບຕໍ່ພ້ອມກັບແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງທັນການເພື່ອຊຸກຍູ້ການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ, ຍົກສູງຄວາມສາມາດດຳເນີນງານຂອງວິສາຫະກິດ.

ກົມຄຸ້ມຄອງທາງບົກຫວຽດນາມ ໄດ້ສົມທົບກັບກົມຂົນສົ່ງ - ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ກົມໃຫຍ່ການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມປຶກສາຫາລືລະຫວ່າງວິສາຫະກິດທາງທະເລ ແລະ ທາງບົກ ດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງວິສາຫະກິດທາງທະເລ, ທາງບົກ ແລະ ຂົນສົ່ງທາງບົກ 180 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ. ຜ່ານນັ້ນໄດ້ຮັບຟັງ ແລະ ດູດດື່ມຄຳເຫັນຂອງບັນດາວິສາຫະກິດ, ອົງການຄຸ້ມຄອງລັດ, ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຄົມມະນາຄົມ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/van-tai-thuy-hieu-qua-nho-tang-cuong-quan-ly-dam-bao-an-toan-192241201105232138.htm