ຕາມຂ່າວ CRI: ວັນທີ 19 ທັນວານີ້, ເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະເປີດໃຊ້ທາງດ່ວນ 24 ກິໂລແມັດ.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 25 ກັນຍາ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມວັນຈິ້ງ ແລະ ຄະນະກວດການາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເລກ 7 ໄດ້ລົງກວດກາໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຮັດວຽກກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ໄຕນິງ, ດົ່ງນາຍ, ວິ້ງລອງ, ດົ່ງທາບ ກ່ຽວກັບໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

Báo Tin Tức•25/09/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບ — ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Mai Van Chinh ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ. ພາບ: ທຽນລູ້/VNA

ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງເງິນ 3 ມີຄວາມຍາວ 76,3 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 75.378 ຕື້ດົ່ງ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການລົງທຶນພາກລັດ, ຄຸ້ມຄອງໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ດົ່ງນາຍ, ບິ່ງເຢືອງ (ປະຈຸບັນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ), ແລະ ລອງອານ (ປະຈຸບັນແຂວງ ໄຕນິງ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກເປັນ 8 ໂຄງການປະກອບ, ໃນນັ້ນມີ 4 ໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ 4 ໂຄງການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ຕາງໜ້າບັນດານັກລົງທຶນໂຄງການອົງປະກອບ, ທ່ານ ເລືອງມິງຟຸກ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດການມອບ-ຮັບສະຖານທີ່. ວຽກງານຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຊຸດປະມູນ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ພາກສ່ວນໂຄງການ 1 ບັນລຸປະມານ 58,7% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ; ໂຄງການອົງປະກອບ 3 (ດົງນາຍ) ບັນລຸປະມານ 47%; ໂຄງການອົງປະກອບ 5 ບັນລຸປະມານ 45,6%; ອົງປະກອບໂຄງການ 7 ບັນລຸໄດ້ປະມານ 81,9%.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຮອດວັນທີ 19 ທັນວານີ້, ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງຈອນ 3 ຈະເປີດໃຫ້ມີການສັນຈອນໄປມາໃນລວງຍາວ 24,1 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີທາງຫຼວງ 14,7 ກິໂລແມັດຢູ່ເມືອງທືດຶກເກົ່າ, 3 ກິໂລແມັດແຂວງບິ່ງດິ້ງເກົ່າ (ປັດຈຸບັນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ), 6,4 ກິໂລແມັດ, ແຂວງລອງອານ (ປະຈຸບັນແມ່ນແຂວງໄຕນິງ); ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທາງດ່ວນ 41,4 ກິໂລແມັດ ຈະເປີດທາງດ້ານເຕັກນິກໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນ. ຮອດວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນ ຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນ.

“ກົມຈະລາຈອນ ໄດ້ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ທີ່ປຶກສາ ເພື່ອລົງນາມໃນສັນຍາແຂ່ງຂັນ 100 ວັນ ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ຕາມນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ທີ່ປຶກສາ ໄດ້ມຸ່ງໝັ້ນສຸມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງ ແລະ ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງເປັນ “3 ເລື່ອນ 4 ໜ່ວຍ” ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາພວມເລັ່ງກໍ່ສ້າງຕາມແຜນການ. ເລືອງມິງຟຸກ ແບ່ງປັນ.

ກ່ຽວກັບວັດຖຸອຸປະກອນ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ບຸ່ຍຊວນຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຕາມການລາຍງານຂອງບັນດານັກລົງທຶນ, ແຂວງ ດົ່ງທາບ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນແຂວງຕຽນຢາງ), ແຂວງ Vinh Long (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນແຂວງ Vinh Long ແລະ Ben Tre) ໄດ້ສຳເລັດການອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ແຮ່ຊາຍທັງໝົດ 16 ແຫ່ງ ດ້ວຍຄວາມສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງໂຄງການ, ໂດຍພື້ນຖານແມ່ນແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາຕ່າງໆ. ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງ, ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການອົງປະກອບ 1 ແລະ 7 ໂດຍພື້ນຖານແມ່ນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງການອົງປະກອບ 3 ແລະ 5 ທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນ 4-10% ຫລັງສັນຍາ.

ຕາມທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ບຸ່ຍຊວນເຟືອງແລ້ວ, ມີນັກລົງທຶນ 2 ແຫ່ງຢູ່ນະຄອນ (ໂຄງການອົງປະກອບ 1 ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ໂຄງການອົງປະກອບ 5 ຢູ່ແຂວງ Binh Duong ກ່ອນ). ປະຈຸບັນ, ໂຄງການສ່ວນທີ 5 ແມ່ນລື່ນແຜນການ 6-10%, ເມືອງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າເພື່ອຊົດເຊີຍ. ດ້ວຍທາງແຍກຕານວັນ, ນະຄອນພວມເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍແຜນການເພີ່ມເຕີມໂຄງປະກອບໂຄງການ 1 ເພື່ອລົງທຶນສົມທົບກັບໂຄງການຂົວທາງ 3.

ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Mai Van Chinh ເນັ້ນໜັກວ່າ: ເສັ້ນທາງໜຶ່ງແລວທາງ 3 ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນຂອງປະເທດ, ມີຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດພັດທະນາຄົມມະນາຄົມ ແລະ ເສດຖະກິດເຂດເສດຖະກິດພາກໃຕ້. ມາຮອດຈຸດນີ້, ເງື່ອນໄຂທີ່ຈຳເປັນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງ. ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຍັງໄດ້ບັນລຸການປ່ຽນແປງໃນທາງບວກຫຼາຍຢ່າງເມື່ອທຽບໃສ່ການກວດກາຄັ້ງກ່ອນ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍັງໄດ້ຕີລາຄາວ່າ, ຜ່ານການກວດກາເຫັນວ່າຍັງມີບາງຈຸດບົກຜ່ອງເຊັ່ນ: ການຍົກຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງຍັງບໍ່ສໍາເລັດຕາມການແນະນໍາກ່ອນວັນທີ 15 ກັນຍາ ແລະ ຍັງມີບາງຈຸດທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍ. ອົງປະກອບໂຄງການ 3 ແລະ 5 ຍັງລ້າຊ້າ 4-6%, ໂດຍສະເພາະ 4,6 ກິໂລແມັດຂອງອົງປະກອບຂອງໂຄງການ 5; ການສຶກສາເພື່ອສໍາເລັດການຕັດແຍກ Tan Van ພຽງແຕ່ໃນບົດລາຍງານ, ຍັງບໍ່ມີການຕັດສິນໃຈຢ່າງເປັນທາງການ ...

ສະນັ້ນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Mai Van Chinh ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນສຳເລັດການຍົກຍ້າຍສາຍໄຟແຮງສູງໃນເດືອນຕຸລາໜ້າ. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສຳເລັດແຜນການລົງທຶນເຂດສີ່ແຍກ Tan Van ໂດຍໄວ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ເປັນເອກະພາບ; ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ 4,6 ກິໂລແມັດຂອງໂຄງການອົງປະກອບ 5 ໃຫ້ທັນກັບຄວາມຄືບໜ້າລວມຂອງໂຄງການ. ບັນດາທ້ອງຖິ່ນສະໜອງວັດຖຸອຸປະກອນຄື: ດົງທາບ, ວິງລອງ, ດົ່ງນາຍ ສືບຕໍ່ຮັບປະກັນການສະໜອງໃຫ້ແກ່ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ຢ່າງທັນການ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Mai Van Chinh ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນບັນດາໂຄງການອົງປະກອບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາລົງມືກໍ່ສ້າງສາຍການໃໝ່, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງສັນຍາ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ດຳເນີນການແຂ່ງຂັນກໍ່ສ້າງບາງເສັ້ນທາງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 19/12. ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຕ້ອງເພີ່ມທະວີຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຄື່ອງອຸປະກອນ, ຜັນຂະຫຍາຍ “3 ໄລ່” ເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມຄືບໜ້າ.