ໃກ້ຮອດວັນພັກ, ບາງເສັ້ນທາງຖືກຂາຍໝົດ

ຕາມນັກຂ່າວ VietNamNet ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ວັນທີ 29 ສິງຫາ, ໃນຖ້ຽວບິນທີ່ແອອັດຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄປເຖິງບັນດາແຫຼ່ງ ທ່ອງທ່ຽວ ທີ່ມີຊື່ສຽງຄື: ດ່າໜັງ, ຍາຈາງ, ຝູ໋ກວກ, ກວ໋າງຮົ່ງ ແລະ ອື່ນໆ, ໃນຊຸມວັນວັນພັກວັນຊາດ 4 ວັນ, ບາງຖ້ຽວບິນຖືກຂາຍໝົດ; ບາງຖ້ຽວບິນຍັງມີປີ້, ແຕ່ຈໍານວນຖ້ຽວບິນ ແລະບ່ອນນັ່ງມີຈໍາກັດ ແລະລາຄາກໍສູງຫຼາຍ.

ສະ​ເພາະ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 31 ສິງຫາ (ຕົ້ນ​ວັນ​ພັກ) ຮອດ​ວັນ​ທີ 3 ກັນຍາ (​ວັນ​ພັກ), ​ເສັ້ນທາງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ດ່າໜັງ ​ໂດຍ​ສາຍ​ການບິນ Vietjet Air ​ໄດ້​ຂາຍ​ປີ້​ຍົນ​ໝົດ​ທຸກ​ລຳ​ສຳລັບ​ເວລາ​ດີ; ອອກເດີນທາງໃນວັນທີ 31 ສິງຫາ ມີພຽງແຕ່ຖ້ຽວບິນຊ້າເທົ່ານັ້ນ, ກັບຄືນໃນວັນທີ 3 ກັນຍາ ມີພຽງແຕ່ຖ້ຽວບິນທຳອິດ ແລະ ບິນຊ້າໜ້ອຍໜຶ່ງ, ລາຄາປີ້ແມ່ນສູງຫຼາຍແມ່ນ 4,5 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້ໄປກັບ (ລວມພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມ).

ລາຄາ​ແພງ​ນີ້​ຍັງ​ຖືກ​ບັນທຶກ​ຢູ່​ໃນ​ລະບົບ​ປີ້​ຂອງ ​ສາຍ​ການບິນ​ຫວຽດນາມ .

ສຳລັບເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ຍາຈາງ, ປີ້ຍົນໂດຍສານຂອງ Vietjet ຈາກຮ່າໂນ້ຍ ເກືອບຈະໝົດແລ້ວ, ຖ້ຽວດຽວຍັງເຫຼືອບໍ່ຫຼາຍປານໃດ; ຂະນະ​ທີ່​ຍັງ​ມີ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ໄປ​ກັບ​ຫຼາຍ​ຖ້ຽວ, ​ແຕ່​ລາຄາ​ປີ້​ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ​ແມ່ນ​ສູງ​ເຖິງ 6 ລ້ານ​ດົ່ງ/​ປີ້​ໄປ​ກັບ.

airfare.jpg
ປີ້​ຍົນ​ໃນ​ເສັ້ນ​ທາງ ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ຈາ​ຈຽງ ເກືອບ​ຈະ​ໝົດ​ແລ້ວ. ພາບໜ້າຈໍ

ຍັງ​ມີ​ບາງ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ຂອງ​ສາຍ​ການ​ບິນ ຫວຽດນາມ ສຳລັບ​ຂາ​ອອກ​ນອກ, ​ແຕ່​ຖ້ຽວ​ບິນ​ກັບ​ຄືນ​ຈາກ Nha Trang ​ໃນ​ວັນ​ທີ 3 ກັນຍາ​ນີ້​ໄດ້​ຖືກ​ຈອງ​ແລ້ວ​ໃນ​ບາງ​ເວລາ​ທີ່​ດີ. ລາຄາປີ້ໄປ-ກັບໃນລະບົບຂອງສາຍການບິນແມ່ນສູງເຖິງ 7,5 ລ້ານດົ່ງ.

ຄ່າ​ໂດຍສານ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ສຳລັບ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ຈາກ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ​ໄປ​ຝູກວກ, ​ເຊິ່ງມີ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ບໍ່​ຫຼາຍ​ເທື່ອ​ຍ້ອນ​ສາຍ​ການບິນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຫຼຸດ​ຄວາມ​ຖີ່.

​ໃນ​ລະບົບ​ການບິນ​ຫວຽດນາມ, ຖ້າ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ເລືອກ​ການບິນ​ໂດຍ​ກົງ​ໂດຍ​ບໍ່​ໄດ້​ຜ່ານ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ​ແມ່ນ​ຍັງ​ເຫຼືອ​ແຕ່ 1 ຖ້ຽວ​ບິນ (31 ສິງຫາ) ລາຄາ 4,4 ລ້ານ​ດົ່ງ; ມີ 2 ຖ້ຽວບິນໄປກັບລາຄາ 4,4 ລ້ານດົ່ງ. ​ໂດຍ​ລວມ​ແລ້ວ, ຜູ້​ໂດຍສານ​ທີ່​ຢາກ​ໄປ​ຝູ໋ກວກ​ແລະ​ຈອງ​ປີ້​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ຕ້ອງ​ເສຍ​ເງິນ 8,8 ລ້ານ​ດົ່ງ/​ປີ້​ໄປ​ກັບ.

ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ, Vietjet ກໍ​ຖືກ​ຈອງ​ເຕັມ​ໃນ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ຂາ​ອອກ​ນອກ, ດ້ວຍ​ຫຼາຍ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ກັບ​ຄືນ​ຍັງ​ມີ​ລາຄາ​ສະ​ເລ່ຍ​ແຕ່ 2,3-4,2 ລ້ານ​ດົ່ງ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ເວລາ​ບິນ.

ຈາກ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ລາຄາ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ໄປ​ກັບ​ນະຄອນ​ດ່າ​ນັງ​ແມ່ນ​ສູງ​ເຖິງ 4,3 ລ້ານ​ດົ່ງ. ສໍາລັບເສັ້ນທາງ Nha Trang ມີພຽງແຕ່ຖ້ຽວບິນກາງຄືນ, ອອກເດີນທາງໃນເວລາ 10 ໂມງແລງ, ໃນຂະນະທີ່ຖ້ຽວບິນຂາກັບແມ່ນຂາຍຫມົດ.

ຄວາມແຕກຕ່າງເມື່ອທຽບໃສ່ວັນພັກວັນທີ 30 ເມສາ – 1 ພຶດສະພາ ຍ້ອນວ່າມີເວລາໃຫ້ເດັກນ້ອຍໄດ້ພັກຮ້ອນຫຼາຍຂື້ນ, ຄອບຄົວຈຶ່ງເລືອກເດີນທາງດ້ວຍລົດຫຼາຍກວ່າ, ສະນັ້ນ ປີ້ຍົນໃນເສັ້ນທາງນີ້ຈຶ່ງຊ້າຫຼາຍ. ໃນ​ໄລ​ຍະ​ພັກ​ວັນ​ທີ 2 ເດືອນ​ກັນ​ຍາ, ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ມັນ​ໃກ້​ກັບ​ປີ​ຮຽນ​ໃຫມ່, ການ​ເດີນ​ທາງ​ທາງ​ອາ​ກາດ​ແມ່ນ​ໄດ້​ເລືອກ​ເອົາ​ຫຼາຍ​ກວ່າ. ນີ້​ແມ່ນ​ຄ້າຍ​ຄື​ກັບ​ຖ້ຽວ​ບິນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - ຝູ໋ກວກ ​ເມື່ອ​ມີ​ພຽງ​ແຕ່​ປີ້​ສຳລັບ​ການ​ເດີນທາງ​ອອກ​ນອກ, ການ​ເດີນທາງ​ກັບ​ຄືນ​ກໍ່​ຖືກ​ຂາຍ​ໝົດ.

W-Noi Bai airport_0.jpg
ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນໃນວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາ. ພາບ: ຮວ່າງຮ່າ

ຮູ້ວິທີການຊື້, ຍັງມີລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ

ນາງ ຫງວຽນທິແທ່ງ (ກວ໋າງເຈ່ຍ, ຮ່າໂນ້ຍ) ແບ່ງປັນວ່າ: ອາທິດກ່ອນໜ້ານີ້ນາງມີແຜນທີ່ຈະໄປ Quy Nhon ໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ. ເມື່ອເບິ່ງປີ້ໃນລະບົບແລ້ວ, ນາງເຫັນວ່າ ຖ້າບິນອອກ/ກັບໃນມື້ພັກ, ລາຄາປີ້ຈະແພງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ນາງຈຶ່ງຕັດສິນໃຈອອກເດີນທາງໄວ 2 ວັນ ແລະ ກັບຄືນໄວ 2 ວັນ.

“ຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍມີຜູ້ໃຫຍ່ 4 ຄົນ ໃຊ້ເງິນຊື້ປີ້ຫຼາຍກວ່າ 11,6 ລ້ານດົ່ງ, ຕ່ຳກວ່າ 3 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ, ເວລາບິນກໍ່ດີ, ມາຮອດເວລາ 15:20 ໂມງ, ແລະ ມາຮອດຕອນຄ່ຳ 17 ໂມງ 30 ນາທີ, ຮອດບ້ານ ໂນຍໄບ ຄາດວ່າຈະຮອດເວລາ 17 ໂມງ 30 ນາທີ, ຮອດເຮືອນໄວແມ່ນໃຫ້ເວລາພັກຜ່ອນ, ເດັກນ້ອຍກໍ່ມີເວລາກະກຽມສຳລັບສົກຮຽນໃໝ່.

ຕາມ​ການ​ຄົ້ນ​ຄ້ວາ, ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 29 ສິງຫາ, ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ຈອງ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ຈາກ ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຫາ ກຸ້ຍ​ເຍີນ ອອກ​ເດີນທາງ​ກ່ອນ​ວັນ​ດຽວ​ກັນ (30 ສິງຫາ) ​ແລະ ​ກັບ​ຄືນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 2 ກັນຍາ, ລາຄາ​ປີ້​ໄປ​ກັບ​ຈະ​ແມ່ນ 3,4 ລ້ານ​ດົ່ງ/ຄົນ. ​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ເລືອກ​ທ່ຽວ​ໃນ​ວັນ​ພັກຜ່ອນ, ລາຄາ​ປີ້​ຍົນ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 6,3-6,5 ລ້ານ​ດົ່ງ (Vietjet), ຫຼື 7 ລ້ານ​ດົ່ງ (Vietnam Airlines).

ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າ ຖ້າເຂົາເຈົ້າສາມາດຈັດແຈງວຽກໄດ້ ແລະ ຮູ້ເລືອກເວລາ ແລະ ວັນເວລາຂອງຖ້ຽວບິນ, ເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດຊື້ປີ້ຍົນໄດ້ໃນລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ນອກນັ້ນ, ຍັງສາມາດຫຼີກລ່ຽງສະຖານະການແອອັດ ແລະ ບັນຈຸລົດເກີນຂະໜາດຢູ່ບັນດາແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ ເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບການບໍລິການບໍ່ເປັນໄປຕາມທີ່ຄາດໄວ້.

ຕາມ​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ Noi Bai, ​ໃນ​ໄລຍະ​ພັກ​ວັນ​ຊາດ 4 ວັນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 2/9, ຈະ​ມີ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ປະມານ 338.000 ຄົນ ​ແລະ ຖ້ຽວ​ບິນ​ກວ່າ 2.100 ຖ້ຽວ​ໄດ້​ຜ່ານ​ນະຄອນ Noi Bai.

ໃນນັ້ນ, ວັນທີ 3 ກັນຍາ ຈະເປັນມື້ທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດ 96 ພັນກວ່າຄົນ (ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດເກືອບ 35 ພັນຄົນ, ຂາເຂົ້າພາຍໃນ 61 ພັນກວ່າຄົນ) ແລະ ຖ້ຽວບິນ 569 ຖ້ຽວ (ບິນສາກົນ 238 ຖ້ຽວ, ບິນພາຍໃນ 331 ຖ້ຽວ).

​ແຕ່​ຢູ່​ເຕິນ​ເຊີນ​ເຍີດ (HCMC), ຈຳນວນ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ທີ່​ຜ່ານ​ທ່າ​ເຮືອ​ແຫ່ງ​ນີ້​ໃນ​ໄລຍະ​ພັກ​ຜ່ອນ ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ 2% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ, ບັນລຸ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ສະ​ເລ່ຍປະມານ 108.000 ຄົນ​ຕໍ່​ມື້.

ຄ່າ​ປີ້​ຍົນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 2 ກັນຍາ​ນີ້​ແມ່ນ​ແພງ​ກວ່າ​ປົກກະຕິ 2 ​ເທົ່າ, ປີ້​ໄປ​ກັບ ຝູ໋ກວກ ດ້ວຍ​ລາຄາ​ເກືອບ 8 ລ້ານ​ດົ່ງ. ຄວາມຕ້ອງການການໄປຮຽນຊ້າກ່ອນເປີດສົກຮຽນໃໝ່ແມ່ນສູງ, ບວກກັບວັນພັກວັນຊາດ 4 ວັນ, ສະນັ້ນ ຄ່າປີ້ຍົນສຳລັບວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາ ຈຶ່ງເລີ່ມຮ້ອນຂຶ້ນ. “ເສັ້ນທາງຮ້ອນ” ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແພງກວ່າປົກກະຕິ 2 ເທົ່າ, ປີ້ຍົນໄປ-ກັບຈາກຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ຝູກວກແຫ່ງດຽວ ມີມູນຄ່າເກືອບ 8 ລ້ານດົ່ງ.