ເປັນຫຍັງໂຄງການທາງດ່ວນເກືອບ 200 ຕື້ດົ່ງຢູ່ກວາງນິງຈຶ່ງ “ຕິດຂັດ”?

ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແມ່ນ "ສະກັດໃນຕອນຕົ້ນແລະຖືກລັອກຢູ່ກາງ", ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງລ້ຽງສັດສອງຝັ່ງຈາກສະໜາມບິນສາກົນເວີນໂດນຫາສີ່ແຍກບິ່ງແດນ (ໂຄງການເສັ້ນທາງລ້ຽງອາຫານ - PV), ແລ່ນຜ່ານ 3 ຕາແສງຄື: ດ່າໜັງ, ດ່າຊວນ ແລະ ບິ່ງແດນ, ຍາວ 8.045 ກິໂລແມັດ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນິງ ໃນຕົ້ນເດືອນ 12/2021 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 200 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2022-2023. ແນວໃດກໍດີ, ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 2 ປີ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະຕິບັດພຽງ 30%.

Vướng mặt bằng, dự án đường gom cao tốc gần 200 tỷ đồng ở Quảng Ninh — ຍ້ອນບັນຫາການຍຶດເອົາທີ່ດິນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃນເມືອງເວີນໂດນແມ່ນ “ຕິດຂັດ” ແລະລ້າສຸດຕາມກຳນົດເວລາ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຊີ, ພະນັກງານຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ (PMU) ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ແຂວງ ກວາງນິງ-ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ ໄດ້ກໍ່ສ້າງມາແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດຮ້ອຍແມັດ, ແຕ່ກໍ່ຕິດຢູ່ກັບດິນ ກະສິກຳ ຂອງປະຊາຊົນ ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຊົດເຊີຍ.

ທ່ານ Sy ກ່າວວ່າ “ພວກເຮົາຈະດຳເນີນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໃນແບບ “ສະກັດກັ້ນການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ປິດລ້ອມກາງ” ແນວໃດ?

ເຂດຊາຍແດນລະຫວ່າງສອງຂະແໜງກໍ່ສ້າງຢູ່ບ້ານດົງດາແມ່ນຄອບຄົວທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການບຸກເບີກທີ່ດິນ. ນັ້ນແມ່ນຄົວເຮືອນຂອງທ່ານ ດ້ຽນວັນຊອຍ, ສະມາຊິກຊົນເຜົ່າ San Diu, ທີ່ອາໄສຢູ່ແຄມທົ່ງນາຢູ່ໝູ່ບ້ານ ດົ່ງດາ.

ເມື່ອພົບປະກັບນັກຂ່າວໜັງສືພິມຈ່າວທອງ, ທ່ານດີບວັນຊອຍໄດ້ສົງໄສວ່າ, ຄອບຄົວຂອງຕົນໄດ້ສ້າງເຮືອນຊັ້ນ 4 ຢູ່ທີ່ນີ້ນັບແຕ່ປີ 2012; ຍັງເສຍພາສີທີ່ດິນບໍ່ກະເສດຕາມລະບຽບການ, ແຕ່ເມື່ອໄດ້ເກັບກູ້ ແລະ ບຸກເບີກທີ່ດິນ, ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ກຳນົດໃຫ້ຄອບຄົວຂອງທ້າວ ສອຍ ກໍ່ສ້າງໂຄງການເທິງດິນກະສິກຳ, ສະນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ.

“ຄອບຄົວຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບແຜນຄ່າຊົດເຊີຍ 340,7 ລ້ານດົ່ງ, ດ້ວຍເງິນຈຳນວນນີ້, ຖ້າພວກເຮົາຊື້ດິນຕອນຢ່າງໜ້ອຍ 100 ຕາແມັດ ຢູ່ເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນຂອງຕາແສງ ດ່າໜັ້ງ ຈະມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 1 ຕື້ດົ່ງ, ເຮັດແນວໃດຈຶ່ງຈະຮັກສາຊີວິດການເປັນຢູ່ໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ?” ທ່ານຊອຍກ່າວເຖິງເຫດຜົນທີ່ບໍ່ເຫັນດີມອບໜ້າທີ່.

ສືບຕໍ່ມາເຖິງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງບໍລິການຢູ່ຕາແສງ ດ່າໜັງ, ເຖິງວ່າຜູ້ຮັບເໝົາຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດົນນານແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ໄດ້ຂຸດເອົາແຕ່ສ່ວນໜຶ່ງປະມານສອງສາມສິບແມັດເທົ່ານັ້ນ.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນວັນຊີ, ເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງ ດ່ານເກື່ອງ ມີ 36 ຄອບຄົວທີ່ຕ້ອງການຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນມີພຽງ 27 ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ໃນນັ້ນ 25 ຄອບຄົວໄດ້ຮັບເງິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີເສັ້ນທາງ ແລະ ເສັ້ນທາງພຽງພໍໃນການກໍ່ສ້າງ.

ໃນເຂດກາງແລະທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງ, ຜູ້ຮັບເຫມົາກໍ່ "ສິ້ນຫວັງ". ເຖິງວ່າ 100 ຄົວເຮືອນ ທີ່ຖືກຍຶດ ແລະ ບຸກເບີກ ທີ່ດິນ ຢູ່ຕາແສງ ດ່າວເຍີນ ຈະໄດ້ຮັບຄ່າ ຊົດເຊີຍ ກໍ່ຕາມ, ແຕ່ ເນື້ອທີ່ ປ່າດົງດິບ ທີ່ ບໍ່ທັນໄດ້ ຫັນປ່ຽນ ແລະ ການບຸກເບີກ ແລະ ບຸກເບີກ ທີ່ດິນ ຍັງຕິດຢູ່.

ທ່ານ ຫງວຽນຊວັນກວາງ, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ກວາງທາວ-ຜູ້ຮັບເໝົາ ເສັ້ນທາງແຕ່ກມ4-153-ກມ7+12.4 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງທີ່ວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງແມ່ນຍັງມີເນື້ອທີ່ປ່າດົງດິບທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ບຸກເບີກ, ຍ້ອນລະບຽບການບໍ່ພຽງພໍ. ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມລໍາບາກຫຼາຍ, ມັນກໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງ.

ວິທີການ untangle?

ຍ້ອນບໍ່ມີບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ວັນສ້າງສຳເລັດໂຄງການທາງໜ້າຈຶ່ງໄດ້ຕໍ່ໄປອີກ 2 ຄັ້ງ. ຄັ້ງທຳອິດແມ່ນໃນເດືອນ ມິຖຸນາ 2023, ຂະຫຍາຍໄປຮອດທ້າຍປີ 2023. ຫຼ້າສຸດ, ວັນທີ 26 ທັນວາ 2023, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນິງ ໄດ້ຕັດສິນໃຈສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍໂຄງການເຖິງປີ 2024.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ກວາງນິງ, ໂຄງການທາງດ່ວນຍາວ 8.045 ກິໂລແມັດມີເນື້ອທີ່ຕ້ອງເກັບກູ້ 23,9 ເຮັກຕາ. ປັດຈຸບັນ, ເນື້ອທີ່ດິນສະອາດໄດ້ມອບແລ້ວ, ສາມາດກໍ່ສ້າງໄດ້ພຽງ 3,8 ກິໂລແມັດ ( 4,9 ເຮັກຕາ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ບຸກເບີກເທື່ອ ), ແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບ “ ໜຽວ ”, ຄວາມຍາວຕົວຈິງແມ່ນ 4,2 ກິໂລແມັດ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ກອງຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ແຂວງກວາງນິງ ກ່າວວ່າ: ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ເນື້ອທີ່ດິນຫຼາຍຕອນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລະບຸເຈົ້າຂອງ ແລະ ຫຼາຍຄອບຄົວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ແກ້ໄຂສິດສືບທອດ, ເຮັດໃຫ້ວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່ໂຄງການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສົມຄວນ.

ຜ່ານການສືບສວນ, ຢູ່ຕາແສງ ບິ່ງແດນ, ມີເນື້ອທີ່ກະສິກຳເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ມີຫຼາຍຄອບຄົວປູກຝັງເປັນເວລາດົນນານ. ແຕ່ເມື່ອນັບ ແລະ ສ້າງແຜນຄ່າຊົດເຊີຍນັ້ນ ເຈົ້າໜ້າທີ່ ເຫັນວ່າ ປະຊາຊົນ ບໍ່ໄດ້ປູກຝັງ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວນຈະຢູ່ໃຕ້ ການ ຄຸ້ມຄອງ ຂອງ ສະພາປະຊາຊົນ ຂັ້ນບ້ານ ຈຶ່ງບໍ່ມີ ຄ່າຊົດເຊີຍ ໃຫ້ແກ່ ຄອບຄົວ.

ຕາມຄໍາເວົ້າ ຂອງ ເຈົ້າໜ້າທີ່ ທ່ານນີ້, ສາມາດ ແກ້ໄຂ ທີ່ດິນ ທີ່ມີ ເຈົ້າຂອງ ແລະ ຜູ້ສືບທອດ ທີ່ບໍ່ ເປີດເຜີຍ ຊື່ ໂດຍ ສະເພາະ ການນັບ ແຕ່ລະຕອນ, ຖ່າຍຮູບ ສະພາບ ປັດຈຸບັນ ລົງ ໂຄສະນາ ເຜີຍແພ່ ທາງ ສື່ມວນຊົນ ຢ່າງ ກວ້າງຂວາງ.

ຈາກນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງບັນຊີ, ໂອນເງິນເຂົ້າມາເພື່ອວ່າເມື່ອເຈົ້າຂອງທີ່ດິນ ແລະ ຜູ້ຮັບມໍລະດົກຖືກລະບຸຕົວ, ຜູ້ມີສິດ ແລະ ພັນທະຈະມາຮັບເງິນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທາງເລືອກນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສຶກສາຫຼືນໍາໃຊ້ເທື່ອ.

ກ່າວຄຳເຫັນກັບນັກຂ່າວໜັງສືພິມ Giao thong ກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງໃນຂະບວນການນັບເງິນ ແລະ ການຊື້ທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນ, ທ່ານ ໂຕວັນລູ, ເລຂາຄະນະພັກ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ບິ່ງແດນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຕາແສງມີ 81 ຄອບຄົວຕ້ອງໄດ້ຮັບທີ່ດິນ. ປະຈຸບັນ, ມີ 71 ຄົວເຮືອນທີ່ໄດ້ອະນຸມັດແຜນການ, ໃນນັ້ນ 62 ຄອບຄົວໄດ້ຮັບເງິນ ແລະ ມອບທີ່ດິນ, 9 ຄອບຄົວຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບເງິນ. ຈໍານວນທີ່ຍັງເຫຼືອຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກ່ຽວກັບການກໍານົດເຈົ້າຂອງທີ່ດິນ, ມໍລະດົກແລະລາຄາຫນ່ວຍຄ່າຊົດເຊີຍ.

ສາເຫດ ເຈົ້າຂອງທີ່ດິນ ກະສິກັມ ລຽບຕາມ ເສັ້ນທາງ ດັ່ງກ່າວ ບໍ່ໄດ້ຖືກ ເປີດເຜີຍ ຍ້ອນວ່າ ປະຊາຊົນ ບໍ່ໄດ້ປູກຝັງ ເປັນປະຈຳ ແລະ ເມື່ອມີການ ຊົດເຊີຍ ໄປແລ້ວ ກໍບໍ່ມີ ແຜນຜັງດິນ, ເຈົ້າຂອງດິນ ຕົວຈິງ ຍັງບໍ່ທັນ ເປີດເຜີຍ.

ກ່ຽວກັບການຮ້ອງຟ້ອງຂອງຄອບຄົວຂອງທ່ານ ດ່າວວັນຊອຍ ຢູ່ບ້ານດົງດາ, ທ່ານ ລຸຍ ກ່າວວ່າ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ກ່ອນທີ່ຄອບຄົວຂອງທ່ານຊອຍຈະສ້າງເຮືອນ, ມີຄອບຄົວຢູ່ແລ້ວ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພື້ນທີ່ນີ້ເມື່ອກ່ອນແມ່ນເຫມາະສົມເປັນດິນທີ່ຢູ່ອາໄສໃນເຂດຊົນນະບົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຂອງເຮືອນບໍ່ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ.

ທ່ານ ລູ້ ກ່າວວ່າ: “ສະນັ້ນ, ທາງບ້ານຈຶ່ງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີສິດພິຈາລະນາການຊົດເຊີຍທີ່ດິນຢູ່ອາໄສຂອງຄອບຄົວຂອງທ່ານຊອຍ ແລະ ຈະຫັກຄ່າປ່ຽນແປງຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນເມື່ອຜັນຂະຫຍາຍແຜນການ”.

ກ່າວຄຳເຫັນກັບນັກຂ່າວໜັງສືພິມຈ່າວທອງ, ທ່ານ ລຸຍວັນດາດ, ຫົວໜ້າສູນກອງທຶນທີ່ດິນເມືອງເວີນໂດນ ໄດ້ຍອມຮັບວ່າ, ປະຈຸບັນ, ການຊົດເຊີຍແລະການບຸກເບີກທີ່ດິນໄດ້ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການ.

“ເນື້ອທີ່ເກັບກູ້ຈາກໂຄງການແມ່ນ 20,55 ເຮັກຕາ, ມີ 147 ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ (ເນື້ອທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນດິນປ່າຊາຍເລນ - PV) ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ ໄດ້ອະນຸມັດແຜນການໃຫ້ 128 ຄອບຄົວ, ມູນຄ່າ 18,9 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ, ຈໍານວນຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບເງິນ ແລະ ມອບ-ຮັບ-ມອບ-ຮັບ-ມອບ-ຮັບຂອງບ້ານແມ່ນ 18 ຄອບຄົວ, ເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 18 ຄອບຄົວ, ມີ 11 ຄອບຄົວ. ຈໍານວນຄອບຄົວທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບເງິນມີ 11 ຄອບຄົວ, ສ່ວນຄອບຄົວທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນລະຫວ່າງການພິຈາລະນາແຜນການ.

ປະຈຸບັນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ພວມປະສານສົມທົບເພື່ອສຳເລັດແຜນການສ້າງຄອບຄົວທີ່ຍັງເຫຼືອ. ພິເສດແມ່ນຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ ຕ້ອງສຳເລັດການກວດກາສາຍສືບທອດ, ຊີ້ນຳບັນດາຄອບຄົວໃນການຈັດແບ່ງຊັບສິນ, ດັດແກ້ໃບຢັ້ງຢືນ, ຢັ້ງຢືນຜູ້ຊົມໃຊ້ທີ່ດິນເປັນພື້ນຖານໃນການປະຕິບັດ”.

ທີ່ມາ