ບໍລິສັດ Viconship ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດ Hai An ເພື່ອລົງທຶນໃນເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ 5 ລຳ.

ບໍລິສັດບັນຈຸສິນຄ້າຫວຽດນາມ (Viconship, ຕົວແປ VSC - HoSE) ສືບຕໍ່ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດໄຮອານເພື່ອຂະຫຍາຍກອງເຮືອບັນຈຸສິນຄ້າຂອງຕົນຫຼັງຈາກກຸ່ມຜູ້ຖືຫຸ້ນໄດ້ເພີ່ມການຖືຄອງເປັນ 23.99% ຂອງທຶນ.

ບໍລິສັດ Viconship ມີແຜນທີ່ຈະເຊັນສັນຍາຮ່ວມມືສອງສະບັບກັບບໍລິສັດ Hai An Transport ແລະ Stevedoring Joint Stock Company (HAH – HoSE) ເພື່ອລົງທຶນ, ດຳເນີນງານ ແລະ ຄຸ້ມຄອງກອງຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ສັນຍາສະບັບທຳອິດກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນງານເຮືອ C7100-17 ແລະ C7100-18, ດ້ວຍຮຸ້ນສ່ວນ 40%; ແລະ ສັນຍາສະບັບທີສອງກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນງານເຮືອ YZJ2025-1744, YZJ2025-1746, ແລະ YZJ2025-1747, ດ້ວຍຮຸ້ນສ່ວນ 40% ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນມູນຄ່າທັງໝົດຂອງໂຄງການ.

ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດວ່າ ຫາຍອານ ຈະເປັນຝ່າຍທີ່ຄວບຄຸມ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດການດຳເນີນທຸລະກິດໂດຍກົງ. ກຳໄລ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຈະຖືກແບ່ງປັນຕາມອັດຕາສ່ວນການປະກອບສ່ວນທຶນຕົວຈິງຂອງແຕ່ລະຝ່າຍ.

ກ່ຽວກັບການພັດທະນາກອງເຮືອ, ໃນວັນທີ 17 ຕຸລາ 2025, ເມືອງຫາຍອານໄດ້ຮັບເຮືອບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 1,100 TEU ທີ່ມີຊື່ວ່າ Haian Iris, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຈຳນວນເຮືອທັງໝົດຂອງເມືອງຫາຍອານເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 18 ລຳ, ດ້ວຍຄວາມຈຸບັນທຸກທັງໝົດສູງເຖິງ 29,300 TEU.

ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2025, ບໍລິສັດ ຫາຍອານ ໄດ້ເຊັນສັນຍາສ້າງເຮືອບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ 3,000 TEU ໃໝ່ຈຳນວນສີ່ລຳ ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຂອງຕົນ ແລະ ສ້າງໂອກາດຫຼາຍຂຶ້ນໃຫ້ບໍລິສັດໃນການຮ່ວມມືກັບສາຍການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ມີຊື່ສຽງ ທົ່ວໂລກ . ເຮືອສອງລຳທຳອິດຄາດວ່າຈະຖືກສົ່ງມອບໃນທ້າຍປີ 2027 ແລະ ຕົ້ນປີ 2028.

ໃນວັນທີ 16 ມີນາ, ບໍລິສັດ Hai An ຍັງໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ຖືຫຸ້ນເພື່ອອະນຸມັດແຜນການລົງທຶນສຳລັບການກໍ່ສ້າງເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ມີການລົງທຶນທັງໝົດສູງສຸດ 184 ລ້ານໂດລາ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າສອງລຳທີ່ມີຄວາມຈຸ 5,000 TEU ແຕ່ລະລຳ. ຜູ້ຜະລິດເຮືອຈະເປັນສອງຄູ່ຮ່ວມງານຈາກຈີນຄື: ບໍລິສັດ China Shipbuilding Trading Co., Ltd ແລະ ບໍລິສັດ Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd.

ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ Viconship ແລະ Hai An ໄດ້ເລີ່ມເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2025 ເມື່ອກຸ່ມ Viconship ໄດ້ເພີ່ມການເປັນເຈົ້າຂອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ນຳເອົາພະນັກງານເຂົ້າມາໃນ Hai An. ໃນຕົ້ນປີ 2025, Viconship ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຖືຫຸ້ນຫຼັກຂອງ Hai An, ແຕ່ຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2025, Viconship ເປັນເຈົ້າຂອງທຶນຈົດທະບຽນຂອງ Hai An 17.69%, ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງບໍລິສັດເປັນເຈົ້າຂອງຮ່ວມກັນ 23.99% ຂອງທຶນຈົດທະບຽນຂອງ Hai An, ກວມເອົາເປັນການລົງທຶນໃນບໍລິສັດຮ່ວມ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການເພີ່ມກຳມະສິດແລ້ວ, ໃນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ປະຈຳປີ 2025 ໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ 2025, ຜູ້ຖືຫຸ້ນໄດ້ອະນຸມັດການເລືອກຕັ້ງສະມາຊິກ Viconship ສອງທ່ານເຂົ້າໃນຄະນະກຳມະການບໍລິສັດ Hai An, ເຊິ່ງລວມມີທ່ານ Nguyen Xuan Dung (ເກີດໃນປີ 1979) ແລະທ່ານ Ta Cong Thong (ເກີດໃນປີ 1985). ທ່ານ Dung ປະຈຸບັນເປັນປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດ Viconship, ໃນຂະນະທີ່ທ່ານ Thong ເປັນປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດ VIP Green Port Joint Stock Company ແລະຍັງເປັນຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ແລະສະມາຊິກຄະນະກຳມະການບໍລິສັດ Viconship.

ນອກເໜືອໄປຈາກການນຳເອົາບຸກຄະລາກອນເຂົ້າມາແລ້ວ, Viconship ຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນທຶນເພື່ອສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດ Hai An Green Shipping Lines Co., Ltd., ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນການປະກອບສ່ວນທຶນ 60% ຂອງທຶນຈົດທະບຽນ ແລະ Hai An ໄດ້ປະກອບສ່ວນ 400 ຕື້ດົ່ງ, ເຊິ່ງກວມເອົາ 40% ຂອງທຶນຈົດທະບຽນໃນນິຕິບຸກຄົນໃໝ່. ໃນນິຕິບຸກຄົນໃໝ່ນີ້, ທ່ານ Ta Cong Thong, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງ Viconship, ຈະເປັນຕົວແທນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ດັ່ງນັ້ນ, Viconship ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດໃນເຄືອ Hai An ເພື່ອຂະຫຍາຍຂອບເຂດທຸລະກິດຂອງຕົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການລົງທຶນໃນການຂະຫຍາຍກອງເຮືອຂອງຕົນ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການຮ່ວມມືກັບຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມແລ້ວ, Viconship ຍັງໄດ້ປະກາດວ່າໄດ້ຊື້ຫຸ້ນ 65% ຂອງທຶນໃນ Harbour City Co., Ltd. ແລ້ວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Viconship.

ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງພວກເຮົາ, Harbour City ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນວັນທີ 21 ພຶດສະພາ 2025, ດ້ວຍທຶນຈົດທະບຽນ 1,406.2 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ; ທີ່ຢູ່ຂອງມັນແມ່ນເລກທີ 5, Lot 30A, ເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ສະໜາມບິນ Cat Bi, ຕາແສງ Gia Vien, ເມືອງ Hai Phong ; ແລະ ມັນດຳເນີນທຸລະກິດອະສັງຫາລິມະສັບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມແຜນການທີ່ຈະຊື້ຮຸ້ນ 65% ຂອງທຶນຂອງບໍລິສັດ Harbour City Co., Ltd. ໃນປີ 2025, Viconship ລະບຸວ່າບໍລິສັດ Harbour City Co., Ltd. ເປັນເຈົ້າຂອງໂຄງການຂະໜາດ 6,000 ຕາແມັດໃນເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ສີ່ແຍກສະໜາມບິນ Cat Bi.

ກ່ຽວກັບຜົນການດຳເນີນທຸລະກິດ, ໃນປີ 2025, Viconship ບັນທຶກລາຍຮັບໄດ້ 3,205.5 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 15% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນ, ແລະ ກຳໄລຫຼັງຫັກພາສີໄດ້ 525.54 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 20.9% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. ອັດຕາກຳໄລຂັ້ນຕົ້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 30.3% ເປັນ 35.6%.

ໃນໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວ, ຍ້ອນລາຍຮັບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ອັດຕາກຳໄລລວມທີ່ດີຂຶ້ນ, Viconship ມີກຳໄລລວມເພີ່ມຂຶ້ນ 35.2% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ເທົ່າກັບການເພີ່ມຂຶ້ນ 297.2 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 1,140.7 ຕື້ດົ່ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນປີ 2025, Viconship ມີລາຍຮັບທາງດ້ານການເງິນຫຼຸດລົງ 27.6% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການຫຼຸດລົງ 73 ຕື້ດົ່ງ, ມາຢູ່ທີ່ 191.04 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນເພີ່ມຂຶ້ນ 57.7%, ເທົ່າກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ 126.54 ຕື້ດົ່ງ, ມາຢູ່ທີ່ 345.92 ຕື້ດົ່ງ; ກຳໄລຈາກການຮ່ວມທຶນ ແລະ ບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ 121.57 ຕື້ດົ່ງ ເມື່ອທຽບກັບການສູນເສຍ 3.53 ຕື້ດົ່ງໃນໄລຍະດຽວກັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 125.1 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂາຍ ແລະ ການບໍລິຫານເພີ່ມຂຶ້ນ 37.1%, ເທົ່າກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ 124.46 ຕື້ດົ່ງ, ມາຢູ່ທີ່ 459.86 ຕື້ດົ່ງ; ແລະ ກິດຈະກຳອື່ນໆສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ສຳຄັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມີການຂາດດຸນລາຍຮັບທາງດ້ານການເງິນໃນປີ 2025, ແລະ ແຮງກົດດັນຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນ, ການຂາຍ, ແລະ ການບໍລິຫານ, ກຳໄລສຸດທິຂອງ Viconship ຍັງຄົງເພີ່ມຂຶ້ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງກຳໄລຈາກການຮ່ວມທຶນ ແລະ ບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ມີລາຍງານວ່າໃນປີ 2025, Viconship ໄດ້ຍົກລະດັບແຜນທຸລະກິດຂອງຕົນຈາກກຳໄລກ່ອນຫັກພາສີ 400 ຕື້ດົ່ງ ເປັນ 1.250 ຕື້ດົ່ງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 2025 ດ້ວຍກຳໄລກ່ອນຫັກພາສີ 681.8 ຕື້ດົ່ງ, Viconship ບໍ່ສາມາດບັນລຸແຜນການຂອງຕົນ, ໂດຍບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ 54.5% ຂອງເປົ້າໝາຍກຳໄລທີ່ທະເຍີທະຍານທີ່ 1.250 ຕື້ດົ່ງ.

ກ່ຽວກັບຮຸ້ນ, ຮຸ້ນຂອງ VSC ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງການຟື້ນຕົວໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້; ແຕ່ວັນທີ 27 ມັງກອນ ຫາ ວັນທີ 16 ມີນາ, ຮຸ້ນຂອງ VSC ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 26.5%, ຈາກ 20,000 ດົ່ງຕໍ່ຮຸ້ນ ເປັນ 25,300 ດົ່ງຕໍ່ຮຸ້ນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodautu.vn/viconship-hop-tac-hai-an-dau-tu-5-tau-container-d545816.html