ກປ.ອອນໄລ - ກຸ່ມບໍລິສັດອຸດສາຫະກໍາ ແລະໂທລະຄົມມະນາຄົມກອງທັບ ( Viettel ) ຫາກໍ່ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈກັບບໍລິສັດ Singtel ກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືຜັນຂະຫຍາຍລະບົບສາຍເຄເບີນໃຕ້ທະເລ ຫວຽດນາມ - ສິງກະໂປ (VTS) ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະສິງກະໂປ.
ຕາມຂໍ້ຕົກລົງ, 2 ຝ່າຍວາງແຜນຈະຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງສາຍເຄເບີນໃຕ້ນ້ຳເຊື່ອມຕໍ່ແກນຫຼັກ ຫວຽດນາມ - ສິງກະໂປ (ສາຍ VTS) ດ້ວຍການກຳນົດຄ່າ 8 ຄູ່ (8FP), ໂດຍນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທະວີຄູນໄລຍະຄື້ນທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດ.
ສະຖານີຈອດຂອງແກນຫຼັກແມ່ນຫວຽດນາມ (ຄຸ້ມຄອງໂດຍ Viettel) ແລະສິງກະໂປ (ຄຸ້ມຄອງໂດຍ Singtel). ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍເຄເບີນຄາດວ່າຈະມີສາຂາລົງຈອດໃນກຳປູເຈຍ, ໄທ, ແລະມາເລເຊຍ. ຄາດວ່າຈະເປີດໃຊ້ງານໃນໄຕມາດທີ 2 ຂອງປີ 2027.
ເມື່ອນຳໃຊ້, ສາຍດັ່ງກ່າວຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສາກົນນັບຮ້ອຍ Tbps ຂອງຫວຽດນາມ, ເປີດກວ້າງທິດທາງເຊື່ອມຕໍ່ພາກໃຕ້ໃໝ່. ການມີສາຍຕາແສງໃຕ້ນ້ຳເພີ່ມເຕີມເຊື່ອມຕໍ່ກັບສິງກະໂປ ຈະປະກອບສ່ວນປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານການຊ້ຳຊ້ອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພເຄືອຂ່າຍຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ສາກົນຂອງ ຫວຽດນາມ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, Viettel ໄດ້ປະກາດການລົງທຶນເຂົ້າໃນສາຍການບິນສາຍກົງອາຊີ (ADC). ນີ້ແມ່ນສາຍເຄເບີນທີ່ມີແບນວິດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ 3 IP Hubs ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາຊີ (ຮົງກົງ (ຈີນ), ຍີ່ປຸ່ນ, ສິງກະໂປ), ແລະ ສະຖານີຈອດຢູ່ Quy Nhon.
Viettel ຍັງເປັນນັກລົງທຶນໃຫຍ່ຂອງຫວຽດນາມ ໃນໂຄງການສາຍເຄເບີນໃຕ້ທະເລ Asia Link Cable (ALC) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫາ 2 IP Hubs ຕົ້ນຕໍໃນພາກພື້ນ ອາຊີ (ຮົງກົງ (ຈີນ), ສິງກະໂປ), ຄາດວ່າສະຖານີລົງຈອດແມ່ນຢູ່ ນະຄອນດານັງ .
ປະຈຸບັນ, ວິສາຫະກິດໂທລະຄົມມະນາຄົມຫວຽດນາມ ພວມເຂົ້າຮ່ວມການຂຸດຄົ້ນ 5 ສາຍເຄເບີນ optical submarine ສາກົນລວມມີ Asia America Gateway (AAG), APG (Asia Pacific Gateway), SMW3 (ຫຼືເອີ້ນວ່າ SEA – ME – WE3), Intra Asia (IA, ຫຼືເອີ້ນວ່າ Lien A) ແລະ Asia – Africa – Euro 1 (AAE-1).
ຕາມການຊີ້ນຳຂອງ ກະຊວງຖະແຫຼງຂ່າວ ແລະ ສື່ສານ , ຄາດວ່າຮອດປີ 2025, ຫວຽດນາມ ຈະພັດທະນາສາຍກາບໄຟໃຕ້ນ້ຳສາກົນອີກ 4-6 ສາຍ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງສາຍເຄເບີນສາຍແສງໃຕ້ນ້ຳໃໝ່ຈະປະກອບສ່ວນປະຕິບັດນະໂຍບາຍຢ່າງແທດຈິງ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.
ທີ່ມາ
(0)