ຫວຽດນາມ ກໍ່ສ້າງ 10 ສູນບໍລິການຂົນສົ່ງທັນສະໄໝຕາມມາດຕະຖານສາກົນ

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ບຸ່ຍແທງເຊີນ ໄດ້ລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາເລກທີ 2229/QD-TTg ລົງວັນທີ 9/10/2025 ຮັບຮອງເອົາຍຸດທະສາດພັດທະນາການບໍລິການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມໄລຍະ 2025-2035, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ເປົ້າໝາຍລວມຂອງຍຸດທະສາດແມ່ນພັດທະນາການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫວຽດນາມ ແບບຍືນຍົງ, ປະສິດທິຜົນ, ມີຄຸນນະພາບສູງ ດ້ວຍມູນຄ່າເພີ່ມສູງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນທີ່ດີ, ຊຸກຍູ້ທ່າໄດ້ປຽບຂອງ ຫວຽດນາມ ໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າສາກົນ.

ສູ້ຊົນໃຫ້ອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍປະຈໍາປີຂອງ 12% - 15% ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການບໍລິການ logistics.

ຍຸດທະສາດສູ້ຊົນໄລຍະ 2025 – 2035, ອັດຕາສ່ວນມູນຄ່າເພີ່ມຂອງການບໍລິການຂົນສົ່ງລວມຍອດຜະລິດຕະພັນພາຍໃນໃຫ້ບັນລຸ 5% – 7%. ອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍປະຈໍາປີຂອງອຸດສາຫະກໍາການບໍລິການ logistics ແມ່ນ 12% - 15%. ອັດຕາວິສາຫະກິດອອກບໍລິການ logistics ແມ່ນ 70% - 80%. ຄ່າຂົນສົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ລວມຍອດຜະລິດຕະພັນພາຍໃນປະເທດຫຼຸດລົງ 12% - 15%; ຈັດອັນດັບຕາມດັດຊະນີການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງ (LPI - ຈັດພິມໂດຍທະນາຄານ ໂລກ ) ໃນກຸ່ມຂອງ 40 ປະເທດຊັ້ນນໍາແລະອານາເຂດ. ຈຳນວນວິສາຫະກິດບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນບັນລຸ 80% ຈຳນວນວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ.

ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພັດທະນາຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນທິດທາງການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະປ່ຽນໄປສູ່ແຫຼ່ງພະລັງງານສີຂຽວ. 70% ຂອງຄົນງານໃນອຸດສາຫະກໍາການບໍລິການ logistics ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການ, ໃນນັ້ນ 30% ມີລະດັບວິທະຍາໄລຫຼືສູງກວ່າ. ໃນໄລຍະນີ້, ຈະສ້າງສູນບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ 05 ແຫ່ງຕາມມາດຕະຖານສາກົນ, ເປັນໃຈກາງເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ພັດທະນາກັບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ.

ຍຸດທະສາດພັດທະນາການບໍລິການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ ມຸ່ງໄປເຖິງສ້າງ ສູນບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ມີມາດຕະຖານສາກົນໃຫ້ໄດ້ 50 ແຫ່ງໃນປີ 2050.

ຮອດປີ 2050, ສ້າງສູນບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝຢ່າງໜ້ອຍ 10 ແຫ່ງຕາມມາດຕະຖານສາກົນ.

ຮອດປີ 2050, ອັດຕາສ່ວນມູນຄ່າເພີ່ມຂອງການບໍລິການ Logistics ໃນ GDP ຈະບັນລຸ 7% – 9%. ອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍປະຈໍາປີຂອງອຸດສາຫະກໍາການບໍລິການ logistics ຈະບັນລຸ 10% - 12%. ອັດຕາວິສາຫະກິດອອກບໍລິການ logistics ຈະບັນລຸ 80% - 90%. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທຽບກັບ GDP ຈະຫຼຸດລົງເຖິງ 10% - 12%. ຈັດອັນດັບຕາມດັດຊະນີປະສິດທິພາບດ້ານການຂົນສົ່ງ (LPI - ຈັດພິມໂດຍທະນາຄານໂລກ) ໃນກຸ່ມຂອງ 30 ປະເທດຊັ້ນນໍາແລະອານາເຂດ.

ຈຳນວນວິສາຫະກິດບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນບັນລຸ 100% ຂອງວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ. ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສືບຕໍ່ພັດທະນາຢ່າງມີປະສິດທິຜົນຕາມທິດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ 0. 90% ຂອງຜູ້ອອກແຮງງານໃນຂະແໜງບໍລິການ logistics ໄດ້ຮັບການເຝິກອົບຮົມວິຊາສະເພາະ, ໃນນັ້ນ 50% ມີລະດັບມະຫາວິທະຍາໄລ ຫຼື ສູງກວ່າ, ແລະ ມີສູນບໍລິການຂົນສົ່ງທັນສະ ໄໝ 10 ແຫ່ງທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ, ມີບົດບາດໃນການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ພັດທະນາສາກົນ.

ສ້າງແລະພັດທະນາໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ synchronous ແລະທັນສະໄຫມ

ຍຸດທະສາດດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດທິດທາງສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນດຳເນີນທຸລະກິດ, ຊຸກຍູ້ບັນດາພາກສ່ວນ ເສດຖະກິດ ເຂົ້າຮ່ວມພັດທະນາການບໍລິການຂົນສົ່ງ, ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສາກົນ, ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງລັດ ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນ ແລະ ປະສິດທິຜົນຂອງການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍການບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງຕາມກົນໄກຕະຫຼາດ, ແທດເໝາະກັບລະດັບການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງປະເທດ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບການປະຕິບັດ ແລະ ກົດໝາຍສາກົນ.

ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ, ສ້າງຕັ້ງ ແລະ ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງແບບ synchronous ແລະ ທັນສະໄໝ, ສຸມໃສ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຄ້າ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດີຈີຕອນ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ການປ້ອງກັນໄພທຳມະຊາດ ແລະ ການປັບຕົວຂອງດິນຟ້າອາກາດ.

ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຈອດກັນລະຫວ່າງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ, ຂົງເຂດ, ເຂດແຄວ້ນ ແລະ ສາກົນຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ, ໃນພາກພື້ນ, ລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ທົ່ວປະເທດໃນແຕ່ລະໄລຍະພັດທະນາ ເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການບໍລິການຂົນສົ່ງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງແຫຼ່ງສິນຄ້າ, ພັດທະນາຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງ, ຮັບປະກັນການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງຂອງຂະແໜງການບໍລິການຂົນສົ່ງ; ຍົກສູງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດບໍລິການຂົນສົ່ງ, ຍົກສູງຄຸນນະພາບ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ມີສີຂຽວບົນເວທີດິຈິຕອນ. ຊຸກຍູ້ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ນຳໃຊ້ຄວາມກ້າວໜ້າ ທາງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກຳ, ການຫັນເປັນດິຈິຕອລ ແລະ ການຫັນເປັນສີຂຽວໃນຂົງເຂດການບໍລິການຂົນສົ່ງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການເຄື່ອນໄຫວການຂົນສົ່ງ ຕິດພັນກັບການຜະລິດ, ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ, ການໄຫຼວຽນ ແລະ ຈຳໜ່າຍພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນແມ່ນການພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນຂົນສົ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິພາບແລະຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການ logistics. ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດຂອງສະມາຄົມ, ວິສາຫະກິດບຸກເບີກໃນຂົງເຂດການບໍລິການ logistics, ຊຸກຍູ້ການສ້າງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທັນສະໄໝ, ພັດທະນາການບໍລິການຂົນສົ່ງມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງພາຍໃນ ແລະ ສາກົນ, ຫັນ ຫວຽດນາມ ກາຍເປັນສູນກະຈາຍສິນຄ້າຜ່ານແດນໃນໂລກ.

ວິທີແກ້ໄຂຕົ້ນຕໍແລະວຽກງານຂອງຍຸດທະສາດ

ວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ວຽກງານທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຍຸດທະສາດປະກອບມີ:

1- ປັບປຸງການຈັດຕັ້ງທາງດ້ານກົດໝາຍໃຫ້ສົມບູນແບບ, ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງລັດ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນຂອງການປະຕິບັດກົດໝາຍຕໍ່ການບໍລິການຂົນສົ່ງ;

2- ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ, ສ້າງຕັ້ງ ແລະ ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ;

3- ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນໃນການພັດທະນາການບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງ;

4- ກໍ່ສ້າງແຫຼ່ງສິນຄ້າ, ພັດທະນາຕະຫຼາດ logistics;

5- ຍົກສູງຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນຂອງວິສາຫະກິດບໍລິການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການຂົນສົ່ງ;

6- ຊຸກຍູ້ການຄົ້ນຄວ້າ, ນະວັດຕະກໍາ, ການຫັນເປັນດິຈິຕອລ ແລະ ການຫັນເປັນສີຂຽວໃນຂະແໜງບໍລິການຂົນສົ່ງ;

7- ພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ;

8- ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດຂອງສະມາຄົມ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດບຸກເບີກໃນຂົງເຂດບໍລິການຂົນສົ່ງ;

9- ວຽກງານອື່ນໆ.

ພັດທະນາຮູບແບບການຂົນສົ່ງແບບໃໝ່, ສະດວກ ແລະ ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ພິເສດແມ່ນຍຸດທະສາດປະຕິບັດການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ, ສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຄົບຖ້ວນ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງກະສິກຳຜ່ານທາງຄົມມະນາຄົມ, ທາງນ້ຳ, ທາງລົດໄຟ, ທາງອາກາດ, ແລະ ພັດທະນາຮູບແບບໃໝ່ທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າຂົນສົ່ງພາຍໃນ ແລະ ຂົນສົ່ງ. ສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດ ແລະ ການຊົມໃຊ້ຜະລິດຕະພັນກະເສດໃນຂົງເຂດວັດຖຸດິບທີ່ສຳຄັນ ເພື່ອສະໜອງຜະລິດຕະພັນກະເສດທີ່ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຍືນຍົງ ໂດຍຜ່ານລະບົບສູນສົ່ງສິນຄ້າກະສິກຳ.

ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາເຂດການຄ້າເສລີຕິດພັນກັບທ່າກຳປັ່ນ, ສະໜາມບິນ, ດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ເຂດຜະລິດສິນຄ້າສຳຄັນ; ສຸມໃສ່ການສໍາເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະສະພາບແວດລ້ອມທາງທຸລະກິດເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງສໍາລັບອີຄອມເມີຊ, ລວມທັງການຄ້າ e-commerce ຂ້າມຊາຍແດນ. ສ້າງສູນກາງໃນການຈັດລຽງ, ຄັດເລືອກສິນຄ້າ e-commerce, ແລະການປຸງແຕ່ງຄໍາສັ່ງໂດຍອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມ, ຮັບປະກັນການຈັບສິນຄ້າປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຢ່າງວ່ອງໄວຢ່າງວ່ອງໄວແລະປອດໄພ.

ລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍົກລະດັບສວນສາທາລະການຂົນສົ່ງ, ສູນກະຈາຍສິນຄ້າ, ຄັງສິນຄ້າອັດສະລິຍະ, ແລະ ຄັງສິນຄ້າພິເສດຮັບໃຊ້ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ, ເຄມີ, ສິນຄ້າອຸດສາຫະກຳ, ປຸງແຕ່ງ, ການຜະລິດ, ແລະ ອີຄອມເມີຊ.

ຊຸກຍູ້ການຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຮູບແບບການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງທີ່ເໝາະສົມຢູ່ບັນດາຕົວເມືອງໃຫຍ່, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າທີ່ເໝາະສົມ, ປະຢັດ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງວິສາຫະກິດບໍລິການ logistics ແລະຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການ logistics, ຍຸດທະສາດສະຫນັບສະຫນູນການກໍ່ສ້າງແລະການພັດທະນາຂອງວິສາຫະກິດບໍລິການ logistics ແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງປະເທດ, ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການບໍລິການ logistics, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະຫນອງຄໍາສັ່ງສັນຍາກ່ຽວກັບເວລາ, ຂະຫນາດ, ຄຸນນະພາບແລະລາຄາ, ໃຫ້ບໍລິການ logistics ປະສົມປະສານ 4PL, 5PL. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດບໍລິການ logistics ສ້າງລະບົບຕົວແທນ, ກ້າວໄປເຖິງການສ້າງຕັ້ງບັນດາອົງການຜູ້ຕາງໜ້າ ແລະ ສາຂາຢູ່ຕ່າງປະເທດ.

ການສ້າງຕັ້ງແລະການພັດທະນາຕະຫຼາດເຕັກໂນໂລຊີການບໍລິການ logistics

ສ້າງແລະພັດທະນາຕະຫຼາດເຕັກໂນໂລຊີບໍລິການຂົນສົ່ງ, ພັດທະນາເຄືອຂ່າຍອົງການຈັດຕັ້ງຕົວກາງຂອງຕະຫຼາດວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີ, ລະບົບຖານຂໍ້ມູນເຕັກໂນໂລຊີເພື່ອໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດບໍລິການຂົນສົ່ງ.

ຍູ້ແຮງການຫັນເປັນທັນສະໄໝຂອງລະບົບພາສີ ແລະ ຄວາມໂປ່ງໃສຂອງລະບຽບການພາສີຕາມເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນ ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ກິດຈະກໍາການນໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ແລະ ການບໍລິການຂົນສົ່ງ.

ຍູ້ແຮງການພັດທະນາການບໍລິການ Logistics ໃນແຜນການສ້າງໂຄງປະກອບອຸດສາຫະກຳ, ຂະແໜງການ, ກະສິກຳ, ການຄ້າ, ການຂົນສົ່ງ, ພາສີ ແລະ ອື່ນໆ ຕິດພັນກັບການຜັນຂະຫຍາຍການຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ຫັນເປັນສີຂຽວ, ພັດທະນາສີຂຽວ, ສະອາດ, ແບບຍືນຍົງ, ລະບົບຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ...

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/viet-nam-xay-dung-10-trung-tam-dich-vu-logistics-hien-dai-ngang-tam-quoc-te-d408395.html