VinFast VF 8 ລຸ້ນໃໝ່: ຍົກລະດັບໂຄງລົດ FSD ແລະ ໄລຍະທາງແລ່ນໄດ້ໄກເຖິງ 500 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍແບັດເຕີຣີ.

VinFast ຫາກໍ່ເປີດຕົວລົດ VF 8 ລຸ້ນໃໝ່ພ້ອມດ້ວຍແພລດຟອມຕົວຖັງລົດໃໝ່ ແລະ ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກອັດຕະໂນມັດ. ລົດ SUV ໄຟຟ້າ D-segment ລຸ້ນນີ້ມີໄລຍະທາງຂັບຂີ່ໄດ້ 500 ກິໂລແມັດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການດູດຊຶມ FSD.

ລົດ VinFast VF 8 ລຸ້ນໃໝ່ ເປັນລົດ SUV ໄຟຟ້າລະດັບ D-segment ທີ່ບໍລິສັດຜະລິດລົດຫວຽດນາມໄດ້ເປີດຕົວເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ເຊິ່ງມີຊື່ສຽງດ້ານຄວາມເປັນເອກະລາດຢ່າງສົມບູນໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີເອເລັກໂຕຣນິກ, ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການປັບປຸງໂຄງລົດໂດຍທີມງານວິສະວະກອນພາຍໃນປະເທດ.

ລົດ VinFast VF 8 ລຸ້ນໃໝ່ ເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນດ້ານຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ.

ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການອອກແບບພາຍນອກ

ໃນດ້ານຂະໜາດ, ລົດ VinFast VF 8 ລຸ້ນໃໝ່ຍັງຄົງຮັກສາຂະໜາດຄວາມຍາວ x ກວ້າງ x ສູງຄືເກົ່າທີ່ 4,701 x 1,872 x 1,670 ມມ, ພ້ອມກັບໄລຍະທາງຫ່າງລໍ້ 2,840 ມມ. ດ້ວຍຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນ 170 ມມ ແລະລໍ້ຂະໜາດ 19 ນິ້ວ, ລຸ້ນນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນສະພາບການຈະລາຈອນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ພາຍນອກຂອງລົດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນດ້ວຍກະจังໜ້າສີດຳທີ່ກວ້າງ ແລະ ເຫຼື້ອມເປັນເງົາ, ປະສົມປະສານກັບໄຟແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນຮູບປີກທີ່ໂດດເດັ່ນ. ເສັ້ນປ່ອງຢ້ຽມຖືກປັດຂຶ້ນໄປທາງຫຼັງ, ສ້າງຜົນກະທົບຂອງອາກາດໄດນາມິກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໃນຂະນະທີ່ແຜງຕົວຖັງຢູ່ປະຕູໄດ້ຮັບການສຳເລັດຮູບຢ່າງລຽບງ່າຍເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການສະທ້ອນແສງໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນທີ່.

ການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນສຸມໃສ່ປະສົບການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ.

ພາຍໃນຂອງ VF 8 ລຸ້ນໃໝ່ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ເນັ້ນໜັກໃສ່ການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາຍ. ຈຸດເດັ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນໜ້າຈໍຂໍ້ມູນບັນເທີງສູນກາງຂະໜາດ 12.9 ນິ້ວ ເຊິ່ງລວມເອົາຄຸນສົມບັດການຄວບຄຸມສ່ວນໃຫຍ່ເຂົ້າກັນ. VinFast ຍັງໄດ້ເພີ່ມໜ້າຈໍຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ຫຼັງພວງມາໄລ ແລະ ກ້ານປ່ຽນເກຍໃໝ່, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສຸມໃສ່ການເດີນທາງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໜ້າຈໍສະແດງຜົນກາງຂະໜາດ 12.9 ນິ້ວສະແດງລັກສະນະການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະດ້ວຍຄວາມຊັດເຈນ.

ການອອກແບບພວງມາໄລໃໝ່ ແລະ ໜ້າຈໍຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ທາງຫຼັງ.

ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຂອງລົດຍົນປະກອບມີລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດສອງເຂດພ້ອມດ້ວຍລະບົບໄອອອນໄນເຊຊັນ ແລະ ຕົວກອງ Combi 1.0. ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ 6 ທາງພ້ອມຟັງຊັນຄວາມຈຳ, ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງສາມາດພັບຮາບພຽງໄດ້ໃນອັດຕາສ່ວນ 60:40 ເພື່ອຂະຫຍາຍຊ່ອງໃສ່ກະເປົ໋າ.

ເກົ້າອີ້ຫຸ້ມດ້ວຍໜັງທຽມ

ແພລດຟອມ chassis ແລະ ປະສິດທິພາບ

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື VF 8 ລຸ້ນໃໝ່ນີ້ໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການດູດຊຶມຄວາມຖີ່ແບບເລືອກຄວາມຖີ່ (FSD) ໃນທັງສອງເພົາ. ລະບົບນີ້ສາມາດປັບຄວາມແຂງ ຫຼື ຄວາມອ່ອນຂອງລະບົບລະງັບໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍຂຶ້ນກັບສະພາບຖະໜົນ, ໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ໝັ້ນຄົງກວ່າເກົ່າ.

ລົດຄັນນີ້ມີສະຖາປັດຕະຍະກຳຄອມພິວເຕີຍານພາຫະນະສູນກາງ (CVC) ເພື່ອປະສານງານລະບົບໄຟຟ້າ ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກທັງໝົດ, ໂດຍປະຕິບັດຕາມແນວໂນ້ມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຊອບແວ (SDV). ມໍເຕີໄຟຟ້າໃຫ້ກຳລັງ 170 kW (ເທົ່າກັບ 228 ແຮງມ້າ) ແລະ ແຮງບິດ 330 Nm, ພ້ອມກັບລະບົບຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າ.

| ສະເປັກ | ຄ່າ |

ພະລັງງານສູງສຸດ	170 ກິໂລວັດ (228 ແຮງມ້າ)
ແຮງບິດສູງສຸດ	330 ນິວຕັນແມັດ
ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ	60.13 ກິໂລວັດໂມງ
ໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງ (NEDC)	500 ກິໂລແມັດ
ເວລາສາກໄຟໄວ (10%–70%)	ຕໍ່າກວ່າ 30 ນາທີ

ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແບບປະສົມປະສານ (ITM) ທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງຂອງ VinFast ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເດີນທາງໄດ້ເຖິງ 500 ກິໂລແມັດ ຕໍ່ການສາກໄຟເຕັມໜຶ່ງຄັ້ງ ຕາມມາດຕະຖານ NEDC.

ການໂຄສະນາ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baonghean.vn/vinfast-vf-8-the-he-moi-nang-cap-khung-gam-fsd-va-pin-500-km-10337566.html