ອອກໄປທ່ຽວທະເລກັບພໍ່ຕູ້ (ຕອນສຸດທ້າຍ)

ສຸດທ້າຍ:

ພ້ອມກັບການປົກປັກຮັກສາຊັບພະຍາກອນສິນໃນນ້ຳ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນກໍ່ຮັດແໜ້ນການຄຸ້ມຄອງກຳປັ່ນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ, ຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ໃຫ້ຊາວປະມົງ, ເພີ່ມທະວີການຄວບຄຸມ ແລະ ສະກັດກັ້ນການຫາປາ IUU... ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຍົກອອກ “ບັດເຫຼືອງ” ຢ່າງທັນການ, ຫາກຍັງແມ່ນເງື່ອນໄຂເພື່ອກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການເດີນທະເລແບບຍືນຍົງ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ.

ຮັດແໜ້ນການຄວບຄຸມຢູ່ທ່າເຮືອ

ຕອນເຊົ້າຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ດົ່ງທາກ (ຕາແສງ ຝູອຽນ ), ກຳປັ່ນລຳລຽງຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ, ກະກຽມອອກໄປຫາປາ. ທ່າມກາງຄວາມຮີບຮ້ອນກ່ອນອອກເດີນທາງ, ພະນັກງານ, ນັກຮົບຂອງສະຖານີປ້ອງກັນຊາຍແດນ ດ່າຣັງ ຍັງດຸໝັ່ນກວດກາອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນເຮືອ (VMS), ປຽບທຽບໃບທະບຽນການຫາປາ, ທະບຽນລູກເຮືອ ແລະ ເລກກຳມະກອນ, ຕັກເຕືອນຊາວປະມົງຮັກສາບັນທຶກການເດີນທາງ. ທຸກຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງຈິງຈັງ ແລະ ວ່ອງໄວ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ດ່ານຊາຍແດນ Tuy Hoa ເຜີຍແຜ່ລະບຽບການຕ້ານການຫາປາຜິດກົດໝາຍໃຫ້ຊາວປະມົງ.

ທ່ານພົນໂທ Phan Ngoc Duong, ຫົວໜ້າສະຖານີຄວບຄຸມຊາຍແດນ ດ່າໜັງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເພື່ອສະກັດກັ້ນການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ມີການລາຍງານ ແລະ ບໍ່ມີລະບຽບ (IUU), ເຈົ້າໜ້າທີ່ສະຖານີບໍ່ພຽງແຕ່ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ປຸກລະດົມບັນດາເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນ, ນາຍເຮືອປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາບໍ່ລະເມີດເຂດນ້ຳຂອງຕ່າງປະເທດອີກດ້ວຍ. ຮັບປະກັນໃຫ້ບັນດາກຳປັ່ນຫາປາມີເອກະສານຄົບຖ້ວນ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກຕາມລະບຽບການ.”

ຄຽງຄູ່ກັບຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງອຳນາດການປົກຄອງ, ຊາວປະມົງເອງກໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນໃນແຕ່ລະການເດີນທາງ. ທ່ານ Mai Van Tam, ຊາວປະມົງຢູ່ຄຸ້ມ Tuy Hoa ແບ່ງປັນວ່າ: “ການປະຕິບັດບັນດາລະບຽບການຕ້ານການຫາປາ IUU ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປັກຮັກສາຊື່ສຽງຂອງການປະມົງຂອງ ຫວຽດນາມ ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງປົກປັກຮັກສາຊີວິດການເປັນຢູ່ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດຂອງຊາວຄົນງານນັບລ້ານຄົນໃນຂະແໜງການ, ດັ່ງນັ້ນ, ທຸກຄັ້ງທີ່ໄປທະເລ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າລ້ວນແຕ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຊາວປະມົງ ແລະ ເຄົາລົບກົດໝາຍ.

“ການລົບລ້າງ “ບັດເຫຼືອງ” ຂອງຄະນະກຳມະການເອີລົບ ກ່ຽວກັບອາຫານທະເລຫວຽດນາມ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາວຽກງານສຳຄັນ ແລະ ຮີບດ່ວນຂອງແຂວງໃນປະຈຸບັນ, ຖ້າຫາກບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ບັນຫານີ້ຈະກະທົບເຖິງການເຕີບໂຕລວມຂອງແຂວງ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ສະຖຽນລະພາບສັງຄົມ”.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ

ອຸດສາຫະກຳການຫາປາທູນາຢູ່ ດັກລັກ ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1990, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໜຶ່ງໃນຕົ້ນກຳເນີດຂອງອຸດສາຫະກຳນີ້ຢູ່ ຫວຽດນາມ. ປະຈຸບັນເຂດ Tuy Hoa ແຫ່ງດຽວມີກຳປັ່ນ 340 ລຳ ໂດຍມີກຳມະກອນ 1.782 ຄົນ ພວມປະຕິບັດງານຢູ່ເຂດຫາປາມີຊາຍແດນຕິດກັບຟີລິບປິນ, ມາເລເຊຍ, ແລະ ອິນໂດເນເຊຍ, ແມ່ນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການລະເມີດ IUU. ດ້ວຍບົດບາດສຳຄັນໃນການຕ້ານການຫາປາ IUU, ແຕ່ຕົ້ນປີ, ສະຖານີປ້ອງກັນຊາຍແດນ Tuy Hoa ໄດ້ມີຊາວປະມົງ 7.200 ກວ່າຄົນ, ຊີ້ນຳກຳປັ່ນ 1400 ກວ່າລຳ ແລະ ນາຍເຮືອລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາປະຕິບັດກົດໝາຍ, ເຕືອນໃຫ້ມີພາຫະນະ 1.100 ກວ່າຄັນເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃກ້ກັບຊາຍແດນທະເລ.

ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນແມ້ງຮຸ່ງ, ຮອງ ກົມໃຫຍ່ການເມືອງ , ສະຖານີປ້ອງກັນຊາຍແດນ Tuy Hoa ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ນອກຈາກການຂະຫຍາຍພັນ, ປຸກລະດົມຊາວປະມົງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ, ກວດກາບັນດາກຳປັ່ນຫາປາຜ່ານອຸປະກອນນຳທາງ, ກວດກາໃບອະນຸຍາດ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຍັງຈັດຕັ້ງການລາດຕະເວນ, ກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳຜິດຕາມລະບຽບການ. ການຫາປາ, ບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກຳການຫາປາຕ້ອງຫ້າມ, ແລະ ປົກປ້ອງການປະມົງແບບຍືນຍົງ.”

ຮ່ວມແຮງຮ່ວມໃຈປົດ “ບັດເຫຼືອງ” IUU

ວັນທີ 23 ຕຸລາ 2017, ສະຫະພາບເອີລົບ (ອີຢູ) ໄດ້ອອກ “ບັດເຫຼືອງ” ໃຫ້ແກ່ອາຫານທະເລຂອງຫວຽດນາມ ຢ່າງເປັນທາງການ, ຍ້ອນເຊື່ອວ່າຍັງມີການກະທຳລະເມີດຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບຫຼັກການ IUU. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຄວາມທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳອາຫານທະເລຂອງປະເທດ, ພິເສດແມ່ນເມື່ອ EU ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຕະຫຼາດສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນ. ເພື່ອປົດ “ບັດເຫຼືອງ”, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເດັດດ່ຽວ, ກົງໄປກົງມາ ແລະ ໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບການເມືອງທັງໝົດ, ບັນດາຂະແໜງການ ແລະ ຊາວປະມົງແຕ່ລະຄົນ.

ປະຈຸບັນ, ທົ່ວແຂວງມີທ່າກຳປັ່ນ 4 ແຫ່ງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ 11 ແຫ່ງ. ນີ້ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດທະເລ, ແຕ່ຍັງເປັນສິ່ງທ້າທາຍໃນການຄຸ້ມຄອງ. ທ່ານພົນໂທ ໂງຊວນລິກ, ຮອງຫົວໜ້າເສນາທິການກອງບັນຊາການທະຫານຊາຍແດນແຂວງ ດັກລັກ ຢືນຢັນວ່າ, ການຕໍ່ສູ້ຕ້ານການຫາປາ IUU ຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ຊາວປະມົງຈຳນວນໜຶ່ງມີນິໄສອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນອອກຈາກຫາດຊາຍ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນອອກສູ່ທະເລໃນໄລຍະສັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມີການຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້. ໃນຂະນະນັ້ນ, ກອງບັນຊາການປ້ອງກັນຊາຍແດນຍັງບາງສ່ວນ, ພາຫະນະລາດຕະເວນຍັງຈຳກັດ, ງົບປະມານຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວຄວບຄຸມຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ການເຄື່ອນໄຫວປະສານສົມທົບກັບຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ເປັນປົກກະຕິ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ໄລຍະເວລາສູງ, ສະນັ້ນປະສິດທິຜົນຍັງບໍ່ທັນສະເໝີພາບ.

ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ຫົວໜ່ວຍລົງນາມໃນສັນຍາຕ້ານການຫາປາ IUU ໂດຍມີບັນດາການນຳແຂວງ, ພະແນກການ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍລົງນາມໃນສັນຍາຕ້ານການຫາປາ IUU ພາຍໃຕ້ການເປັນສັກຂີພິຍານຂອງບັນດາການນຳແຂວງ ແລະ ພະແນກການ ແລະ ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ສະພາບຕົວຈິງດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງທະຫານປ້ອງກັນຊາຍແດນພຽງແຕ່ບໍ່ພຽງພໍ. ເພື່ອຄຸ້ມຄອງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ຕ້ອງມີການຮ່ວມມືຂອງບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງພິເສດ, ອຳນາດການປົກຄອງຕາແສງ ແລະ ເຂດແຄມທະເລ, ແລະ ຄວາມຮັບຮູ້ຈາກຊາວປະມົງແຕ່ລະຄົນ. ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ Tuy An Dong ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາແສງ Tran Van Bien ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາແສງມີກຳປັ່ນຫາປາເກືອບ 100 ລຳ, ໃນນັ້ນ 2/3 ແມ່ນກຳປັ່ນຫາປາຢູ່ນອກຝັ່ງ. ເປັນເວລາຫຼາຍປີທີ່ບໍ່ມີກໍລະນີຂອງການລະເມີດການຫາປາໃນນ້ໍາຕ່າງປະເທດ. ເພື່ອຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ໃຫ້ຊາວປະມົງ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂ, ສຸມໃສ່ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ຊີ້ນຳ, ໜູນຊ່ວຍຊາວປະມົງໃຫ້ສຳເລັດຕາມລະບຽບການ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງຊາວປະມົງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຈົ້າຂອງເຮືອທີ່ສ່ຽງຕໍ່ການລະເມີດ IUU, ໄດ້ລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາຕ້ານການຫາປາ IUU...

ແນ່ນອນ, ຖ້າພວກເຮົາຢຸດພຽງແຕ່ຄວາມພະຍາຍາມຂອງແຕ່ລະກໍາລັງ, ມັນຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະສ້າງການປ່ຽນແປງພື້ນຖານ. ສະນັ້ນ, ບົດບາດການນຳທີ່ເປັນເອກະພາບຈາກການນຳຂອງແຂວງ ຖືວ່າແມ່ນ “ກຸນແຈ” ໃນການເຊື່ອມຈອດຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ບັງຄັບໃຫ້ແຕ່ລະຂະແໜງການ ແລະ ແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງພ້ອມພຽງ. ທີ່ການເຮັດວຽກເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ກັບຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາພະແນກ, ສາຂາ ແລະ 12 ຕາແສງ ແລະ ເຂດແຄມທະເລ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ ຮຽກຮ້ອງການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ເປັນເອກະພາບຂອງທຸກຂັ້ນ; ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ້າພະແນກ, ສາຂາ, ການນຳຂອງຕາແສງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເຊີດຊູຈິດໃຈຮັບຜິດຊອບ, ເຊີດຊູບົດບາດຂອງການນຳ, ຊີ້ນຳວຽກງານຕໍ່ສູ້ຕ້ານ IUU ຕາມຄຳຂວັນ “ໄປທຸກຊອດ, ເຄາະປະຕູທຸກລຳ, ໄປເຖິງທຸກເຮືອປະມົງ”.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ວຽກງານກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂໄດ້ສຸມໃສ່ບັນດາການກະທຳລະເມີດທີ່ຈະແຈ້ງຄື: ກຳປັ່ນບໍ່ຂຶ້ນທະບຽນ, ບໍ່ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາການເດີນເຮືອ (VMS), ບໍ່ອັບເດດຂໍ້ມູນການຂຸດຄົ້ນ ຫຼື ລ່ວງລະເມີດທາງນ້ຳຂອງຕ່າງປະເທດ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກຝັ່ງ, ຈາກຖານທີ່ໝັ້ນ, ບໍ່ໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງຫລະຍົດ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ຕາແສງ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໂດຍກົງ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງກຳລັງຄຸ້ມຄອງ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຊາວປະມົງກໍ່ມີບົດບາດຕັດສິນ. ຖ້າເຈົ້າຂອງເຮືອແຕ່ລະຄົນແລະນາຍເຮືອຮູ້ວ່າການລະເມີດບໍ່ພຽງແຕ່ນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຂັດຂວາງການພັດທະນາໂດຍລວມ, ຂະບວນການຖອນ "ບັດເຫຼືອງ" ຈະບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບໃນໄວໆນີ້. ຈາກນັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊື່ສຽງຂອງອາຫານທະເລຂອງຫວຽດນາມ ຈະໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເສດຖະກິດທະເລທ້ອງຖິ່ນຍັງພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ສ້າງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຊາວປະມົງຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະຍາວນານ.

ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ, ອັດຕາກຳປັ່ນຫາປາທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ແລະ ມີໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກບັນລຸເກືອບ 60%. ກົມການປະມົງ ແລະ ທະເລ ແລະ ໝູ່ເກາະ ກໍ່ໄດ້ຊຸກຍູ້ການອອກເອກະສານຄືນໃໝ່, ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍໃຫ້ຊາວປະມົງເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມການຂຸດຄົ້ນ. ວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍໄດ້ດຳເນີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບເຊັ່ນ: ແຈກຢາຍໃບຕາດິນ, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບລະບົບວິທະຍຸແຄມທະເລ, ການເຜີຍແຜ່ໂດຍກົງຢູ່ທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອ, ຊ່ວຍໃຫ້ຊາວປະມົງມີສະຕິຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ຜົນຮ້າຍຂອງການລະເມີດ IUU...

ທີ່ມາ: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/vuon-khoi-cung-to-quoc-ky-cuoi-8f125a6/