ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບົນເສັ້ນທາງຫຼວງ Tuyen Quang

ການອະນາໄມສະຖານທີ່

ຕາມບົດລາຍງານຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນວຽກງານຈະລາຈອນແຂວງ, ປະຈຸບັນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງບັນລຸ 63,99/69,4 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງທັງໝົດບັນລຸ 92,2%. ມາຮອດວັນທີ 1 ກຸມພາ, ຍອດມູນຄ່າການເບີກຈ່າຍຂອງໂຄງການບັນລຸ 1.260.105/4.789.751 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸປະມານ 26.3% ຍອດມູນຄ່າສັນຍາ. ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກພື້ນທີ່ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ.

ໃນຊຸດກໍ່ສ້າງ 24, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວໃນເສັ້ນທາງຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ດ່າວກວາງ - ຮ່າຢາງ (ໄລຍະ 1) ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ ດ່າວກາ ພວມປະສົບກັບສິ່ງກີດຂວາງໃນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ຍ້ອນຂົວຫຼາຍລາຍການຕິດຂັດໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ເຖິງວ່າໄດ້ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ວັດຖຸອຸປະກອນໃຫ້ໄດ້ສູງສຸດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ການມອບ-ຮັບສະຖານທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ບໍລິເວນຂົວຂ້າມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2 ແມ່ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ຄະນະບໍລິຫານງານ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພວມສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າລວມຂອງໂຄງການ.

ການນຳກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຂົວທາງດ່ວນ Tuyen Quang - Ha Giang ທີ່ກຸ່ມບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ.

ຕາມບົດລາຍງານຂອງຄະນະບໍລິຫານງານກໍ່ສ້າງຊຸດທີ 24 ແລ້ວ, ຊຸດດັ່ງກ່າວໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ 152 ເຄື່ອງ, ພະນັກງານ, ວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານ 230 ຄົນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງ 19/19 ໄດ້ມອບຈຸດພິເສດ. ຍອດມູນຄ່າການຜະລິດມາຮອດປະຈຸບັນບັນລຸປະມານ 174,5/626 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 30,66% ຂອງແຜນການ. ປະຈຸບັນ, ກຸ່ມບໍລິສັດຮັບເໝົາພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລາຍການຄື: ເສົາເຈາະ, ຮ່າງກາຍ, ຂຸມຝັງສົບ, ທ່າກຳປັ່ນ...

ທ່ານ ເລດຶກແທງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງຊຸດ 24, ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ພາຍຫຼັງ 16 ເດືອນນັບແຕ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງ, ການມອບໜ້າທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ, ໄດ້ມອບຂົວ 19/20 ຈຸດ ເພື່ອບຸກເບີກໜ້າທີ່ເປັນບາງສ່ວນ ຫຼື ຄົບຖ້ວນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານ Km54+175,83 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຜນການ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງບັນດາລາຍການສຳຄັນ. ສະພາບສະຖານທີ່ "ເຂົ້າ-ຖົ່ວ" ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານໃນການປະຕິບັດເສັ້ນທາງສາທາລະນະ, ການປະສານງານເຄື່ອງຈັກ, ການຂົນສົ່ງວັດຖຸອຸປະກອນໄປສະຖານທີ່. ປະເຊີນກັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ຄະນະບໍລິຫານຂອງຊຸດໄດ້ເຮັດວຽກໂດຍກົງກັບຜູ້ຮັບເຫມົາຍ່ອຍເພື່ອສ້າງແຜນຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງລະອຽດແລະຊຸກຍູ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ຈັດຕັ້ງການກວດກາຄວາມຄືບຫນ້າປະຈໍາອາທິດແລະສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນແຜນການທີ່ສະເຫນີ.

ໃນຊຸດທີ 21, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຕ່ກມ43+00-ກມ55+00, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນບໍລິການກໍ່ສ້າງ ແລະການຄ້າ 68 ບໍລິສັດ, ບໍລິສັດ ຟຸກແທ່ງອານ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດ ຮິບຝູ ຈຳກັດ ເປັນຜູ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາພວມສຸມໃສ່ກົນຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ ເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ ແລະ ທາງໃຕ້ດິນໃຫ້ປະຊາຊົນຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງ. ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງຮອດເວລາລາຍງານບັນລຸພຽງ 158,39/699,53 ຕື້ດົ່ງ, ປະມານ 22,6% ຂອງສັນຍາທີ່ໄດ້ລົງນາມ.

ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງຫາຍ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຮຽບຝູຈຳກັດຊີ້ນຳວຽກງານກໍ່ສ້າງຢູ່ສະຖານທີ່ໂດຍກົງໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ວຽກງານລະບາຍນ້ຳ, ທາງນ້ຳທາງໂຍທາ... ມີອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຂັ້ນພື້ນຖານຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໜ່ວຍງານຍັງໄດ້ເກັບກຳຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບການປະກອບດ້ວຍຫີນປູນ 44.000 ^m3 /124.500 ^m3 ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ.

ໄດ້ກໍານົດໃຫ້ສໍາເລັດການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ກ່ອນວັນທີ 15 ມີນາ

ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດຕາມແຜນການ, ແຕ່ກ່ອນວັນທີ 15 ມີນາ, ຖ້າບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໜ້າທີ່ທັງໝົດໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ບໍ່ສາມາດຍາດແຍ່ງເອົາສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍເຂົ້າໃນການປະຕິບັດບັນດາລາຍການເສັ້ນທາງໃຫ້ສຳເລັດ, ແຕ່ກ່ອນຝົນຈະມາເຖິງ. ຍາກທີ່ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025 ຕາມແຜນການ. ດັ່ງນັ້ນ, ນັກລົງທຶນຈຶ່ງມີຄວາມຕັ້ງໃຈສົມທົບກັບບັນດາສາຂາ, ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນເມືອງ, ເມືອງ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ຜູ້ຮັບເໝົາໂດຍກົງ ສຸມໃສ່ປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງເປັນ 3 ເລື່ອນ, 4 ທີມ ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າຊ້າຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ມີຄວາມຕັ້ງໃຈສູງສຸດທີ່ຈະໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການທັງໝົດໃນປີ 2025 ຕາມການຊີ້ນຳຂອງ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ .

ປະຈຸບັນ, ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຂອງໂຄງການຍັງມີບັນຫາຫຼາຍ, ຂໍ້ຄົງຄ້າງຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບ 265 ຄົວເຮືອນທີ່ແຜນຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ເງິນຊົດເຊີຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ (ເມືອງຕວຽນກວາງ: 4 ຄອບຄົວ; ອຽນເຊີນ: 30 ຄອບຄົວ; Ham Yen: 120 ຄົວເຮືອນ) ຍ້ອນບັນຫາທີ່ຕ້ອງແກ້ໄຂກ່ຽວກັບທີ່ດິນຂອງຄົວເຮືອນທີ່ຕິດພັນກັບທີ່ດິນຄຸ້ມຄອງ, ແຜນງານ 36 ປ່າໄມ້; ການຍົກຍ້າຍ; ບັນດາຄອບຄົວທີ່ມີການຕັດສິນໃຈອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບເງິນ, ນອກນີ້ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງກ່ຽວກັບແຫຼ່ງວັດຖຸດິນເພື່ອຕື່ມໃສ່ບາງຊຸດປະມູນ...

ທີ່ການກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ເຕີຍກວາງ – ຮ່າຢາງ ຜ່ານແຂວງ ຕວຽນກວາງ ໂດຍທ່ານລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 6 ກຸມພາ, ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງ ແກ້ໄຂບາງບັນຫາກ່ຽວກັບການຂາດດິນຖົມ; ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບຕົວໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ສຳເລັດການບຸກເບີກພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ເນັ້ນໜັກວ່າ ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຕີຍກວາງ - ຮ່າຢາງ ມີຄວາມໝາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເປັນໂຄງການຫຼັກຂອງຊາດ, ສະນັ້ນ ບັນດານັກລົງທຶນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງມານະພະຍາຍາມກວ່າອີກ ເພື່ອຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສວຍໃຊ້ດິນຟ້າອາກາດສະດວກ, ເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຢ່າງຮີບດ່ວນ; ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າຄຽງຄູ່ກັບການຮັບປະກັນດ້ານວິຊາການແລະຄຸນນະພາບ.

ດ້ວຍການກຳນົດທິດຂອງທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການ, ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ໄຕງວຽນ - ຮ່າຢາງ ໂດຍໄວ ຈະມີຄວາມໝາຍສຳຄັນໃນການປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ Tuyen Quang ກໍ່ຄືບັນດາແຂວງເຂດພູດອຍທາງພາກເໜືອ.

ທີ່ມາ: https://baotuyenquang.com.vn/vuot-kho-tren-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-206536.html