ເຖິງວ່າໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າ HH Linh ປະສົບກັບຄວາມຂັດແຍ້ງກັນຫຼາຍຢ່າງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນຍັງຢາກຊື້ອາພາດເມັນຢູ່ທີ່ນີ້ ເນື່ອງຈາກລາຄາບໍ່ແພງ ແລະ ຄ່າບໍລິການ “ບໍ່ແພງ”.
ເຖິງວ່າໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າ HH Linh ປະສົບກັບຄວາມຂັດແຍ້ງກັນຫຼາຍຢ່າງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນຍັງຢາກຊື້ອາພາດເມັນຢູ່ທີ່ນີ້ ເນື່ອງຈາກລາຄາບໍ່ແພງ ແລະ ຄ່າບໍລິການ “ບໍ່ແພງ”.
ດ້ວຍຈຳນວນພົນລະເມືອງ 40.000 ກວ່າຄົນທີ່ດຳລົງຊີວິດຢູ່ໃນເນື້ອທີ່ພຽງ 4,2 ເຮັກຕາ, HH Linh Dam (ເມືອງ Hoang Mai) ແມ່ນອາພາດເມັນທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າໝູ່ ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ . ເຖິງວ່າຈະມີບັນຫາທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ຫຼາຍຄົນຍັງເລືອກຊື້ອາພາດເມັນຢູ່ທີ່ນີ້ຍ້ອນລາຄາທີ່ດຶງດູດ. ໃນເວລາເປີດຂາຍ (2015), ມີລູກຄ້າຫຼາຍຄົນ “ຈັບອົກຈັບໃຈ” ເມື່ອລາຄາຫ້ອງແຖວພຽງ 13 – 15 ລ້ານດົ່ງ/m2.
ປະຈຸບັນ, ລາຄາຂາຍສືບຕໍ່ແມ່ນກຳລັງແຮງຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນ HH Linh. ຜ່ານການສຳຫຼວດຕົວຈິງ, ຫ້ອງແຖວຢູ່ທີ່ນີ້ມີລາຄາແຕ່ 39 – 41 ລ້ານດົ່ງ/m2. ສະເພາະຫ້ອງແຖວ 1 ຫ້ອງນອນ (46 m2) ຖືກສະເໜີຂາຍໃນລາຄາ 1,89 ຕື້ດົ່ງ; ຫ້ອງແຖວ 2 ຫ້ອງນອນ (56 m2) ລາຄາ 2,35 ຕື້ດົ່ງ; ແລະ ຫ້ອງແຖວ 3 ຫ້ອງນອນ (76 m2) ລາຄາປະມານ 3,1 ຕື້ດົ່ງ.
“ສຳລັບຊັ້ນຕ່ຳ, ແຕ່ຊັ້ນ 25 ລົງລຸ່ມ, ລາຄາຂາຍແມ່ນປະມານ 30 ລ້ານດົ່ງ/ຫ້ອງແຖວແພງກວ່າຊັ້ນສູງທີ່ມີພື້ນທີ່ດຽວກັນ, ນອກນີ້, ຫ້ອງແຖວທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຕຶກທີ່ຫັນໜ້າຖະໜົນຈະມີລາຄາຕ່ຳກວ່າອາຄານຊັ້ນໃນປະມານ 50 ລ້ານດົ່ງ, ອາພາດເມັນທີ່ທາສີ ແລະ ມີເຟີນີເຈີໃໝ່ ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປະມານ 200 ລ້ານດົ່ງ, ອາພາດເມັນແພງກວ່າ.
ແມ້ແຕ່ຫ້ອງແຖວທີ່ຕັ້ງດີທີ່ສຸດໃນ HH Linh Dam ກໍຍັງຕໍ່າກວ່າໂຄງການອື່ນໆໃນເຂດດຽວກັນ. ເມື່ອທຽບໃສ່ຕຶກອາພາດເມັນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ເຂື່ອນໄຕນ້ຳລິງທີ່ມີລາຄາອາພາດເມັນສູງເຖິງ 55 – 58 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ, ສູງກວ່າ 35 – 40%. ເມື່ອທຽບໃສ່ລະດັບລາຄາຂາຍທົ່ວໄປ, ຕາມທ່ານ Savills ແລ້ວ, ລາຄາຫ້ອງແຖວຂັ້ນສອງຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ໃນປະຈຸບັນແມ່ນ 51 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ, ຕົວເລກນີ້ສູງກວ່າ 25% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ HH Linh Dam.
ບໍ່ພຽງແຕ່ລາຄາຂາຍເທົ່ານັ້ນ, ລາຄາເຊົ່າອາພາດເມັນຢູ່ HH Linh Dam ກໍ່ສາມາດຊື້ໄດ້. ປະຈຸບັນ, ອາພາດເມັນ 46 ຕາແມັດມີລາຄາເຊົ່າປະມານ 5,5 ລ້ານດົ່ງ/ເດືອນ. ອາພາດເມັນ 2 ຫ້ອງນອນ ເນື້ອທີ່ 56 m2 ລາຄາເຊົ່າປະມານ 8.5 ລ້ານດົ່ງ/ເດືອນ. ດ້ວຍບ່ອນດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ຊັ້ນ 1, ລາຄາເຊົ່າຈະປະມານ 30 ລ້ານດົ່ງ/ເດືອນ.
ເມື່ອໂອ້ລົມກັບຊາວປະເທດບາງຄົນຢູ່ເຂື່ອນ HH Linh, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮູ້ວ່າ ຄ່າບໍລິການຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຕ່ຳ, ພຽງແຕ່ປະມານ 160.000 ດົ່ງ/ເດືອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າຈອດລົດແມ່ນ 80,000 ດົ່ງ/ລົດຈັກ/ເດືອນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂ້າງເທິງນີ້ເຖິງແມ່ນວ່າຕ່ໍາກວ່າໂຄງການອາພາດເມັນ mini ໃນພື້ນທີ່.
ເນື່ອງຈາກລາຄາທີ່ເຫມາະສົມແລະຄ່າບໍລິການຕ່ໍາ, ຫຼາຍຄົນໄດ້ມາທີ່ນີ້ເພື່ອຊື້ຫ້ອງແຖວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫ້ອງແຖວໄດ້ຖືກຊື້ແລະຂາຍຢ່າງຫ້າວຫັນ. ຢູ່ໂຄງການ “ເສດຖີໄຖນາ” ເລແທ່ງແທ່ງ ຢູ່ເຂດລິງດາມ, ມີກຸ່ມນັກລົງທຶນທີ່ມີຄວາມຊຳນານໃນການຊື້ອາພາດເມັນຈາກປະຊາຊົນ, ແລ້ວສ້ອມແປງຄືນໃໝ່. ຕາມຄົນຢູ່ທີ່ນີ້ແລ້ວ, ໃນກາງປີ 2024, ນັກລົງທຶນຜູ້ໜຶ່ງໄດ້ໃຊ້ເງິນ 1,8 ຕື້ດົ່ງເພື່ອຊື້ອາພາດເມັນ 1 ຫ້ອງນອນ. ພາຍຫຼັງໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຟີນີເຈີຕື່ມອີກທີ່ມີມູນຄ່າ 150 ລ້ານດົ່ງ, ເຮືອນຫຼັງນີ້ “ໂອນ” ດ້ວຍມູນຄ່າ 2,2 ຕື້ດົ່ງ.
ສາເຫດທີ່ລາຄາຫ້ອງແຖວ HH Linh Dam “ສາມາດຊື້ໄດ້” ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ມີປຶ້ມສີບົວຢູ່ໃນມື, ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບເຮືອນເກືອບ 10 ປີແລ້ວກໍ່ຕາມ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການອອກໃບຢັ້ງຢືນໃຫ້ບັນດາຄອບຄົວຢູ່ທີ່ນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ຍ້ອນຜູ້ລົງທຶນບໍ່ສຳເລັດເອກະສານນິຕິກຳຂອງໂຄງການເພື່ອສົ່ງໃຫ້ກົມຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຕາມການສະຫລຸບຂອງອົງການກວດການະຄອນຮ່າໂນ້ຍແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າ HH Linh ອະນຸຍາດໃຫ້ກໍ່ສ້າງພຽງແຕ່ 27 ຊັ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຜູ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງ 36 ຊັ້ນໃຫ້ອາຄານ HH4 ແລະ 41 ຊັ້ນສຳລັບອາຄານ HH1, HH2, HH3 ເກີນແຜນການທີ່ອະນຸມັດ 9 – 14 ຊັ້ນ. ການລະເມີດນີ້ເຮັດໃຫ້ນັກລົງທຶນຕົກຢູ່ໃນຄວາມບົກຜ່ອງໃນການສໍາເລັດເອກະສານທາງດ້ານກົດຫມາຍ.
ການບໍ່ມີໜັງສືສີບົວ ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນຫຼາຍ ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີມີຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງດ້ານກົດໝາຍ ຫຼືເມື່ອຕ້ອງການຈໍານອງເພື່ອກູ້ຢືມເງິນຈາກທະນາຄານ. ການເຮັດທຸລະກໍາຢູ່ທີ່ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຂຶ້ນໃນຮູບແບບຂອງການໂອນສັນຍາການຂາຍ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໂດຍກົດຫມາຍ.
ນອກຈາກປັດໄຈທາງດ້ານກົດໝາຍ, ຜູ້ຊື້ຢູ່ທີ່ນີ້ຍັງມີຄວາມດ້ອຍໂອກາດເມື່ອຈຳນວນສາທາລະນະສຸກໃນໂຄງການມີຄວາມຈຳກັດ. ນີ້ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຢູ່ອາໄສຂອງ 12 ອາຄານອາພາດເມັນຕ້ອງແບ່ງປັນພື້ນທີ່ສີຂຽວເລັກນ້ອຍໃນພື້ນທີ່ກາງຂອງໂຄງການ. ສະຫນາມເດັກຫຼິ້ນແລະຫ້ອງອອກກໍາລັງກາຍສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ຍັງມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບລິຟຍັງເປັນສິ່ງທີ່ຜູ້ທີ່ຕັ້ງໃຈຈະຊື້ອາພາດເມັນຢູ່ທີ່ນີ້ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່. ໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງທີ່ຮີບດ່ວນ, ການລໍຖ້າແລະການເຂົ້າແຖວແມ່ນເປັນເຫດການປະຈໍາວັນ.
ດ້ວຍຄວາມກົດດັນຈາກປະຊາຊົນກວ່າ 40.000 ຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເຂື່ອນໄຟຟ້າ ເຮຶອ ລິນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງໂຄງການ ໂດຍສະເພາະ ແລະ ພື້ນທີ່ໂດຍທົ່ວໄປ ແມ່ນໜັກໜ່ວງເກີນໄປ. ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນມັກຈະບໍ່ພຽງພໍ, ບັງຄັບໃຫ້ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນຈອດຢູ່ຂ້າງທາງ ຫຼືບໍລິເວນອ້ອມຮອບ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆເຊັ່ນໂຮງຮຽນ, ໂຮງຮຽນອະນຸບານແລະການຈະລາຈອນທັງຫມົດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງລົບ, ເພາະວ່າຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະຊາກອນຢູ່ໄກເກີນຄວາມສາມາດຂອງພື້ນທີ່.
ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/batdongsan/xuong-tien-mua-can-ho-vi-gia-ca-va-phi-dich-vu-re-d235959.html






(0)