ຄວາມໝາຍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລະຫັດທີ່ພິມໃສ່ປີ້ສາຍການບິນ

ບັດຂຶ້ນຍົນມີຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນ, ຈາກວ່າທ່ານອາດຈະຖືກເລືອກສໍາລັບການກວດສອບຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມຫຼືຕ້ອງໃຊ້ຖ້ຽວບິນຕໍ່ມາເນື່ອງຈາກການຈອງເກີນ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວ ສ່ວນໃຫຍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງບັດຂຶ້ນຍົນຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຊອກຫາບ່ອນນັ່ງ, ປະຕູຮົ້ວ, ແລະເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການຢູ່ໃນຍົນ. ແຕ່ມີສັນຍາລັກທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍກ່ຽວກັບປີ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນເຂົ້າໃຈ.

PNR

PNR ເປັນລະຫັດ 6 ຕົວເລກທີ່ປະກອບດ້ວຍຕົວເລກ ແລະຕົວອັກສອນ. ສາຍການບິນຕວກກີ Pegasus ອະທິບາຍວ່າ PNR ຫຍໍ້ມາຈາກ Reservation Reference ຫຼືຕົວລະບຸພາຍໃນຂອງສາຍການບິນສຳລັບຖ້ຽວບິນ. ຕົວອັກສອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍລະບົບຄອມພິວເຕີຂອງສາຍການບິນ, ບໍ່ແມ່ນໂດຍຕົວແທນການເດີນທາງ. ຜູ້ໂດຍສານພຽງແຕ່ເຫັນ 6 ຕົວອັກສອນນີ້ເມື່ອສາຍການບິນຢືນຢັນຄຳຮ້ອງຂໍການຈອງສຳເລັດ.

ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍພະນັກງານຂອງສາຍການບິນເພື່ອເຂົ້າເຖິງລະບົບ, ຈັບຂໍ້ມູນການຈອງເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮ້ອງຂໍເພີ່ມເຕີມຈາກລູກຄ້າເຊັ່ນວ່າຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອພິເສດ.

SSSS

ຜູ້ໂດຍສານອາດຈະເຫັນ SSSS ພິມຢູ່ໃນບັດຂຶ້ນຍົນຂອງພວກເຂົາຖ້າພວກເຂົາເດີນທາງພາຍໃນສະຫະລັດ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງ "ການຄັດເລືອກຄວາມປອດໄພຂັ້ນສອງ." ຖ້າອັນນີ້ປາກົດຢູ່ໃນບັດຂຶ້ນຍົນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກຄັດເລືອກໂດຍກົມຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງ (TSA) ແລະກົມຄວາມປອດໄພພາຍໃນສໍາລັບການກວດກາຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ.

ຄວາມໝາຍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລະຫັດທີ່ພິມໃສ່ປີ້ສາຍການບິນ — ***ຕົວອັກສອນ SSSS ໃນປີ້ຍົນ.*** ຮູບພາບ: Twitter

ກະເປົາເດີນທາງຈະຖືກກວດກາ "ຢ່າງລະອຽດທີ່ສຸດ," ອີງຕາມ The Points Guy, ເວັບໄຊທ໌ທີ່ນິຍົມທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານຂ່າວການບິນໃນສະຫະລັດ. ທຸກໆລາຍການທີ່ຢູ່ໃນຖົງອາດຈະຖືກຖອດອອກແລະກວດເບິ່ງທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກ. ເສັ້ນພາຍໃນຍັງຖືກກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຜູ້ໂດຍສານຍັງຖືກກວດກາຢ່າງລະອຽດເມື່ອຜ່ານການກວດຄວາມປອດໄພ. The Points Guy ຂຽນວ່າ "ກຽມພ້ອມສໍາລັບພະນັກງານ TSA ທີ່ຈະຖາມເຈົ້າກ່ຽວກັບວ່າເຈົ້າໄດ້ຫຸ້ມຫໍ່ກະເປົາຂອງເຈົ້າເອງຫຼືວ່າເຫດຜົນຂອງເຈົ້າບິນແມ່ນຫຍັງ," The Points Guy ຂຽນ.

ການກວດສອບຄວາມປອດໄພນີ້ແມ່ນເຮັດແບບສຸ່ມຈາກຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນ.

ເບິ່ງຕົວແທນ

ອີງຕາມວາລະສານການເດີນທາງຂອງອາເມລິກາ Conde Nast Traveler, ຄໍາວ່າ "ເບິ່ງຕົວແທນ" ທີ່ປາກົດຢູ່ໃນປີ້ສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໂດຍສານບໍ່ໄດ້ຖືກມອບຫມາຍບ່ອນນັ່ງໃນຖ້ຽວບິນ. ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງລົມກັບພະນັກງານຢູ່ສະໜາມບິນເພື່ອຈັດໃຫ້. ມັນຍັງຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໂດຍສານກໍາລັງຈະບິນໃນຖ້ຽວບິນ codeshare (ຖ້ຽວບິນທີ່ດໍາເນີນການໂດຍສາຍການບິນອື່ນທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ທີ່ຈອງປີ້).

ແຈ້ງການຍັງລະບຸວ່າ ຜູ້ໂດຍສານອາດຈະຕ້ອງສະເໜີເອກະສານຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດຄົນເຂົ້າເມືອງ ເຊັ່ນ: ວີຊານັກທ່ອງທ່ຽວ. ຖ້າຖ້ຽວບິນຖືກຂາຍເກີນ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດກາປີ້ອາດຈະຂໍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານອາສາສະຫມັກທີ່ຈະບິນໃນພາຍຫຼັງ.

S/O

ຖ້າຖ້ຽວບິນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼືການໂດຍສານ, ປີ້ຍົນອາດມີລະຫັດ S/O. ຖ້າຈຸດໂດຍສານຫຼາຍກວ່າສອງສາມຊົ່ວໂມງ, S/O ອາດຈະຖືກແທນທີ່ດ້ວຍລະຫັດ SPTC.

SEQ

ລະຫັດທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ສຸດອັນໜຶ່ງໃນປີ້ຍົນແມ່ນ SEQ XXX, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຄຳສັ່ງທີ່ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຊັກອິນ. ຖ້ຽວບິນຫຼາຍຄັ້ງໄປເລື້ອຍໆເພື່ອບັນລຸເລກໝາຍ SEQ 001 (ຜູ້ໂດຍສານຄົນທຳອິດທີ່ເຊັກອິນ), Rhys Jones ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເດີນທາງຊາວອັງກິດກ່າວ.

ໝາຍເລກຖ້ຽວບິນ

ໝາຍເລກຖ້ຽວບິນສະແດງເຖິງຖ້ຽວບິນສະເພາະທີ່ຜູ້ໂດຍສານຈະບິນ, ໂດຍປົກກະຕິຈະປາກົດເປັນຕົວພິມໃຫຍ່ສອງຕົວ ແລະ ຕົວເລກ 3-4. ປີ້ຍົນມີສັນຍາລັກ VJ453, ໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ໂດຍສານຈະບິນຢູ່ຖ້ຽວບິນເລກ 453 ຂອງ Vietjet Air.

ລະຫັດສະຫນາມບິນ

ລະຫັດສາມຕົວອັກສອນເຫຼົ່ານີ້ຫມາຍເຖິງການອອກເດີນທາງ ແລະສະໜາມບິນຂາເຂົ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ. HAN ໝາຍເຖິງສະໜາມບິນ Noi Bai ແລະ SNG ໝາຍເຖິງສະໜາມບິນ Tan Son Nhat.

ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ

ບ່ອນນັ່ງ ຫຼື ໝາຍເລກບ່ອນນັ່ງ ໝາຍເຖິງບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສະແດງດ້ວຍຕົວໜັງສື ແລະ ຕົວເລກລວມກັນ. ຖ້າປີ້ມີຕົວອັກສອນ 12A, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໂດຍສານນັ່ງແຖວ 12, ບ່ອນນັ່ງ A.

ບາໂຄດ

ປົກກະຕິແລ້ວ ບາໂຄດຈະພົບເຫັນຢູ່ເບື້ອງຂວາລຸ່ມຂອງບັດຂຶ້ນຍົນຂອງທ່ານ. ພະນັກງານສາຍການບິນຈະສະແກນລະຫັດນີ້ເພື່ອຢັ້ງຢືນຂໍ້ມູນຂອງທ່ານ. ບາໂຄດນີ້, ທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປໃນນາມ BCBP, ແມ່ນຖືກສະແກນຢູ່ຈຸດຕ່າງໆໃນສະໜາມບິນ, ລວມທັງປະຕູຂຶ້ນຍົນ, ແລະຖືກໃຊ້ເພື່ອເລັ່ງຂະບວນການຂຶ້ນເຮືອບິນສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ.

ອີງຕາມ vnexpress.net

ທີ່ມາ