ລະບຽບການໃໝ່ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ, ນຳໃຊ້ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນ

ລັດຖະບານໄດ້ອອກດຳລັດເລກທີ 287/2025/ND-CP ລົງວັນທີ 5 ພະຈິກ 2025 ວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ, ນຳໃຊ້ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນ.

Báo Tin Tức•05/11/2025

ດຳລັດດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍ 5 ໝວດ ແລະ 29 ມາດຕາກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ, ນຳໃຊ້ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນທີ່ລັດລົງທຶນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງ. ດຳລັດດັ່ງກ່າວນຳໃຊ້ກັບວິຊາດັ່ງລຸ່ມນີ້:

ອົງການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງລັດກ່ຽວກັບການບິນພົນລະເຮືອນຕາມລະບຽບການ ຂອງລັດຖະບານ ;

ອົງການປະຕິບັດໜ້າທີ່ໃຫ້ຄຳປຶກສາ ແລະ ຈັດຕັ້ງການປະຕິບັດກົດໝາຍພິເສດກ່ຽວກັບການບິນພົນລະເຮືອນ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າອົງການຄຸ້ມຄອງການບິນ);

ວິສາຫະກິດທີ່ຖືກມອບໝາຍໃຫ້ຄຸ້ມຄອງຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນລວມມີ: ວິສາຫະກິດທີ່ມີທຶນຂອງລັດ 100% ຂຶ້ນກັບ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ການໃຫ້ບໍລິການຮັບປະກັນການດຳເນີນງານການບິນຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນ; ລັດວິສາຫະກິດປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂຸດຄົ້ນໂດຍກົງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະໜາມບິນ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນອື່ນໆຂອງສະໜາມບິນ ແລະ ສະໜາມບິນຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າທຸລະກິດທ່າເຮືອ ແລະ ວິສາຫະກິດຂຸດຄົ້ນ);

ໜ່ວຍງານອື່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄຸ້ມຄອງ, ນຳໃຊ້ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນ.

ລາຍຊື່ຊັບສິນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການບິນ

ອີງຕາມລັດຖະດຳລັດດັ່ງກ່າວ, ບັນຊີລາຍຊື່ຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນລວມມີ:

ວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນແລະທີ່ດິນຕິດກັບວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນ.

ຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນຕິດພັນກັບວຽກງານປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແມ່ນກຳນົດໄວ້ດັ່ງນີ້: ຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນຕິດພັນກັບການປ້ອງກັນຊາດ ແມ່ນຊັບສິນທີ່ກຳນົດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປົກປັກຮັກສາວຽກງານປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ເຂດ ທະຫານ .

ຊັບສິນໂຄງລ່າງດ້ານການບິນຕິດພັນກັບຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ ແມ່ນຊັບສິນທີ່ຖືກກຳນົດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປົກປ້ອງວຽກງານທີ່ສຳຄັນກ່ຽວກັບຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ...

ການຄຸ້ມຄອງ, ນຳໃຊ້ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຫຼັກການທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ຊັບສິນສາທາລະນະ ແລະ ຫຼັກການດັ່ງນີ້:

ບັນຊີຢ່າງເຕັມສ່ວນສໍາລັບແລະບັນຊີສໍາລັບຊັບສິນທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະມູນຄ່າ; ຄ່າເສື່ອມລາຄາ ແລະ ຄ່າເສື່ອມເສີຍຊັບສິນຄຳນວນ ແລະ ການບຳລຸງກໍ່ສ້າງ ປະຕິບັດຕາມບົດບັນຍັດຂອງກົດໝາຍ.

ການຈັດຕັ້ງການຄຸ້ມຄອງຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນແມ່ນອີງຕາມການອະນຸມັດແຜນການ ແລະ ແຜນການລົງທຶນພັດທະນາສະໜາມບິນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນຕາມໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງທີ່ໄດ້ມອບໝາຍ...

ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນດຳລັດສະບັບນີ້ ຈະຖືກປະຕິບັດສຳລັບຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນທັງໝົດ ຫຼື ບາງສ່ວນຂອງແຕ່ລະຊັບສິນ. ໃນກໍລະນີການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຕ່ລະຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນການດຳເນີນງານການບິນຢ່າງຄ່ອງຕົວ ແລະ ປອດໄພ ແລະ ບໍ່ກະທົບຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງ, ນຳໃຊ້ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນທີ່ຍັງເຫຼືອ. ກໍລະນີການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຊັບສິນທັງໝົດ ຫຼື ບາງສ່ວນຂອງແຕ່ລະຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການບິນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ຫຼື ຊັບສິນອື່ນໆໃນບໍລິເວນສະໜາມບິນ, ຕ້ອງມີຄວາມຄິດເຫັນຂອງໜ່ວຍງານທີ່ມອບໝາຍໃຫ້ຄຸ້ມຄອງຊັບສິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຕ້ອງມີການແກ້ໄຂ, ກຳນົດຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງຈະແຈ້ງເພື່ອແກ້ໄຂສະຖານະການ.

ການຄຸ້ມຄອງ, ນຳໃຊ້ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນແມ່ນຕິດຕາມ, ກວດກາ, ກວດກາ ແລະ ກວດກາຕາມລະບຽບການ; ການລະເມີດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ, ນຳໃຊ້ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ ແລະ ເຂັ້ມງວດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ທີ່ດິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນຕ້ອງດຳເນີນໄປຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນ ແລະ ກົດໝາຍອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ກໍລະນີການຖົມດິນທີ່ຕິດພັນກັບວຽກງານໂຄງລ່າງດ້ານການບິນຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ, ການຖົມດິນທີ່ຕິດພັນກັບວຽກງານ, ການຊົດເຊີຍ, ການໜູນຊ່ວຍ, ການຍົກຍ້າຍ, ການຈັດສັນທີ່ດິນ ແລະ ວຽກງານທີ່ກ່ຽວພັນກັບທີ່ດິນພາຍຫຼັງການຖົມຄືນແມ່ນໃຫ້ດໍາເນີນໄປຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ; ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງດໍາລັດສະບັບນີ້.

ການນຳໃຊ້ທຶນທາງບົກເພື່ອສ້າງທຶນໃນການພັດທະນາໂຄງລ່າງດ້ານການບິນແມ່ນດຳເນີນໄປຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ.

ດຳລັດສະບັບນີ້ ມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026; ທົດແທນດຳລັດ ສະບັບເລກທີ 44/2018/ນຍ-ຄກ, ລົງວັນທີ 13 ມີນາ 2018 ຂອງ ລັດຖະບານ ວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ, ນຳໃຊ້ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/quy-dinh-moi-ve-viec-quan-ly-su-dung-va-khai-thac-tai-san-ket-cau-ha-tang-hang-khong-20251105204334120.htm