
ນອກນັ້ນ, ສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ແລະ ສະໜາມບິນ Dong Hoi ກໍ່ຕັ້ງໜ້າປັບປຸງຂໍ້ມູນຂ່າວສານເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຂອງພາຍຸ.
ບໍລິສັດສະໜາມບິນ ຫວຽດນາມ (ACV) ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະໜາມບິນ, ລະບົບສື່ສານ ແລະ ອື່ນໆ, ຮັບມືກັບຄວາມເສຍຫາຍ (ຖ້າມີ) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ວຽກງານ, ສະຖານີ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ສະໜາມບິນ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສະໜາມບິນກໍໄດ້ວາງແຜນການປ້ອງກັນຝົນຕົກ, ລົມພາຍຸ, ໄພນ້ຳຖ້ວມ, ປ້ອງກັນໂຄງສ້າງ, ພາຫະນະ, ເຄື່ອງອຸປະກອນຢູ່ສະໜາມບິນ, ຈຳກັດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຝົນ ແລະ ພະຍຸ, ພ້ອມທັງຮັກສາສະຖຽນລະພາບທັງໝົດໂດຍໄວ.
ສຳລັບບັນດາສະໜາມບິນທີ່ພວມກໍ່ສ້າງ ( Chu Lai, Phu Cat), ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນສົມທົບກັບຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອຮັບມືກັບພາຍຸ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຈຳກັດຄວາມເສຍຫາຍຈາກພະຍຸ; ຈັດໃຫ້ມີພະນັກງານທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ 24/7, ປັບປຸງຂໍ້ມູນຂ່າວສານອຸຕຸນິຍົມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ສະເໜີແຜນການຂຸດຄົ້ນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປອດໄພ.
ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ (VATM) ອັບເດດພະຍາກອນອາກາດ ແລະ ຂ່າວເຕືອນ; ໃຫ້ຂໍ້ມູນການຕິດຕາມກວດກາ, ການຄາດຄະເນແລະການເຕືອນໄພທີ່ສົມບູນແລະທັນເວລາໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້.
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານຄວາມປອດໄພການບິນ ແລະ ການບິນຕ້ອງເພີ່ມທະວີການປະສານງານ; ຕິດຕາມການພັດທະນາຂອງພະຍຸໝາຍເລກ 13 ຢ່າງໃກ້ຊິດ ໃຫ້ມີແຜນການປັບປ່ຽນແຜນການບິນ ຫຼື ປ່ຽນແປງຕາຕະລາງການບິນໃຫ້ເໝາະສົມ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ການບິນ...
ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/8-san-bay-chiu-anh-huong-truc-tiep-cua-bao-kalmaegi-post886143.html






(0)