5 kesilapan memasang lampu kabus yang menyebabkan kereta gagal dalam pemeriksaan

Apabila memasang lampu kabus untuk kereta, pemilik kereta perlu memberi perhatian kepada beberapa peraturan untuk mengelakkan kegagalan pemeriksaan kenderaan.

Menurut wartawan Akhbar Giao Thong, ramai pemilik kereta kini memilih untuk memasang lampu kabus tambahan untuk meningkatkan pencahayaan ketika memandu pada waktu malam atau ketika melakukan perjalanan di laluan gunung, dalam cuaca berkabus dan jarak penglihatan yang terhad.

Ini dianggap sebagai keperluan yang perlu untuk memastikan keselamatan lalu lintas, dan pemasangan tidak mengubah struktur kenderaan.

Mengikut peraturan, kereta dibenarkan memasang lampu kabus tambahan (sekiranya kereta asal tidak dilengkapi), namun pemilik kereta perlu memberi perhatian kepada 5 kesilapan ketika memasang lampu jenis ini untuk mengelakkan kegagalan pemeriksaan kenderaan (gambar ilustrasi).

Peraturan Teknikal Kebangsaan mengenai kenderaan bermotor, treler, separa treler dan kenderaan kargo beroda empat dengan enjin dalam pemeriksaan keselamatan teknikal dan perlindungan alam sekitar (QCVN 122:2024) juga dengan jelas menyatakan bahawa kenderaan bermotor dibenarkan memasang lampu kabus tambahan.

Bagaimanapun, pemilik kenderaan perlu ambil perhatian bahawa terdapat 5 kesilapan semasa memasang lampu kabus yang boleh menyebabkan kereta gagal dalam pemeriksaan.

Termasuk: Lokasi pemasangan adalah lebih daripada 400mm dari pinggir luar kenderaan dan lebih rendah daripada 250mm tinggi; cahaya tidak putih atau kuning; bilangan lampu bukan 2 dan tidak simetri; tidak hidup/mati secara bebas daripada lampu hadapan; dipasang di atas lampu hadapan.

Oleh itu, sekiranya memasang lampu kabus tambahan, pemilik kereta perlu memilih garaj yang bereputasi baik, semasa memasang, pastikan kedudukannya tidak melebihi 400mm dari tepi luar kereta dan ketinggian tidak lebih rendah daripada 250mm dan mesti berada di atas lampu hadapan.

Nombor mestilah 2 lampu dipasang secara simetri, dengan cahaya putih atau kuning. Hidup/mati mestilah bebas daripada lampu hadapan.

Menurut wakil pusat pemeriksaan itu, lampu kabus dengan suis yang sama dengan lampu hadapan amat berbahaya untuk digunakan terutama ketika memandu di dalam bandar, di jalan raya selain lebuh raya seperti jalan kampung, jalan daerah, jalan wilayah, lebuh raya negara...

Sebabnya, cahaya yang dipancarkan secara serentak daripada kedua-dua jenis lampu ini akan menyebabkan silau, malah buta sementara, kepada peserta trafik yang pergi ke arah bertentangan, mengurangkan jarak penglihatan sehingga membawa kepada risiko kemalangan jalan raya.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/5-loi-lap-den-suong-mu-khien-o-to-truot-dang-kiem-192250120170549632.htm