70 tahun Kemenangan Dien Bien Phu - Bahagian 1: Kenangan askar penghubung di 'pintu kematian' Co Noi

Peninggalan Co Noi Junction.

Beg bom dan paya kini menjadi peninggalan

Persimpangan Co Noi terletak di kedudukan yang strategik kerana ia merupakan persimpangan antara Lebuhraya 13 (dari Zon Perang Viet Bac) dan Lebuhraya 41 (Lebuhraya Nasional 6 hari ini, dari dataran, Antara zon 3, Antara zon 4). Boleh dikatakan semua arah ke Dien Bien Phu ketika itu perlu melalui Co Noi.

Menurut dokumen di tapak peninggalan Co Noi, pada masa itu, penjajah Perancis menentukan: Sama ada mereka boleh memotong laluan pengangkutan di persimpangan Co Noi akan menentukan kejayaan atau kegagalan Dien Bien Phu. Oleh itu, mereka menggerakkan potensi maksimum tentera udara, menggunakan bom dengan kuasa pemusnah yang hebat untuk menyerang titik penting ini.

Hari ini 70 tahun yang lalu, di persimpangan Co Noi, hampir 70 tan bom digugurkan setiap hari. Bom letupan, bom tertunda masa, bom napalm dan bom rama-rama telah dijatuhkan di sini berkali-kali lebih banyak berbanding di lokasi penting lain. Tempat ini menjadi "beg bom", paya gergasi, dan medan perang yang sengit.

Ketika itu, pasukan kita yang kerap hadir di sini ialah sukarelawan belia unit C293, C300, Pasukan 34 dan C403, C406, C408, Pasukan 40. Mereka berjuang dengan gigih dan kreatif untuk memastikan lalu lintas dan sistem pengangkutan tetap terbuka dan tepat pada masanya. Mengatasi hari-hari pertempuran yang sengit dan sukar itu, beribu-ribu orang kehilangan sebahagian daripada badan mereka dan keletihan. Pada penghujung Kempen Dien Bien Phu, kira-kira 100 sukarelawan belia Pasukan 34 dan Pasukan 40 berani mengorbankan diri mereka di persimpangan Co Noi.

Bagi memperingati sumbangan dan pengorbanan Sukarelawan Belia yang menyumbang kepada kemenangan gemilang Kempen Dien Bien Phu, wilayah Son La membina sebuah patung peringatan di persimpangan Co Noi. Pada 22 Oktober 2000, projek itu mula dibina, dengan Kesatuan Belia Komunis Ho Chi Minh wilayah Son La sebagai pelabur. Selepas hampir 2 tahun pembinaan, pada 7 Mei 2002, projek itu telah siap. Dua tahun kemudian, pada 29 April 2004, "Memorial Sukarelawan Belia" di persimpangan Co Noi telah dianugerahkan Sijil Peninggalan Sejarah Negara oleh Kementerian Kebudayaan dan Penerangan (kini Kementerian Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan). Pada masa ini, di jalan menuju ke Dien Bien, pelancong sering singgah di sini untuk membakar kemenyan dan memperingati sumbangan bekas Sukarelawan Belia yang terkorban untuk Tanah Air.

Tugu itu dibina dengan sekumpulan tiga Sukarelawan Pemuda lelaki dalam kedudukan berbeza, berjuang dengan berani di bawah hujan bom dan peluru. Di kedua-dua belah monumen itu terdapat dua relief yang menggambarkan imej yang menyatakan semangat "semua untuk barisan hadapan", "semua untuk kemenangan" tentera dan rakyat kita menentang penjajah Perancis.

Terdapat juga sebuah rumah pameran, memelihara 28 artifak, termasuk 15 artifak dan 13 dokumen foto. Antara artifak itu ialah "Surat kepada U" oleh Sukarelawan Belia, mencipta semula detik-detik pertempuran yang sengit, ketika pesawat menjerit di langit. Surat itu berbunyi: "Sejak zaman membuka laluan Barat Laut, kemudian berjuang keras menentang bom dan peluru musuh untuk memastikan lalu lintas untuk Kempen Dien Bien Phu yang sengit, unit saya mempunyai tugas untuk menjaga laluan, menghadapi kesukaran dan kesukaran. Ada kalanya saya dan saudara-saudara saya dalam unit mencari dan memusnahkan percubaan untuk membekalkan bom yang tidak meletup, manakala cubaan untuk mengebom musuh di atas kepala untuk mengebom dan mengebom di dalam bom. Tetapi saudara-saudara dalam unit itu bertekad untuk memastikan tidak akan ada satu malam pun tersumbat…”.

Orang muda membakar kemenyan untuk memperingati syuhada di Co Noi.

Menghidupkan semula hari-hari kemenangan

Pada Februari 1953, lelaki muda Lo Van Pom (lahir pada tahun 1931) di kampung Co Noi (daerah Mai Son), ketika itu berusia 22 tahun, secara sukarela menyertai pasukan gerila komune untuk menyertai perang penentangan menentang penjajah Perancis. Anak muda Pom menyertai Kempen Dien Bien Phu dengan tugas sebagai perhubungan wilayah kerana dia biasa dengan jalan raya. Setiap malam, dia memimpin askar dan buruh dari persimpangan Co Noi ke Thuan Chau ( Son La ). "Pemuda pada masa itu sangat bersemangat. Hanya memanggil "mari masuk tentera", "mari sertai buruh" dan kami akan berangkat. Kami adalah sukarelawan belia kelas pertama di komune Co Noi. Yang pergi bersama saya ialah Encik San, Encik Tam, Encik Bum…, ramai!", penghubung yang berusia lebih dari 90 tahun, berkulit putih, berambut panjang.

Encik Lo Van Pom.

Selepas Kempen Dien Bien Phu, Encik Pom kembali menjual barangan untuk Jabatan Komersial Son La, dan kemudiannya dipilih oleh wilayah itu untuk mengikuti kursus latihan vokasional. Selepas itu, beliau dihantar ke daerah Mai Chau untuk bekerja sebagai pegawai perkhidmatan awam, kemudian ke Co Noi commune untuk bekerja sehingga bersara.

Encik Pom berkata bahawa pada bulan-bulan pertama kempen Dien Bien Phu, persimpangan Co Noi bukan tanpa serbuan pengeboman selama satu hari. "Pesawat musuh menggugurkan bom secara berkelompok, dari 6 pagi hingga 5 petang. Setiap beberapa jam, sekumpulan pesawat akan datang untuk menggugurkan bom. Pesawat itu menggugurkan bom dari kampung Co Noi sehingga ke kawasan sekitar persimpangan jalan. Hutan yang mengelilingi persimpangan Co Noi kosong seperti padang yang baru dibajak. Setiap hari terdapat beratus-ratus kawah kumpulan yang belum dibom sebelum ini. malam, buruh barisan hadapan dan Sukarelawan Belia cepat-cepat meratakan kawah supaya kenderaan pengangkut boleh lalu begitu sahaja, arus orang ramai dan kenderaan mengalir semula ke Hat Lot, Na San (nama tempat di daerah Mai Son, menghala ke utara, ke arah Dien Bien - PV)... Makanan dan peluru dari konvoi pengangkutan dari Nam Ha, Ninh Ho Binh, Konvoi Ninh Ho Binh, The dari Yen Bai, Phu Tho, Tuyen Quang (Zon Perang Viet Bac) melepasi Chen Pass (laluan sepanjang 11km di Lebuhraya Nasional 37, di komune Muong Khoa, daerah Bac Yen, Son La), feri Ta Khoa (melintasi Sungai Da di Lebuhraya Nasional 37) "Laluan 37 di daerah Bac Yen mesti melalui Persimpangan Co Noi," En. Pom menganalisis untuk bergerak ke stesen hadapan.

Misi Encik Pom pada masa itu adalah untuk membimbing askar dan pemuda untuk berpindah ke lembah untuk mengelakkan bom pada siang hari. Pada waktu malam, dia mengetuai kumpulan ke stesen logistik. Banyak kali, dia mengetuai kumpulan untuk mengangkut makanan sehingga ke Pha Din Pass (sempadan antara Son La dan Dien Bien hari ini), kemudian mengambil askar yang cedera. Sepanjang laluan ini, kumpulan tersebut terpaksa melalui ratusan stesen logistik. Di mana sahaja ada hutan, di situlah stesen logistik kami, setiap stesen berjarak 20-30km.

"Pada masa itu, terdapat ramai askar, buruh, dan Sukarelawan Belia... pergi sepanjang malam, tidak pernah berhenti. Setiap malam, setiap kumpulan hanya boleh pergi kira-kira 20km kerana jumlah orang yang ramai, barangan berat, dan cerun yang curam. Naik cerun yang curam, 200-300kg yang berat itu terpaksa di tolak oleh kereta yang berat, dari satu2-3 orang. membawa peluru dan makanan dengan berat kira-kira 20-30kg, jika letih, mereka akan berhenti untuk berehat di sini pakaian. Nyamuk dan lintah banyak menggigit, menyebabkan ramai orang dijangkiti malaria…” Bercakap mengenai perkara ini, Encik Pom berhenti, lalu berkata: “Pada masa itu, saya juga takut, tetapi sebagai seorang pemuda, keazaman bermakna kemenangan!”

Semasa perjalanannya sebagai penghubung, dia mengembara beribu-ribu kilometer, memimpin tentera dan buruh yang tidak terkira banyaknya untuk menyokong medan perang.

(Bersambung)

Sumber: TPO

Sumber