Indonesia telah melancarkan landasan kereta api berkelajuan tinggi pertama di Asia Tenggara yang mampu mencapai kelajuan sehingga 350 km/j, sekali gus meningkatkan ketersambungan pengangkutan antara bandar-bandar utama di negara itu.
 |
| Presiden Joko Widodo melahirkan kegembiraan dan kebanggaan beliau atas peristiwa penting dalam sektor pengangkutan Indonesia ini. (Sumber: Xinhua) |
Upacara perasmian pada 1 Oktober telah dihadiri oleh Presiden Joko Widodo, Wanita Pertama Irana, menteri-menteri kabinet, dan beberapa saluran media.
Dalam ucapan pembukaannya, Presiden Widodo melahirkan rasa bangga dengan kereta api berkelajuan tinggi pertama di Indonesia dan Asia Tenggara, yang mampu mencapai kelajuan sehingga 350 km/j, menandakan pemodenan sistem pengangkutan Indonesia.
 |
| Projek kereta api berkelajuan tinggi Whoosh dilihat sebagai simbol hubungan dua hala Indonesia-China dan menjanjikan peluang baharu untuk kerjasama antara kedua-dua pihak. (Sumber: Agensi Berita Xinhua) |
Menteri Hal Ehwal Maritim dan Penyelarasan Pelaburan Indonesia, Luhut Binsar Pandjaitan, menekankan bahawa, dengan kerjasama yang diselaraskan antara semua peringkat kerajaan, perusahaan milik negara dan swasta, serta kerajaan China, projek kereta api berkelajuan tinggi Indonesia telah berjaya disiapkan dan kini beroperasi. Tambahan pula, China telah bersetuju untuk memindahkan teknologi supaya Jakarta dapat menghasilkan kereta api berkelajuan tinggi di dalam negara pada masa hadapan.
Nama rasmi kapal itu ialah Whoosh, yang dalam bahasa Indonesia bermaksud pantas, cekap dan boleh dipercayai. Terutamanya, kapal itu elektrik dan menghasilkan pelepasan karbon sifar.
Kereta api ini mempunyai sejumlah 8 gerabak dengan kapasiti sehingga 601 penumpang, dibahagikan kepada 3 kelas: kelas pertama, kelas kedua dan VIP. Semua gerabak dilengkapi dengan Wi-Fi dan port USB. Dari 3 Oktober hingga 16 Oktober, sistem kereta api akan beroperasi dan penumpang akan menerima tiket percuma. Mulai 17 Oktober dan seterusnya, orang ramai perlu mula membeli tiket.
Laluan kereta api ini menjangkau sepanjang 86 batu (138 km) dan hanya mengambil masa satu jam untuk perjalanan dari Stesen Halim di Jakarta Timur ke Stesen Padalarang di Bandung Barat, Jawa Barat. Ini akan menyumbang kepada menggalakkan pertukaran orang ramai dan membangunkan sektor utama seperti perdagangan, pelancongan dan pendidikan.
 |
| Ramai rakyat Indonesia ingin merasai pengalaman menaiki kereta api berkelajuan tinggi terpantas di Asia Tenggara. (Sumber: Agensi Berita Xinhua) |
Sebagai sebahagian daripada Inisiatif Jalur dan Jalan (BRI) China, projek bernilai $7.3 bilion itu telah ditandatangani oleh kedua-dua kerajaan pada tahun 2015 dan pembinaan bermula lewat tahun itu, dengan jangkaan siap pada tahun 2019.
Walau bagaimanapun, disebabkan oleh pelbagai masalah, daripada pertikaian pengambilan tanah dan isu alam sekitar hinggalah pandemik Covid-19, projek ini telah ditangguhkan. Kos projek telah melonjak naik daripada 66.7 trilion Rupiah (US$4.3 bilion) kepada 113 trilion Rupiah (US$7.3 bilion).
Usaha sama milik negara PT Kereta Cepat Indonesia-China (PT KCIC) bertanggungjawab untuk pembinaan projek ini. Syarikat itu telah menggunakan pelbagai teknologi untuk membantu kapal menyesuaikan diri dengan iklim tropika Indonesia dan bertindak balas terhadap kecemasan seperti gempa bumi dan banjir. Oleh itu, ini boleh dilihat sebagai pencapaian luar biasa dalam kerjasama Indonesia-China.
 |
| WHOOSH mengagumkan dengan reka bentuknya yang anggun dan elegan, memberikan penumpang rasa selamat dan teruja. (Sumber: Agensi Berita Xinhua) |
Menurut media kerajaan China, Indonesia dan China sedang berunding untuk melanjutkan laluan kereta api ke Surabaya, wilayah Jawa Timur. Kereta api itu kemudiannya akan melalui bandar-bandar utama lain seperti Semarang dan Yogyakarta.
China merupakan salah satu pelabur utama di negara-negara Asia Tenggara. Selain Indonesia, Beijing juga bekerjasama dengan Laos dalam pembinaan landasan kereta api separa berkelajuan tinggi yang menghubungkan kedua-dua negara. Projek ini siap pada Disember 2021.
Kereta api itu, dengan kelajuan sehingga 160 km/j, beroperasi pada laluan sejauh 1,035 km (643 batu) dan membantu Vientiane berhubung ke Kunming, sebuah bandar di tenggara China, melalui pengangkutan.
[iklan_2]
Sumber
Komen (0)