[Foto] Di "gunung terpencil" sebuah lebuh raya sedang dibina menghubungkan hutan dan laut.

NDO – Daripada 3 projek komponen, Projek Komponen 2, Lebuhraya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot dari Km 32+000-Km 69+500 dengan panjang kira-kira 37.5km di wilayah Khanh Hoa dan wilayah Dak Lak, dengan Kementerian Pengangkutan sebagai agensi pengurusan, mempunyai kawasan berbukit tinggi yang paling sukar dan kerja pembinaan menghadapi banyak jurang yang dalam.

Projek ini dibahagikan kepada 3 projek komponen. Projek komponen 1 dari Km 0+000-Km 32+000 dengan panjang kira-kira 32km di wilayah Khanh Hoa, dengan jumlah pelaburan sebanyak 5,632 bilion VND, dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Khanh Hoa sebagai agensi pengurusan. Projek komponen 2 dari Km 32+000-Km 69+500 dengan panjang kira-kira 37.5km di wilayah Khanh Hoa dan Dak Lak , dengan jumlah pelaburan sebanyak 9,818 bilion VND, dengan Kementerian Pengangkutan sebagai agensi pengurusan. Projek komponen 3 dari Km 69+500-Km 117+866 dengan panjang kira-kira 48.5km, dengan jumlah pelaburan sebanyak 6,485 bilion VND, dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dak Lak sebagai agensi pengurusan.

Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Fasa 1 telah dimulakan pada 18 Jun 2023. Dalam fasa penyiapan, projek itu dilaburkan dalam skala lebuh raya, dengan kelajuan reka bentuk 80-100km/j; Fasa 1 dilaburkan dalam skala 4 lorong terhad, dengan lebar dasar jalan 17m. Projek itu mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND 21,935 bilion, dengan kemajuan yang diperlukan pada asasnya menyiapkan beberapa bahagian dengan volum trafik tinggi menjelang 2026 dan meletakkannya dalam operasi segerak menjelang 2027.

Daripada 3 projek komponen, Projek Komponen 2 dari Km 32+000-Km 69+500 dengan panjang kira-kira 37.5km di wilayah wilayah Khanh Hoa dan Dak Lak, yang diuruskan oleh Kementerian Pengangkutan, mempunyai rupa bumi yang paling kompleks dengan banyak bukit tinggi dan lurah dalam, menjadikan kerja pembinaan menghadapi kesukaran yang paling teruk.

Pakej XL01 sahaja, dilaksanakan oleh konsortium kontraktor yang diketuai oleh Deo Ca Group, mempunyai panjang keseluruhan 11km, tetapi termasuk 1 terowong dengan panjang 1.7km dan 10 jambatan dengan panjang 3.6km. Walau bagaimanapun, dengan perhatian dan usaha pihak berkuasa tempatan, pihak berkuasa dan cawangan berfungsi; Lembaga Pengurusan Projek 6, Kementerian Pengangkutan dan konsortium kontraktor, menurut laporan Lembaga Pengurusan Pakej, sehingga kini, tapak kontraktor telah diserahkan 10.7/11km, mencecah 97%.

Pada masa ini, konsortium kontraktor yang diketuai oleh Deo Ca Group telah menggerakkan 250 kakitangan, 160 motosikal dan peralatan, mengerahkan 12 pasukan pembinaan termasuk 2 pasukan pembinaan terowong Phoenix, 5 pasukan pembinaan jalan dan 5 pasukan pembinaan jambatan dan jalan raya. Keluaran ialah 80.5/3,083 bilion VND, mencapai 2.6%. Untuk melaksanakan pembinaan, unit pembinaan mesti menggunakan batu yang digerudi dari terowong Phoenix untuk merebak di sepanjang jalan menuju ke kawasan Lembaga Pengurusan Projek dan kawasan terowong untuk menjadikan perjalanan lebih mudah.

Mengikut pelan yang ditetapkan pada 31 Disember 2024, output yang dilaksanakan akan mencapai 19%, dan pakej itu dijangka siap pada Jun 2027. Oleh itu, wakil Lembaga Pengurusan Pakej mengesyorkan agar pelabur dan unit berkaitan terus berkoordinasi untuk menangani masalah berkaitan pembersihan tapak, pelupusan sisa, sumber bahan dan sumber tenaga supaya kontraktor dapat memanfaatkan cuaca yang cerah sebelum musim hujan tiba.

Encik Ngo Huu Khoa, Pengarah Lembaga Pengurusan Pakej XL01 Projek Pembinaan Lebuhraya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, berkata bahawa masalah dengan sumber kuasa secara langsung menjejaskan kemajuan pakej itu. Untuk memastikan kemajuan, kontraktor secara proaktif membelanjakan wang mereka sendiri untuk melabur dalam sistem talian kuasa 22kV dan stesen pengubah untuk melaksanakan pembinaan. Walau bagaimanapun, selepas beberapa bulan disiapkan, stesen pengubah masih belum bertenaga lagi. Banyak mesin, peralatan dan kelompok pengeluaran bahan perlu menggunakan penjana untuk pembinaan, menyebabkan kos tambahan yang besar untuk kontraktor.

Mengikut pengiraan, jumlah permintaan beban kontraktor dalam Projek Komponen 2 adalah kira-kira 20.6Mw. Bagaimanapun, apabila Syarikat Elektrik Dak Lak membuat semakan, baki beban talian bekalan elektrik untuk projek itu hanya kira-kira 6.4Mw... Oleh itu, pihak berkuasa tempatan dan cawangan berfungsi perlu memberi perhatian untuk menghapuskan kesukaran dan halangan bagi membantu kontraktor mempercepatkan kemajuan pembinaan projek.

Pada hari-hari terakhir bulan Jun, wartawan Akhbar Nhan Dan hadir di "tempat terpencil" ini dan merakam imej pembinaan pakej XL01, projek Komponen 3 lebuh raya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot yang menghubungkan hutan dan laut, yang dijalankan oleh usaha sama Kumpulan Deo Ca.

Di bawah adalah foto dari tempat kejadian:

Dari bandar Buon Ma Thuot, wartawan terpaksa menempuh perjalanan hampir 200km di sepanjang Lebuhraya 26 dan berpuluh-puluh kilometer bukit curam untuk sampai ke kawasan pembinaan pakej XL01, yang dijalankan oleh konsortium kontraktor yang diketuai oleh Deo Ca Group, yang terletak di komune Cu San, daerah M'Drak, wilayah Dak Lak.

Projek Komponen 2 dari Km 32+000-Km 69+500 Khanh Hoa-Buon Ma Thuot lebuhraya dengan panjang kira-kira 37.5km di wilayah Khanh Hoa dan wilayah Dak Lak, dengan Kementerian Pengangkutan sebagai agensi pengurusan, mempunyai rupa bumi yang paling kompleks dengan banyak bukit tinggi dan lurah yang dalam, menyebabkan kerja pembinaan yang paling sukar.

Sehingga kini, tapak pakej XL01 yang diserahkan kepada kontraktor adalah 10.7/11km, mencecah 97%.

Kawasan kerja Lembaga Pengurusan Projek pakej XL01 dibina betul-betul di tapak pembinaan di tengah-tengah pergunungan dan hutan.

Kenderaan bermotor dan jentera dikumpulkan oleh kontraktor untuk menyediakan perkhidmatan pembinaan pakej XL01 lebuh raya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

Lori mengangkut tanah untuk meratakan lebuh raya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

Kontraktor membina kawasan berbukit untuk lebuh raya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot di bawah pakej XL01, Projek Komponen 2.

Kontraktor sedang menggerudi untuk membina jambatan di lebuh raya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

Keluli untuk pembinaan jambatan di bawah pakej XL01 lebuh raya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot sudah sedia.

Beberapa jambatan di bawah pakej XL01 lebuh raya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot sedang dalam pembinaan.

Pakej XL01 Projek Komponen 2, bahagian Lebuhraya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot melalui daerah M'Dak, wilayah Dak Lak, dilaksanakan oleh konsortium kontraktor yang diketuai oleh Deo Ca Group, melalui banyak gunung tinggi.

Khususnya, dalam pakej XL01 yang dilaksanakan oleh konsortium yang diketuai oleh Deo Ca Group, terdapat terowong Phoenix dengan panjang 1.7km, yang merupakan terowong terpanjang di lebuh raya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

Selepas lebih 1 bulan membuka terowong barat dan menggali terowong, kontraktor telah menggali kira-kira 50m panjang untuk kedua-dua terowong kanan dan kiri.

Kumpulan Deo Ca menggunakan kaedah NATM Austria baharu untuk menggali terowong Phoenix.

Menurut Encik Ngo Huu Khoa, Pengarah Lembaga Pengurusan Pakej XL01 Projek Pembinaan Lebuhraya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, kaedah terowong NATM baharu Austria adalah kedua-duanya pantas dan mempunyai tahap keselamatan yang sangat tinggi di dunia hari ini.

Wartawan akhbar Nhan Dan yang bekerja di Terowong Phoenix, Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

Jurutera mengendalikan mesin pengorek terowong Phoenix, lebuh raya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

Jurutera terowong Phoenix semuanya masih muda dan kebanyakannya warga Vietnam.

Jurutera memeriksa mata gerudi di terowong Phoenix.

Jurutera bekerja di Terowong Phoenix.

Setiap 1 meter menggali, kubah mesti diperkuat dengan keluli dan disembur dengan konkrit, kemudian teruskan menggali terowong.

Menurut Encik Ngo Huu Khoa, Pengarah Lembaga Pengurusan Pakej XL01 bagi Projek Pembinaan Lebuhraya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, menggali Terowong Phoenix adalah baik kerana geologi di sini semuanya berbatu dalam terowong.

Terowong Phoenix Lebuhraya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot dilihat dari dalam.

Encik Ngo Huu Khoa, Pengarah Lembaga Pengurusan Pakej XL01 Projek Pembinaan Lebuhraya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, memperkenalkan kawasan di mana kontraktor usaha sama yang diketuai oleh Deo Ca Group sedang membina.

Sumber: https://nhandan.vn/anh-o-noi-tham-son-cung-coc-dang-lam-cao-toc-noi-rung-va-bien-post815528.html