Banyak struktur penghubung
Menyedari pengangkutan sebagai faktor utama yang membuka jalan kepada pembangunan sosioekonomi yang mampan, wilayah Bac Giang dan Bac Ninh (dahulunya) telah secara konsisten memberi perhatian khusus kepada infrastruktur pengangkutan selama ini. Selain daripada menurap jalan luar bandar, wilayah-wilayah tersebut juga telah menumpukan pada pelaburan dalam projek pengangkutan luaran, mewujudkan hubungan strategik antara wilayah.
Lebuhraya Hanoi - Bac Giang. Foto: Viet Hung. |
Salah satu projek yang menonjol ialah Jambatan Dong Viet, sebuah projek infrastruktur utama yang menghubungkan Bac Giang dengan wilayah Hai Duong. Dengan jumlah pelaburan lebih 1.5 trilion VND, Jambatan Dong Viet mempunyai reka bentuk moden dan memainkan peranan penting dalam mengembangkan rangkaian pengangkutan rantau ini. Setelah siap, projek ini akan memendekkan jarak, menjimatkan masa perjalanan dan membuka peluang baharu untuk pembangunan. Walaupun cuaca panas terik pada akhir bulan Jun, suasana di tapak pembinaan kekal meriah dan sibuk. Jurutera dan pekerja sedang berusaha dengan tekun untuk menyiapkan meter terakhir jalan asfalt.
Encik Tran Huu Quynh, seorang pegawai teknikal kontraktor, berkata: "Konkrit asfalt sangat sensitif terhadap hujan; keadaan cuaca yang tidak baik akan menjejaskan kualiti projek dengan serius. Cuaca cerah sekarang, tetapi mungkin terdapat hujan lebat secara tiba-tiba, jadi kami terpaksa bekerja sehingga waktu makan tengah hari, walaupun hingga malam, untuk memenuhi tarikh akhir."
Begitu juga, jambatan Hoa Son, yang merentangi Sungai Cau di komune Hoa Son, wilayah Bac Giang, yang menghubungkan ke wilayah Thai Nguyen , menerima pelaburan lebih 540 bilion VND daripada bajet tempatan. Jambatan ini sepanjang 439 meter dan lebar 11 meter. Bersempena dengan projek ini, wilayah Thai Nguyen sedang melaksanakan projek jalan penghubung yang menghubungkan wilayah Thai Nguyen, Bac Giang, dan Vinh Phuc untuk menghubungkan dengan jambatan Hoa Son, dengan jumlah nilai lebih 3.8 trilion VND. Penyelarasan antara kawasan ini membuka peluang pembangunan baharu untuk seluruh rantau ini, terutamanya untuk zon perindustrian utama. Tambahan pula, penyiapan laluan penghubung antara Lebuhraya Nasional 37 dan Lebuhraya Nasional 17, yang menghubungkan Bac Giang dan Thai Nguyen, telah menangani jurang pengangkutan, memudahkan tarikan pelaburan dalam zon dan kelompok perindustrian.
Perancangan pembangunan lapangan terbang dan landasan kereta api
Selama bertahun-tahun, wilayah Bac Giang dan Bac Ninh (dahulunya) telah mengenal pasti pengangkutan sebagai keutamaan utama dalam pembangunan infrastruktur sosioekonomi. Berpuluh-puluh trilion VND daripada dana pelaburan awam telah diperuntukkan kepada sektor ini, merangkumi sebahagian besar daripada jumlah sumber pelaburan wilayah tersebut. Dengan orientasi strategik "Ke Arah Ibu Kota, ke Arah Laut," wilayah Bac Giang memberi tumpuan kepada pembangunan laluan penghubung utama dengan Quang Ninh, Hai Duong, Hai Phong, Hanoi, dan sebagainya, memaksimumkan kelebihan lokasi geografinya, menggalakkan hubungan serantau, dan memupuk pembangunan ekonomi yang mampan.
| Keperluan pembangunan baharu meletakkan permintaan yang lebih tinggi terhadap infrastruktur pengangkutan. Oleh itu, dalam tempoh 2026-2030, wilayah ini akan menyemak dan menyesuaikan matlamat, perspektif dan orientasi untuk pembangunan pengangkutan berdasarkan unit pentadbiran yang diperluas. |
Baru-baru ini, wilayah Bac Giang telah meluluskan pelan pelaburan untuk pengubahsuaian dan penaiktarafan Jalan Wilayah 291, dari Km16+980 ke Km25, dalam tempoh 2025-2028, dengan jumlah pelaburan lebih 481 bilion VND daripada bajet wilayah. Laluan utama ini mempunyai panjang kira-kira 8 km, dibina mengikut piawaian jalan pergunungan tahap III, dan dihubungkan dengan lancar dengan Jalan Wilayah 293. Di samping itu, laluan cawangan sepanjang 1.3 km akan dilaburkan dengan lebar landasan jalan 16 m.
Projek ini menyumbang kepada penyiapan Jalan Wilayah 291, yang sepanjang lebih 27 km. Bahagian dari komune Yen Dinh ke pekan Tay Yen Tu (dahulunya daerah Son Dong) telah dinaik taraf dan mula digunakan pada awal tahun 2024. Bahagian yang tinggal masih merupakan jalan gunung Kelas IV, yang tidak memenuhi keperluan pembangunan. Penambahbaikan menyeluruh ini akan memendekkan masa perjalanan, meningkatkan aksesibiliti ke kawasan terpencil, dan menggalakkan tarikan pelaburan.
Selain laluan penghubung antara wilayah, wilayah Bac Giang memberi perhatian khusus kepada pembangunan pengangkutan di kawasan etnik minoriti dan pergunungan. Bekas wilayah Bac Ninh menyelaras pelaksanaan lebuh raya Bac Ninh - Hanoi dan menjalankan beberapa projek yang menghubungkan dua tebing Sungai Cau. Semasa proses pelaksanaan, kawasan-kawasan ini menerima kerjasama erat daripada kawasan-kawasan jiran.
Wilayah Quang Ninh bukan sahaja telah melabur dalam sambungan sepanjang 8km yang menghubungkan Jalan Wilayah 291 (dengan jumlah modal lebih 1,400 bilion VND) tetapi juga telah mengubah suai laluan strategik seperti Jalan Wilayah 330, yang menghubungkan Jalan Wilayah 293 wilayah Bac Giang dengan Lebuhraya Kebangsaan 18, membuka pintu masuk untuk perdagangan dari wilayah pergunungan Timur Laut ke pelabuhan laut utama. Bandar Hanoi telah melabur dalam jalan yang menghubungkan jambatan Xuan Cam - Bac Phu. Penyelarasan ini telah menyumbang kepada peningkatan kecekapan pelaburan dan pengukuhan ketersambungan serantau.
Hasil daripada infrastruktur pengangkutan yang semakin lengkap, barangan wilayah ini dapat menembusi pasaran domestik dan antarabangsa yang utama dengan mudah. Pada masa yang sama, pelancongan rohani di Tay Yen Tu sedang dirangsang oleh sambungan langsung ke wilayah Quang Ninh dan Hai Duong. Ini merupakan bukti jelas keberkesanan strategi perkaitan serantau yang dilaksanakan oleh Bac Giang secara sistematik, tegas dan berkesan.
Berikutan penggabungan kedua-dua wilayah ini, cabaran untuk mengatur ruang pembangunan menjadi lebih mendesak berbanding sebelum ini. Sebagai tindak balas kepada tuntutan baharu ini, wilayah ini telah mengenal pasti infrastruktur pengangkutan sebagai elemen asas, memainkan peranan penting dalam menghubungkan dan memacu pembangunan sosioekonomi. Selain memberi tumpuan kepada pembangunan infrastruktur jalan raya dan laluan air yang disegerakkan, wilayah ini juga mengarah pelaksanaan projek-projek utama yang berkaitan dengan lapangan terbang Gia Binh, seperti: membangunkan pelan induk, menggariskan hala tuju pelaburan untuk infrastruktur teknikal lapangan terbang, dan membina jalan utama yang menghubungkan Bac Ninh dan Hanoi. Pada masa yang sama, wilayah ini juga mempromosikan perancangan sistem kereta api bandar yang terdiri daripada dua laluan: Bac Ninh - Noi Bai dan Bac Ninh - Yen Vien, mewujudkan asas untuk pembangunan pengangkutan awam moden dan lestari.
Menurut wakil dari Jabatan Pembinaan, keperluan pembangunan baharu meletakkan permintaan yang lebih tinggi terhadap infrastruktur pengangkutan. Oleh itu, dalam tempoh 2026-2030, wilayah ini akan menyemak dan menyesuaikan matlamat, perspektif dan orientasi untuk pembangunan pengangkutan berdasarkan unit pentadbiran yang diperluas. Tumpuan akan diberikan kepada memastikan ketersambungan segerak antara zon perindustrian, kluster dan kawasan bandar dengan rangkaian pengangkutan negara, sambil memaksimumkan keberkesanan paksi pembangunan antara wilayah. Wilayah ini akan terus menambah laluan sambungan luaran dengan wilayah jiran, meningkatkan kapasiti perdagangan dan meluaskan ruang pembangunan. Melengkapkan sistem infrastruktur pengangkutan yang moden dan cekap bukan sahaja merupakan tugas segera tetapi juga asas yang kukuh untuk fasa baharu pembangunan wilayah.
Sumber: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-giao-thong-mach-mau-danh-thuc-cuc-tang-truong-moi-postid421007.bbg








Komen (0)