Banyak kerja penyambungan
Mengenal pasti pengangkutan sebagai faktor utama, membuka jalan untuk pembangunan sosio-ekonomi yang mampan, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, wilayah Bac Giang dan Bac Ninh (lama) sentiasa memberi perhatian khusus kepada infrastruktur pengangkutan. Di samping menambah baik pengangkutan luar bandar, wilayah itu juga memberi tumpuan kepada pelaburan dalam projek pengangkutan luar, mewujudkan hubungan antara wilayah yang strategik.
Lebuhraya Hanoi - Bac Giang. Foto: Viet Hung. |
Salah satu projek cemerlang ialah Jambatan Dong Viet, sebuah projek utama yang menghubungkan Bac Giang dengan wilayah Hai Duong . Dengan jumlah pelaburan lebih daripada 1.5 trilion VND, Jambatan Dong Viet direka dalam gaya moden, memainkan peranan penting dalam mengembangkan rangkaian trafik serantau. Apabila siap, projek itu akan membantu memendekkan jarak, menjimatkan masa perjalanan, dan membuka ruang pembangunan baharu. Di bawah terik matahari pada hari-hari terakhir bulan Jun, suasana di tapak pembinaan masih sibuk dan mendesak. Setiap meter terakhir jalan asfalt dibina dengan tekun oleh jurutera dan pekerja.
Encik Tran Huu Quynh, pegawai teknikal kontraktor, berkata: "Konkrit asfalt sangat sensitif kepada hujan. Jika cuaca tidak baik, ia akan menjejaskan kualiti projek secara serius. Sekarang cerah, tetapi mungkin ada hujan secara tiba-tiba, jadi kami perlu bekerja hingga tengah hari, walaupun hingga malam untuk mengikuti jadual."
Begitu juga, Jambatan Hoa Son di atas Sungai Cau yang terletak di Komune Hoa Son, Wilayah Bac Giang yang menghubungkan dengan Wilayah Thai Nguyen telah dilaburkan dengan lebih daripada 540 bilion VND daripada belanjawan tempatan. Jambatan ini mempunyai panjang 439 m, dengan permukaan jambatan selebar 11 m. Selari dengan projek ini, Wilayah Thai Nguyen melaksanakan projek jalan penghubung, menghubungkan wilayah Thai Nguyen, Bac Giang dan Vinh Phuc untuk menyambung dengan Jambatan Hoa Son dengan nilai keseluruhan lebih daripada 3.8 trilion VND. Penyelarasan antara lokaliti membuka peluang pembangunan baharu bagi seluruh wilayah, terutamanya zon perindustrian utama. Pada masa yang sama, penyiapan Lebuhraya Nasional 37-Lebuhraya Nasional 17 yang menghubungkan Bac Giang dengan Thai Nguyen telah mengatasi "kemurungan" dalam lalu lintas, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk menarik pelaburan di zon dan kelompok perindustrian.
Perancangan pembangunan lapangan terbang dan kereta api
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, wilayah Bac Giang dan Bac Ninh (lama) telah mengenal pasti pengangkutan sebagai peneraju keutamaan dalam pembangunan infrastruktur sosio-ekonomi. Puluhan ribu bilion VND daripada modal pelaburan awam telah diperuntukkan kepada sektor ini, menyumbang sebahagian besar daripada jumlah sumber pelaburan seluruh wilayah. Dengan orientasi strategik "Menuju Ibu Kota, ke arah laut", wilayah Bac Giang menumpukan pada membangunkan laluan penghubung utama dengan Quang Ninh, Hai Duong, Hai Phong, Hanoi, dll., memaksimumkan kelebihan lokasi geografi, mempromosikan ketersambungan serantau dan pembangunan ekonomi yang mampan.
Keperluan pembangunan baharu meletakkan permintaan yang lebih tinggi terhadap infrastruktur pengangkutan. Oleh itu, dalam tempoh 2026-2030, wilayah itu akan menyemak dan menyesuaikan semula matlamat, sudut pandangan dan orientasi untuk pembangunan pengangkutan berdasarkan unit pentadbiran yang diperluaskan. |
Baru-baru ini, wilayah Bac Giang meluluskan dasar pelaburan untuk projek mengubahsuai dan menaik taraf jalan wilayah 291, seksyen Km16+980 kepada Km25, dalam tempoh 2025-2028 dengan jumlah pelaburan lebih daripada 481 bilion VND daripada bajet wilayah. Laluan utama adalah kira-kira 8 km panjang, dibina mengikut piawaian pergunungan gred III, disambung secara serentak dengan jalan wilayah 293. Di samping itu, laluan cawangan sepanjang 1.3 km dilaburkan dengan skala dasar jalan 16 m.
Projek ini menyumbang kepada penyiapan Jalan Provinsi 291, yang panjangnya lebih 27 km, yang mana bahagian dari komune Yen Dinh ke bandar Tay Yen Tu (bekas daerah Son Dong) telah dinaik taraf dan mula digunakan pada awal tahun 2024. Bahagian selebihnya masih merupakan jalan pergunungan gred IV, tidak memenuhi keperluan pembangunan. Pengubahsuaian segerak akan memendekkan masa perjalanan, meningkatkan kebolehcapaian ke kawasan terpencil dan menggalakkan tarikan pelaburan.
Selain laluan penghubung antara wilayah, wilayah Bac Giang memberi perhatian khusus untuk membangunkan pengangkutan di kawasan minoriti etnik dan pergunungan. Wilayah Bac Ninh (lama) menyelaras pelaksanaan lebuh raya Bac Ninh - Hanoi; melaksanakan beberapa siri projek yang menghubungkan kedua-dua tebing Sungai Cau. Semasa proses pelaksanaan, lokaliti mendapat penyelarasan rapat daripada lokaliti jiran.
Wilayah Quang Ninh bukan sahaja melabur dalam sambungan 8km yang menghubungkan ke jalan wilayah 291 (dengan jumlah modal lebih daripada 1,400 bilion VND) tetapi juga menaik taraf jalan strategik seperti jalan wilayah 330, menghubungkan jalan wilayah 293 wilayah Bac Giang dengan lebuh raya negara 18, membuka pintu untuk kawasan perdagangan dari kawasan pergunungan utama di timur laut. Bandar Hanoi melabur dalam jalan yang menghubungkan ke Xuan Cam - jambatan Bac Phu. Penyelarasan di atas telah menyumbang kepada meningkatkan kecekapan pelaburan dan mengukuhkan hubungan serantau.
Terima kasih kepada infrastruktur pengangkutan yang semakin lengkap, barangan wilayah itu dengan mudah menembusi pasaran domestik dan asing utama. Pada masa yang sama, pelancongan rohani Tay Yen Tu telah dipromosikan untuk dibangunkan dengan sambungan terus ke Quang Ninh dan Hai Duong. Ini adalah bukti nyata keberkesanan strategi hubungan serantau yang Bac Giang laksanakan secara berkaedah, tegas dan berkesan.
Selepas penggabungan kedua-dua wilayah, masalah mengatur ruang pembangunan menjadi lebih mendesak berbanding sebelum ini. Sebagai tindak balas kepada keperluan baharu, wilayah itu telah mengenal pasti infrastruktur pengangkutan sebagai faktor asas, memainkan peranan penghubung dan menerajui pembangunan sosio-ekonomi. Tidak hanya menumpukan pada pembangunan segerak infrastruktur jalan dan jalan air, wilayah itu juga telah mengarahkan pelaksanaan perkara utama yang berkaitan dengan projek lapangan terbang Gia Binh seperti: Perancangan induk, orientasi pelaburan untuk pembinaan infrastruktur teknikal lapangan terbang, dan pembinaan laluan utama yang menghubungkan Bac Ninh - Hanoi. Pada masa yang sama, wilayah itu juga mempromosikan perancangan sistem kereta api bandar termasuk dua laluan: Bac Ninh - Noi Bai dan Bac Ninh - Yen Vien, mewujudkan premis untuk pembangunan pengangkutan awam moden dan mampan.
Menurut wakil Jabatan Pembinaan, keperluan pembangunan baharu meletakkan permintaan yang lebih tinggi terhadap infrastruktur pengangkutan. Oleh itu, dalam tempoh 2026-2030, wilayah itu akan menyemak dan menyesuaikan semula matlamat, pandangan dan orientasi untuk pembangunan pengangkutan berdasarkan unit pentadbiran yang diperluaskan. Fokusnya adalah untuk memastikan sambungan segerak antara zon perindustrian, kelompok dan kawasan bandar dengan rangkaian pengangkutan nasional, sambil memaksimumkan kecekapan paksi dinamik antara wilayah. Wilayah itu akan terus menambah hubungan luar dengan wilayah jiran, meningkatkan kapasiti perdagangan dan mengembangkan ruang pembangunan. Melengkapkan sistem infrastruktur pengangkutan yang moden dan lancar bukan sahaja tugas segera tetapi juga asas yang kukuh untuk peringkat pembangunan baharu wilayah itu.
Sumber: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-giao-thong-mach-mau-danh-thuc-cuc-tang-truong-moi-postid421007.bbg
Komen (0)