Bac Ninh: Tindakan segera diperlukan untuk menghapuskan kesesakan dalam projek pengangkutan.

BAC NINH - Pada masa ini, banyak projek pelaburan awam dalam sektor pengangkutan tertangguh akibat halangan berkaitan pembersihan tanah, kekurangan bahan dan kapasiti kontraktor. Wilayah Bac Ninh telah mengarahkan jabatan dan kawasan berkaitan untuk bekerjasama dengan pelabur dan unit pembinaan bagi melaksanakan pelbagai langkah bagi mengatasi cabaran ini dan meningkatkan kecekapan pelaburan awam.

Banyak projek masih menghadapi halangan.

Lembaga Pengurusan Projek Wilayah Bac Ninh untuk Pengangkutan dan Pertanian No. 2 telah ditugaskan sebagai pelabur untuk banyak projek utama dalam sektor pengangkutan dan pertanian. Kesemua projek ini memainkan peranan penting dalam menghubungkan wilayah, melengkapkan rangkaian infrastruktur, dan menyediakan perkhidmatan untuk pembangunan perindustrian dan bandar. Walau bagaimanapun, pelaksanaan beberapa projek menghadapi kesukaran, yang menjejaskan kemajuan dan pelan pengagihan modal pelaburan awam.

Jalan Wilayah 285B di komune Yen Phong dan persimpangan bertingkat yang telah siap yang menghubungkan Jalan Wilayah 285B dengan Lebuhraya Kebangsaan 3 yang baharu di komune Tam Giang masih menghadapi isu pembersihan tanah.

Projek pelaburan untuk membina Jalan Wilayah 287, bahagian dari komune Yen Phong ke wad Dong Nguyen (dirujuk sebagai Jalan Wilayah 287), adalah contohnya. Projek yang dilaksanakan dari tahun 2022 hingga 2025, merangkumi lebih 6.4 km dan mempunyai jumlah pelaburan lebih 335 bilion VND. Walaupun banyak komponen penting seperti landasan jalan, permukaan, dan jambatan telah siap, kemajuan keseluruhan projek masih tidak memuaskan. Sebab utamanya ialah kesukaran dalam pembersihan tanah. Di wad Tam Son, tujuh isi rumah masih belum menerima pampasan; di wad Dong Nguyen, 17 isi rumah mempunyai ekstrak peta kadaster tetapi tidak termasuk dalam pelan pampasan yang diluluskan. Di samping itu, beberapa petak tanah mempunyai percanggahan dalam sempadan, kawasan, dan lokasi, yang memerlukan pelarasan rekod kadaster, sekali gus memanjangkan masa pelaksanaan.

Menurut Encik Nguyen Van Duong, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pengangkutan dan Pertanian Wilayah Bac Ninh No. 2, projek Jalan Wilayah 287 juga terjejas teruk oleh kekurangan bahan binaan, terutamanya pasir untuk benteng. Harga bahan yang turun naik dan bekalan yang terhad telah mewujudkan pelbagai halangan, memaksa pelabur untuk menyesuaikan reka bentuk dan kontraktor untuk menggantikan bahan benteng daripada pasir kepada tanah; walau bagaimanapun, bekalan tanah benteng dan agregat batu hancur juga tidak stabil.

Begitu juga, projek jalan raya Hoang Quoc Viet di wad Dong Nguyen, dengan jumlah pelaburan lebih 190 bilion VND, bermula pada Oktober 2023 tetapi masih belum siap seperti yang dirancang disebabkan oleh isu pengambilan tanah yang melibatkan 6 isi rumah dengan lebih 670 m² tanah kediaman. Walaupun inventori telah selesai, kekurangan tanah penempatan semula telah menghalang penyediaan dan kelulusan pelan pampasan, mengakibatkan kelewatan penyerahan keseluruhan kawasan tanah kepada pelabur.

Projek pemulihan tanah runtuh kecemasan di kawasan tebing sungai dari Km49+300 hingga Km49+430 di tebing kanan Jambatan Cau, Wad Kinh Bac, merupakan projek yang sangat penting. Dengan jumlah pelaburan lebih 68 bilion VND, projek ini sedang dilaksanakan dalam konteks keadaan geologi yang kompleks dan impak aliran air yang kuat. Semasa pembinaan, beberapa isi rumah berhampiran benteng mengalami penurunan dan keretakan di rumah mereka. Sehingga kini, projek ini telah menyiapkan tapak benteng dan sebahagian daripada cerun bawah; walau bagaimanapun, 100 meter cerun benteng dan barangan tambahan lain telah dihentikan kerana isu pengambilan tanah.

Di samping itu, banyak projek pengangkutan lain menghadapi masalah yang serupa, seperti: pengubahsuaian dan penaiktarafan Jalan Wilayah 278 (bahagian dari Lebuhraya Nasional 18 ke Lebuhraya Nasional 38), Tam Son Ward, Hap Linh Ward; pengubahsuaian dan penaiktarafan Jalan Wilayah 284, Komune Gia Binh, Komune Luong Tai; Jalan Wilayah 285B, Komune Yen Phong dan persimpangan lengkap yang menghubungkan Jalan Wilayah 285B dengan Lebuhraya Nasional 3 yang baharu, Komune Tam Giang... Masalah biasa termasuk isu pembersihan tanah yang berpanjangan, kekurangan bahan perataan, dan beberapa kontraktor dengan kapasiti terhad, yang secara langsung menjejaskan kemajuan dan kecekapan pelaburan.

Cipta perubahan positif

Dengan siapnya projek pengangkutan dan pertanian, rangkaian pengangkutan akan dihubungkan secara serentak, memendekkan masa perjalanan, mengurangkan kos logistik, memudahkan tarikan pelaburan, pembangunan perindustrian dan bandar, serta menggalakkan pertumbuhan ekonomi tempatan.

Projek pelaburan untuk membina jalan Hoang Quoc Viet di wad Dong Nguyen masih menghadapi isu pengambilan tanah, yang menjejaskan kemajuan pembinaan.

Menyedari kepentingan ini, pada Januari 2026, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengadakan beberapa mesyuarat khusus untuk menangani kesukaran dan halangan bagi projek pelaburan awam. Berkenaan projek pengangkutan, Encik Ngo Tan Phuong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, meminta agar pelabur lebih proaktif dan tegas dalam berkoordinasi dengan komune dan wad untuk mempercepatkan pembersihan tanah dan menyelesaikan halangan di peringkat akar umbi. Bagi projek dengan tanah yang dibersihkan, kontraktor perlu menggerakkan tenaga kerja dan jentera maksimum, menjalankan pembinaan secara berperingkat, dan menyiapkan setiap perkara mengikut jadual.

Pada Januari 2026, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengadakan beberapa mesyuarat tematik untuk menangani kesukaran dan halangan bagi projek pelaburan awam. Bagi projek pengangkutan, wilayah ini mewajibkan pelabur untuk lebih proaktif dalam menyelaraskan dengan Jawatankuasa Rakyat komune dan wad bagi mempercepatkan pembersihan tanah dan menyelesaikan isu-isu yang timbul di peringkat akar umbi.

Berkenaan projek Jalan Wilayah 287, Jawatankuasa Rakyat Wilayah secara prinsipnya bersetuju untuk melanjutkan tempoh kontrak pembinaan; membenarkan penamatan kontrak dan menganugerahkan kontrak kepada unit lain yang mempunyai kapasiti dan pengalaman yang mencukupi untuk melaksanakan pakej penempatan semula sistem elektrik, bagi mengelakkan kelewatan dan pembaziran sumber. Pada masa yang sama, ia meminta pihak tempatan untuk memberi tumpuan kepada penyebaran maklumat dan menggerakkan orang ramai untuk bersetuju menyerahkan tanah untuk projek tersebut. Encik Tran Huy Cuong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Tam Son, berkata setakat ini, pelabur telah menyelesaikan semakan semula ekstrak plot tanah dengan percanggahan sempadan, kawasan dan lokasi. Jawatankuasa Rakyat Wad kini sedang menilai dan memuktamadkan dokumen untuk mengeluarkan notis pemerolehan tanah dan meluluskan pelan pampasan.

Berkenaan projek jalan raya Hoang Quoc Viet, Jawatankuasa Rakyat Wilayah secara prinsipnya bersetuju untuk melanjutkan masa pelaksanaan dan meminta Jawatankuasa Rakyat Wad Dong Nguyen untuk segera menyediakan dan meluluskan pelan pampasan dan membangunkan pelan penempatan semula sebagai asas untuk pelaksanaan yang berterusan. Bagi projek pemulihan tanah runtuh kecemasan di kawasan tebing sungai dari Km49+300 hingga Km49+430 di tebing kanan Sungai Cau, Wad Kinh Bac, wilayah itu bersetuju untuk menuntut semula keseluruhan kawasan tanah 3 isi rumah di kawasan tanah runtuh di tebing kanan Sungai Cau untuk mengatur penempatan semula, memastikan keselamatan dan kestabilan kehidupan orang ramai.

Berkenaan kesukaran pembinaan dan meratakan kekurangan bahan, pada Disember 2025, Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengeluarkan keputusan yang meluluskan kawasan di mana hak eksploitasi mineral tidak akan dilelong, bertujuan untuk memendekkan masa persediaan dan membawa sumber dengan cepat ke dalam perkhidmatan untuk pembinaan, menyumbang kepada pengurangan tekanan kekurangan tanah semasa tempoh puncak. Secara khususnya, wilayah tersebut meluluskan 44 kawasan meratakan tanah, pasir dan batu kerikil ke dalam zon perlombongan yang tidak dilelong untuk membekalkan bahan untuk projek dan tugas pembinaan di wilayah tersebut, dengan jumlah anggaran sumber kira-kira 310 juta ^m³ . Seiring dengan ini, agensi berkaitan sedang memperkukuh pemeriksaan dan mewajibkan lombong tanah yang beroperasi untuk beroperasi pada kapasiti dan rizab yang betul untuk membekalkan projek yang sedang berjalan. Selari dengan penyelesaian ini, pelabur projek terus memantau tapak dengan teliti, bekerjasama dengan pihak berkuasa tempatan dan kontraktor untuk menyelesaikan halangan tertentu, berusaha untuk mempercepatkan kemajuan dan meningkatkan kadar pengeluaran modal pelaburan awam.

Hasil kepimpinan tegas wilayah ini, usaha bersepadu jabatan, kawasan tempatan dan pelabur, penghapusan kesukaran dan halangan dalam projek pelaburan awam dalam sektor pengangkutan menunjukkan kemajuan positif. Ini merupakan asas penting yang mewujudkan momentum untuk menggalakkan pertumbuhan ekonomi dan menambah baik infrastruktur dalam tempoh akan datang.

Minh Linh

Sumber: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-khan-truong-go-diem-nghen-cac-du-an-giao-thong-postid438850.bbg