Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menangani kebimbangan mengenai petrol E10.

Pada 29 Mei, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah mengeluarkan Buku Panduan Penggunaan Petrol E10, bertujuan untuk memberikan maklumat tentang manfaat, penggunaan dan langkah berjaga-jaga kepada pengguna apabila menggunakan bahan api jenis ini.

Orang ramai menunggu untuk mengisi petrol E10 di sebuah stesen minyak di Jalan Le Van Luong ( Hanoi ). Foto: PHUC HAU

Buku panduan ini disusun oleh Jabatan Inovasi, Transformasi Hijau dan Promosi Perindustrian, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan; dan juga merangkumi bahagian yang menjawab 85 soalan lazim berkaitan petrol E10.

Menurut manual tersebut, kebanyakan motosikal dan kereta yang kini diedarkan di Vietnam serasi dengan petrol E10. Banyak pengeluar seperti Honda, Toyota, Ford dan Yamaha telah mengesyorkan penggunaan bahan api yang dicampur dengan etanol pada nisbah yang sesuai.

Antara kenderaan yang perlu diberi perhatian semasa menggunakan kenderaan ini termasuk kenderaan yang dikeluarkan sebelum tahun 2000, kenderaan dengan karburetor lama, kenderaan yang sistem bahan apinya tidak diservis untuk masa yang lama atau kenderaan yang telah dipulihkan dan boleh dikumpulkan.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menyatakan bahawa penggunaan petrol E10 hanya boleh mengubah sedikit kuasa enjin, iaitu kira-kira 0%-3%. Petrol E10 mempunyai nilai kalori yang lebih rendah daripada petrol konvensional (kira-kira 3.4%), tetapi proses pembakaran dianggap lebih lengkap, membantu mengurangkan pelepasan HC dan CO sebanyak kira-kira 20%-30%.

Berkenaan kebimbangan sama ada petrol E10 menyebabkan peningkatan penggunaan bahan api, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menyatakan bahawa sedikit peningkatan penggunaan mungkin diperhatikan dalam beberapa kes. Walau bagaimanapun, perbezaannya biasanya tidak ketara dalam keadaan operasi biasa.

Berkenaan sifat higroskopik etanol, dokumen tersebut menyatakan bahawa fenomena ini berlaku terutamanya apabila air memasuki tangki bahan api, penutup bahan api tidak ditutup rapat, atau kenderaan tenggelam. Pemisahan bahan api hanya berlaku apabila jumlah air yang terkumpul melebihi kapasiti keterlarutan bahan api.

Manual ini juga mengesyorkan agar pengguna menyelenggara sistem bahan api secara berkala, termasuk tangki bahan api, pam bahan api, penapis bahan api, saluran bahan api dan karburetor atau penyuntik bahan api. Orang ramai tidak boleh mencampurkan etanol ke dalam petrol sendiri, tetapi harus menggunakan produk bahan api yang dijual secara sah di pasaran.

Pengguna boleh bertukar antara bahan api E5 RON92, E10 dan RON95 mengikut arahan pengeluar kenderaan.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menyatakan bahawa petrol E10 digunakan secara meluas di banyak negara. Di AS, E10 lazimnya digunakan di seluruh negara; di Thailand, E10 dan E20 diedarkan secara meluas; manakala Brazil menggunakan nisbah pengadunan etanol yang lebih tinggi dalam petrol, biasanya sekitar E30.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengesyorkan agar orang ramai memilih stesen minyak yang bereputasi dan merujuk maklumat daripada agensi kawal selia dan sumber rasmi apabila mengetahui tentang petrol E10. Agensi kawal selia itu menegaskan bahawa ia akan terus mengawal kualiti bahan api, memantau sistem pengedaran, melindungi hak pengguna dan menerima maklum balas semasa proses pelaksanaan.

>>> Beberapa garis panduan daripada Kementerian Perindustrian dan Perdagangan dalam Buku Panduan, menjawab 85 soalan tentang petrol E10. Sumber: Kementerian Perindustrian dan Perdagangan.

VAN PHUC

Sumber: https://www.sggp.org.vn/bo-cong-thuong-giai-dap-lo-ngai-ve-xang-e10-post855044.html