Kementerian Pengangkutan menjelaskan mengapa ia masih belum mengeluarkan harga siling untuk tiket penerbangan

Sehubungan itu, Kementerian Pengangkutan dicadangkan untuk mengekalkan draf Undang-undang mengenai Harga tidak berubah: " Perkhidmatan pengangkutan penumpang dalam penerbangan domestik: Kementerian Pengangkutan memutuskan harga maksimum, syarikat penerbangan memutuskan harga tertentu ".

Kementerian Pengangkutan percaya bahawa pengangkutan udara adalah salah satu perkhidmatan yang memberi impak yang sangat besar kepada kehidupan rakyat dan aktiviti pengeluaran dan perniagaan.

Tidak mengawal selia siling harga bermakna Negara telah meninggalkan alat kawal selianya dan menjadikan perniagaan sebagai satu-satunya hak untuk memutuskan harga perkhidmatan. Syarikat penerbangan boleh menetapkan harga tiket tinggi sepenuhnya, terutamanya pada laluan dengan persaingan terhad atau semasa tempoh puncak, yang akan menjejaskan hak pengguna.

Tambahan pula, perkhidmatan pengangkutan penumpang domestik masih merupakan salah satu perkhidmatan yang mempunyai persaingan pasaran yang terhad dan tertakluk kepada kriteria penetapan harga Negeri seperti yang ditetapkan dalam Perkara d, Klausa 1, Perkara 21 draf Undang-undang Mengenai Harga.

Pada masa ini, terdapat hanya 5 syarikat penerbangan yang mengambil bahagian dalam pasaran, tetapi pasaran pengangkutan udara domestik masih mempunyai perniagaan dengan bahagian pasaran lebih 30% - menguasai pasaran.

Dalam jangka panjang, Kementerian Pengangkutan percaya bahawa apabila kapasiti bekalan pengangkutan udara lebih baik memenuhi permintaan sosial; pasaran penerbangan mempunyai penyertaan yang pelbagai dari banyak syarikat penerbangan Vietnam, mempromosikan persaingan sebenar dalam harga tiket, kualiti perkhidmatan, penumpang mempunyai hak untuk memilih mengikut keperluan dan keupayaan mereka, maka cadangan untuk menghapuskan bingkai harga untuk perkhidmatan pengangkutan penumpang di laluan domestik adalah sesuai.

“Negeri akan menguruskan harga perkhidmatan penerbangan domestik mengikut mekanisme kawal selia sendiri pasaran dan mengawal harga jualan syarikat penerbangan mengikut peruntukan Undang-undang Persaingan,” tegas Kementerian Pengangkutan.

Menurut Kementerian Pengangkutan, penghapusan secara beransur-ansur peraturan mengenai harga perkhidmatan pengangkutan penumpang pada penerbangan domestik memerlukan pelan hala tuju dan dalam masa terdekat, untuk menghormati dan memastikan hak untuk menetapkan harga perusahaan, draf Undang-undang mengenai Harga telah disiapkan dengan segera ke arah peralihan daripada peraturan rangka kerja harga kepada peraturan harga maksimum untuk mewujudkan mekanisme untuk menggalakkan persaingan yang sihat untuk mengurangkan harga perkhidmatan dan melindungi pengguna.

Kementerian Pengangkutan sedang mendapatkan pendapat untuk meminda beberapa artikel Pekeliling Bilangan 17/2019 mengenai rangka kerja harga perkhidmatan pengangkutan penumpang bagi penerbangan domestik.
Menurut Draf Pekeliling, bagi penerbangan di bawah 500 km, harga perkhidmatan pengangkutan kekal seperti Pekeliling 17. Secara khusus, kumpulan penerbangan untuk pembangunan sosio-ekonomi masih mempunyai harga maksimum 1.6 juta VND/tiket sehala. Kumpulan penerbangan lain di bawah 500 km mempunyai harga maksimum 1.7 juta VND/tiket sehala.
Untuk penerbangan dari 500 km ke bawah 850 km, harga maksimum yang dicadangkan ialah 2.25 juta VND/tiket sehala. Manakala mengikut peraturan semasa, angka ini ialah 2.2 juta VND/tiket.
Untuk penerbangan dari 850 km ke bawah 1,000 km, harga maksimum yang dicadangkan ialah 2.89 juta VND/tiket, 100,000 VND lebih tinggi daripada peraturan semasa.
Untuk jarak penerbangan dari 1,000 km hingga di bawah 1,280 km, Draf baharu mencadangkan harga maksimum VND3.4 juta, VND200,000 lebih tinggi daripada peraturan semasa.
Akhirnya, harga 4 juta VND dicadangkan untuk jarak penerbangan 1,280 km atau lebih. Angka ini adalah 250,000 VND lebih tinggi daripada peraturan semasa.

Thanh Lam

Berguna
emosi
Kreatif
Unik

Sumber