Kementerian Pengangkutan memerlukan penyelesaian muktamad bagi masalah sedia ada Projek BOT Lebuhraya Negara 51.

Sudah lebih 1 tahun 8 bulan kutipan tol dihentikan, namun Pentadbiran Jalan Raya Vietnam amat lambat dalam melaksanakan projek tersebut dan masih belum mendapat sebarang keputusan untuk menyelesaikan sepenuhnya masalah Projek BOT Lebuhraya Nasional 51.

Kementerian Pengangkutan memerlukan penyelesaian muktamad bagi masalah sedia ada Projek BOT Lebuhraya Negara 51.

Sudah lebih 1 tahun 8 bulan kutipan tol dihentikan, namun Pentadbiran Jalan Raya Vietnam amat lambat dalam melaksanakan projek tersebut dan masih belum mendapat sebarang keputusan untuk menyelesaikan sepenuhnya masalah Projek BOT Lebuhraya Nasional 51.

Lebuhraya Nasional 51 melalui Bandar Bien Hoa telah rosak teruk sejak sekian lama dan tidak dibaiki. Foto: Minh Thanh, Akhbar Dong Nai .

Kementerian Pengangkutan (MOT) baru sahaja menghantar penghantaran rasmi meminta Pentadbiran Jalan Vietnam, Pentadbiran Lebuhraya Vietnam, Lembaga Pengurusan Projek 7, dan Syarikat Saham Bersama Pembangunan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau (BVEC) untuk menangani masalah di projek BOT untuk mengembangkan Lebuhraya Nasional 51, seksyen Km0+900 - Km73+600.

Difahamkan baru-baru ini, pemimpin kementerian ini telah mengeluarkan banyak dokumen meminta Pentadbiran Jalan Raya Vietnam menyelesaikan segera masalah sedia ada projek BOT untuk memperluaskan Lebuhraya Nasional 51, seksyen Km0+900 - Km73+600, dan secara rasmi menentukan tarikh tamat kutipan tol.

Bagaimanapun, sudah lebih 1 tahun 8 bulan kutipan tol dihentikan, namun Pentadbiran Jalan Raya Vietnam amat lambat dalam melaksanakan projek tersebut dan masih belum mendapat sebarang keputusan dalam menyelesaikan masalah projek tersebut.

Menurut refleksi Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Ba Ria - Vung Tau , laluan dalam skop projek BOT untuk memperluaskan Lebuhraya Nasional 51, seksyen Km0+900 - Km73+600, selepas menghentikan sementara kutipan tol, kini telah banyak lokasi yang rosak, berlubang, tanda permukaan jalan retak, kehilangan laluan poni untuk keselamatan lalu lintas. kenderaan.

Bagi mempercepatkan penyelesaian kelemahan projek, Kementerian Pengangkutan meminta Pentadbiran Jalan Raya Vietnam melaksanakan peranan, tanggungjawab dan kuasa dengan segera dalam melaksanakan projek BOT untuk mengembangkan Lebuhraya Nasional 51, seksyen Km0+900 - Km73+600.

Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mesti melaksanakan sepenuhnya fungsi dan tugas yang diberikan oleh Kementerian Pengangkutan, segera bekerja dan berunding dengan BVEC untuk menyelesaikan permintaan BVEC, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai, Jawatankuasa Rakyat wilayah Ba Ria - Vung Tau dan bank-bank penaja, segera mempunyai penyelesaian untuk menyelesaikan sepenuhnya masalah projek dan membuat keputusan secara rasmi mengikut tarikh kutipan projek.

Pentadbiran Jalan Raya Vietnam hanya akan melaporkan kepada Kementerian Pengangkutan mengenai isu-isu di luar kuasanya untuk pertimbangan dan penyelesaian atau melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa seperti yang ditetapkan dalam Fasal 2, Perkara 18 Pekeliling Bilangan 50/2022/TT-BGTVT bertarikh 30 Disember 2022 Kementerian Pengangkutan yang mengawal selia prestasi fungsi dan tugas pihak berkuasa berwajib dan agensi pelaksana projek yang ditandatangani oleh Kementerian yang berwajib, agensi pelaksana kontrak. Pengangkutan.

Berkenaan kerja penyelenggaraan semasa tempoh penggantungan kutipan tol, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, sebagai agensi pengurusan semasa tempoh operasi, segera memeriksa, menyemak dan bekerjasama dengan BVEC untuk menjelaskan tanggungjawab kerja penyelenggaraan, mempunyai penyelesaian untuk penyelenggaraan jalan, dan memastikan keselamatan dalam operasi mengikut peraturan. Pentadbiran Jalan Raya Vietnam bertanggungjawab sepenuhnya kepada Kementerian Pengangkutan untuk sebarang masalah (jika ada) yang timbul untuk Projek mengikut peraturan.

Kementerian Pengangkutan menugaskan Pentadbiran Lebuhraya Vietnam untuk menyelaras rapat dengan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam semasa proses pelaksanaan dan menasihati Kementerian Pengangkutan mengenai kandungan berkaitan projek mengikut peraturan.

Lembaga Pengurusan Projek 7 berkoordinasi rapat dengan Pentadbiran Jalan Vietnam dan BVEC dalam melaksanakan isu sedia ada projek; menyemak dengan segera kandungan yang berkaitan dengan penyelesaian akhir projek dan melengkapkan prosedur yang diperlukan untuk penyelesaian akhir baki volum (jika ada) mengikut peraturan.

Kementerian Pengangkutan memerlukan BVEC untuk bertanggungjawab melaksanakan sepenuhnya hak dan kewajipannya mengikut kontrak projek, menyelaras rapat dengan Pentadbiran Jalan Vietnam dan agensi berkaitan semasa proses penyelesaian.

Menurut kontrak antara Pentadbiran Jalan Vietnam dan BVEC yang ditandatangani pada 2009, jumlah tempoh kutipan tol projek BOT untuk melabur dalam mengembangkan Lebuhraya Nasional 51 ialah 20.66 tahun, di mana tempoh kutipan tol untuk mendapatkan semula modal adalah kira-kira 16.66 tahun (dari 3 Ogos 2012 hingga 27 Mac 2029); tempoh kutipan tol untuk menjana keuntungan ialah 4 tahun (dari 28 Mac 2029 hingga 28 Mac 2033).

Menjelang akhir Februari 2017, tempoh kutipan yuran pemulihan modal Projek telah diselaraskan kepada 20 tahun, 6 bulan dan 11 hari, iaitu, dari 1 Julai 2009 hingga 12 Januari 2030, dan 4 tahun kutipan yuran yang menjana keuntungan.

Pada penghujung tahun 2018, disebabkan beberapa perubahan berkaitan faktor input dan syor Audit Negara, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mengira semula masa untuk mengutip tol untuk menjana keuntungan dan mengurangkan masa untuk menjana keuntungan daripada 4 tahun kepada 9 bulan.

Untuk mengelakkan BVEC daripada mengutip tol melebihi tarikh akhir, pada 9 Januari 2023, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mengeluarkan Dokumen No. 137/CĐươmĐươmViệt Nam untuk menghentikan sementara kutipan tol di stesen tol di bawah Projek BOT untuk melabur dalam memperluaskan Lebuhraya Nasional 51, 2003, mulai 7:00 Januari 2020. antara kedua belah pihak masih belum berakhir.

Selepas Projek menghentikan sementara kutipan tol, Pentadbiran Jalan Vietnam mengeluarkan dokumen penamatan kontrak lebih awal daripada jadual untuk pengurusan Projek dan kerja penyelenggaraan dan melaporkan penubuhan pemilikan awam, tetapi ia tidak diluluskan oleh Kementerian Kewangan kerana asas undang-undang yang tidak mencukupi seperti yang ditetapkan.

Adalah diketahui bahawa masalah utama Projek adalah yuran pemeliharaan ekuiti 8.7%/tahun dan tempoh yuran kutipan keuntungan selama 4 tahun yang belum dipersetujui oleh pihak-pihak.

Pada masa lalu, BVEC telah menghantar dokumen secara berterusan kepada Perdana Menteri dan Kementerian Pengangkutan meminta untuk menyelesaikan masalah projek; Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai, wilayah Ba Ria - Vung Tau dan bank penaja telah menghantar dokumen menggesa Kementerian Pengangkutan menyelesaikan masalah itu untuk selama-lamanya.

Sumber: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-yeu-cau-giai-quyet-dut-diem-cac-ton-tai-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d228259.html