Apa kata Kementerian Pengangkutan mengenai cadangan menukar pelan trafik untuk Lebuhraya Cam Lo?

Menurut pengundi Quang Tri, pada masa ini Bandar Dong Ha, Wilayah Quang Tri tidak mempunyai pintasan Lebuhraya Nasional 1A. Selepas melaksanakan lencongan lalu lintas dan melarang trak berat memasuki Lebuhraya Cam Lo - La Son, bilangan kenderaan di Lebuhraya Nasional 1A meningkat, menyebabkan banyak kemalangan jalan raya yang serius.

Satu bahagian lebuh raya Cam Lo - La Son

Pengundi percaya membenarkan van penumpang dengan lebih 30 tempat duduk dan lori berat beredar di Lebuhraya Nasional 1A adalah tidak wajar dan pada masa yang sama bercadang untuk melaraskan aliran trafik ke arah pergerakan kereta dan van penumpang dengan kurang daripada 24 tempat duduk untuk beredar di Lebuhraya Nasional 1A.

Bagi kenderaan tugas berat yang melalui lebuh raya Cam Lo - La Son, kaedah lencongan trafik ini adalah penyelesaian optimum untuk mengurangkan kemalangan jalan raya.

Menurut Kementerian Pengangkutan , menurut Perancangan Rangkaian Jalan bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050, Lebuhraya Nasional 1 melalui wilayah Quang Tri, sepanjang 71km, memenuhi piawaian jalan Kelas III, dengan skala 4 lorong. Status semasa keseluruhan laluan telah memenuhi piawaian jalan Kelas III, dengan 4 lorong mengikut perancangan.

Pintasan Bandar Dong Ha dirancang sepanjang lebih daripada 22 km, dengan skala perancangan pembinaan tahap III dan 2 lorong. Daripada jumlah itu, lebih daripada 5 km telah dilaburkan sejak 1019 dengan skala tahap III dan 2 lorong; lebih daripada 13 km sedang dilaburkan dengan skala tahap III dan 2 lorong, dijangka siap pada 2024; baki lebih daripada 4 km sedang dilaburkan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri dengan skala tahap III dan 2 lorong, dijangka siap pada 2025.

Mengenai aliran trafik di lebuh raya Cam Lo - La Son, Kementerian Pengangkutan berkata sebelum ini, Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri turut membuat cadangan dengan kandungan yang sama.

Kementerian Pengangkutan telah menubuhkan pasukan tinjauan untuk menilai rancangan peraturan aliran trafik di lebuh raya Cam Lo-La Son, bekerjasama dengan dua lokaliti Quang Tri dan Thua Thien Hue .

Berdasarkan pendapat Jabatan Polis Trafik (C08) dan agensi lain, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam akan memilih Perunding untuk mengumpul dan menganalisis data trafik untuk membangunkan pelan organisasi trafik di laluan yang sesuai dengan situasi praktikal.

Berdasarkan pendapat lokaliti, agensi dan unit, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam telah meminta Kawasan Pengurusan Jalan II dan Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh untuk melaraskan semula garis tengah jalan dan sistem tanda jalan mengikut pelan organisasi lalu lintas dan mengemas kini serta melaraskan kandungan dalam pelan organisasi trafik di laluan.

Penyelesaian jangka panjang adalah dengan melabur dalam menaik taraf dan mengembangkan laluan dalam fasa 2 kepada skala 4 lorong seperti yang dicadangkan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri. Kementerian Pengangkutan amat bersetuju dengan cadangan wilayah itu dan segera menyusun laporan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk mempertimbangkan dan memutuskan dasar pelaburan mengikut peraturan.

Pada masa ini, Kementerian Pengangkutan telah mengemukakan kepada Kerajaan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan mengenai projek pembinaan dan pembesaran Lebuhraya Utara-Selatan, bahagian Cam Lo - La Son, menggunakan modal pelaburan awam. Dewan Negara telah meluluskan rancangan untuk memperuntukkan sumber modal untuk meningkatkan hasil dan menjimatkan perbelanjaan pada 2023 untuk mengawal selia sumber modal pelaburan pada 2025.

Kementerian Perancangan dan Pelaburan sedang menilai projek itu mengikut prosedur yang ditetapkan oleh undang-undang mengenai pelaburan awam. Selepas itu, projek akan dilaksanakan dan berusaha untuk menyiapkannya mengikut perancangan. Semasa proses pelaksanaan, Kementerian Pengangkutan akan berkoordinasi rapat dengan lokaliti untuk mengatur rancangan membahagikan trafik di laluan itu agar sesuai dengan keadaan sebenar dan memastikan keselamatan lalu lintas.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-noi-gi-ve-kien-nghi-thay-doi-phuong-an-phan-luong-cao-toc-cam-lo-la-son-192241011161109678.htm