Kementerian Pembinaan melaporkan rancangan eksploitasi lapangan terbang Long Thanh

(Chinhphu.vn) - Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh akan mengendalikan 80% penerbangan antarabangsa dan 10% penerbangan domestik, Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat akan mengendalikan 20% penerbangan antarabangsa dan 90% penerbangan domestik.

Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh sedang memasuki peringkat akhir penyiapan untuk menyediakan penerbangan pertama pada 19 Disember 2025 - Foto: ACV

Melaksanakan arahan Perdana Menteri Pham Minh Chinh dalam Dokumen No. 8796/VPCP-CN bertarikh 17 September 2025, Kementerian Pembinaan baru sahaja melaporkan rancangan eksploitasi Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat (Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat) dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh (Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh) fasa 1.

Agensi ini menyatakan bahawa laporan kajian kebolehlaksanaan Projek Pelaburan Pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh Fasa 1 (Projek) yang diluluskan oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1777/QD-TTg bertarikh 11 November 2020 telah menentukan rancangan eksploitasi Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh mengikut model nisbah operasi sepasang lapangan terbang antarabangsa secara proaktif, yang beroperasi secara serentak. antarabangsa - eksploitasi domestik di setiap pelabuhan dalam setiap tempoh.

Lapangan Terbang Long Thanh akan mengendalikan 80% penerbangan antarabangsa mulai 2026.

Mengikut pelan ini, Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh akan mengendalikan 80% penerbangan antarabangsa dan 10% penerbangan domestik, Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat akan mengendalikan 20% penerbangan antarabangsa dan 90% penerbangan domestik.

Khususnya, dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, pelan eksploitasi penerbangan antarabangsa akan digunakan untuk semua penerbangan antarabangsa dari 1,000km dan ke atas; Penerbangan lain akan dipilih oleh syarikat penerbangan. Pelan eksploitasi penerbangan domestik akan dipilih oleh syarikat penerbangan Vietnam.

Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dijangka mengendalikan 10-12% daripada keluaran pada laluan Hanoi /Da Nang - Bandar Ho Chi Minh syarikat penerbangan Vietnam.

Bagi Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat, pelan eksploitasi penerbangan antarabangsa akan digunakan untuk semua penerbangan antarabangsa di bawah 1,000 km (Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat merancang untuk mengeksploitasi pasaran antara Ho Chi Minh City dan Thailand, Kemboja dan Laos dengan perkadaran 15-17% daripada jumlah eksploitasi antarabangsa ke kawasan Ho Chi Minh City). Pelan eksploitasi domestik akan mengikut pilihan syarikat penerbangan Vietnam.

Dengan bahagian eksploitasi di atas, Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh akan mengendalikan 80% penerbangan antarabangsa dan 10% penerbangan domestik, Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat akan mengendalikan 20% penerbangan antarabangsa dan 90% penerbangan domestik. Negara akan secara proaktif menyelaras dan membahagikan nisbah eksploitasi antarabangsa dan domestik di setiap pelabuhan dalam setiap tempoh; kriteria bahagian akan dikaji semula selepas 5 tahun pertama eksploitasi sebenar.

Perspektif lapangan terbang Long Thanh apabila digunakan

Menyediakan pelan eksploitasi yang baik adalah tugas penting.

Untuk memenuhi keperluan tugas, memastikan operasi dan eksploitasi yang berkualiti, dan mempromosikan matlamat dan tugas Projek, Perdana Menteri menugaskan Kementerian Pembinaan (dahulunya Kementerian Pengangkutan) untuk menubuhkan Kumpulan Kerja untuk bersedia untuk eksploitasi Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Pada masa lalu, Vietnam Airports Corporation (ACV) telah secara proaktif memilih perunding antarabangsa, Incheon Airport Joint Venture (IAC Consultants), untuk membangunkan pelan pengurusan dan operasi bagi memastikan objektif dan menggalakkan keberkesanan pelaburan Projek. Perunding IAC telah membangunkan satu set dokumen Konsep Operasi (CONOPS), membangunkan Pelan Induk untuk meletakkan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh beroperasi, termasuk kajian terperinci mengenai rancangan untuk membahagikan operasi antara Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Perunding IAC telah mengkaji 2 pilihan dan mengesyorkan ACV melaporkan kepada Jawatankuasa Pemandu untuk mengkaji dan memilih pilihan untuk memindahkan semua penerbangan antarabangsa biasa dari Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat ke Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh untuk memastikan kemudahan dalam organisasi, pengurusan, eksploitasi, pengoptimuman sumber, memastikan matlamat jangka panjang untuk membangunkan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh menjadi lapangan terbang transit serantau, bersaing dengan lapangan terbang utama dunia.

Berdasarkan cadangan ACV, Kementerian Pembinaan telah mengarahkan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam dan ACV untuk menyelidik, menilai dan merujuk kepada organisasi dan operasi sebenar pasangan lapangan terbang (matlamat, organisasi, pengurusan dan pelan operasi Kerajaan, kapasiti infrastruktur, perkhidmatan, perdagangan, pelan hala tuju penukaran, dll.).

Hasilnya, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam dan ACV telah bersetuju untuk melaporkan kepada Kementerian Pembinaan mengenai rancangan untuk membahagikan eksploitasi antara Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh selaras dengan objektif Projek yang diluluskan. Pada masa yang sama, pelan hala tuju terperinci untuk pemindahan eksploitasi ditentukan untuk memastikan promosi pelaburan yang berkesan dan objektif pelaburan Projek yang diluluskan.

Kementerian Pembinaan menyatakan: Projek pelaburan pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh ialah projek utama negara, dengan banyak kompleks pelaburan yang kompleks, dan kini sedang dipercepatkan dengan segera oleh pelabur untuk segera melaksanakan projek itu seperti yang diperlukan.

Oleh itu, persediaan yang baik untuk eksploitasi Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh merupakan langkah penting untuk memastikan kesediaan untuk pemindahan yang selamat dan berkesan daripada fasa pelaburan ke fasa eksploitasi sejak hari pertama pembukaan lapangan terbang, termasuk organisasi eksploitasi yang berkesan antara Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, terutamanya peta hala tuju pemindahan eksploitasi untuk memastikan pelaburan yang berkesan, selaras dengan objektif pelaburan.

"Kementerian Pembinaan akan terus mengatur penilaian, menyelaras secara proaktif dan menentukan nisbah eksploitasi antarabangsa-domestik yang sesuai di setiap lapangan terbang dalam setiap tempoh untuk mengatur eksploitasi Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dan Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat secara berkesan semasa proses operasi," dokumen itu menyatakan.

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-bao-cao-ve-phuong-an-khai-thac-san-bay-long-thanh-102251002182442016.htm