Kementerian Pembinaan menubuhkan jawatankuasa pemandu untuk melaksanakan projek kereta api berkelajuan tinggi

Menurut Jabatan Keretapi, pada masa akan datang, beberapa siri projek kereta api akan mula dibina.

Kementerian Pembinaan baru sahaja memutuskan untuk menubuhkan Jawatankuasa Pemandu bagi melaksanakan projek kereta api negara.

Menteri Tran Hong Minh ialah Ketua Jawatankuasa. Timbalan Ketua Jawatankuasa termasuk empat Timbalan Menteri Pembinaan: Nguyen Danh Huy, Nguyen Van Sinh, Bui Xuan Dung dan Pham Minh Ha.

Ahli jawatankuasa pemandu adalah pemimpin peringkat jabatan dan biro Kementerian Pembinaan. Selain itu, terdapat juga Pengerusi Lembaga Ahli Vietnam Railway Corporation .

Tugas jawatankuasa ini adalah untuk mengarahkan penyelidikan, pelaksanaan dan penyelesaian isu berkaitan secara menyeluruh bagi memastikan kemajuan dan kualiti projek kereta api yang dilaksanakan oleh Kementerian Pembinaan.

Menurut Pihak Berkuasa Keretapi, dari sekarang hingga 2030, industri pembinaan merancang untuk memulakan sembilan projek kereta api nasional, dengan panjang keseluruhan 2,362 km.

Secara khusus, projek kereta api laju Utara-Selatan adalah sepanjang 1,541 km, bermula di stesen Ngoc Hoi ( Hanoi ) dan berakhir di stesen Thu Thiem (HCMC). Ia adalah landasan kereta api berkembar, tolok 1,435 mm, dengan kelajuan reka bentuk 350 km/j.

Kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong sepanjang 388 km, bermula di landasan kereta api China di Lao Cai, berakhir di stesen pelabuhan Lach Huyen (Hai Phong), melalui sembilan wilayah dan bandar. Kereta api itu direka untuk mempunyai kelajuan 160 km/j, mengangkut kedua-dua penumpang dan barangan.

Projek Kereta Api Eastern Belt Hanoi bermula di Stesen Ngoc Hoi dan berakhir di Stesen Kim Son (Hanoi). Projek ini sepanjang kira-kira 31 km, dengan kelajuan kereta api penumpang kira-kira 120 km/j dan kelajuan kereta api barang 80 km/j.

Laluan kereta api Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan sepanjang 131km, bermula di stesen Yen Vien (Hanoi) dan berakhir di stesen Cai Lan (Quang Ninh).

Projek kereta api Thu Thiem - Long Thanh sepanjang 42km, bermula di stesen Thu Thiem (HCMC) dan berakhir di stesen Long Thanh (terletak antara lapangan terbang Long Thanh, Dong Nai).

Projek kereta api Ho Chi Minh City - Can Tho sepanjang lebih 175km, bermula di stesen An Binh (wilayah Binh Duong) dan berakhir di stesen Can Tho (bandar Can Tho). Kereta api penumpang direka untuk berjalan pada kira-kira 200km/j, dan kereta api barang pada 120km/j.

Kereta api Bien Hoa - Vung Tau bermula di stesen Trang Bom (Dong Nai), berakhir di stesen Vung Tau (Ba Ria - Vung Tau), sepanjang 132 km, kelajuan kereta api penumpang adalah kira-kira 160 km/j, kelajuan kereta api barang ialah 120 km/j.

Projek kereta api Vung Ang - Mu Gia sepanjang 150km, bermula di stesen Vung Ang (Ha Tinh) dan berakhir di stesen Mu Gia (Quang Binh). Kereta api penumpang direka untuk berjalan pada kira-kira 120 km/j dan kereta api barang pada 80 km/j.

Projek kereta api Thap Cham - Da Lat bermula di stesen Thap Cham (Ninh Thuan) dan berakhir di stesen Da Lat (Lam Dong). Jumlah panjang laluan adalah kira-kira 84 km, dengan trek tunggal 1,000 mm tolok, dengan kelajuan kereta api penumpang 120 km/j dan kelajuan kereta api barang 80 km/j.

Daripada sembilan projek di atas, kereta api laju Utara-Selatan dianggap sebagai projek paling penting dan akan mula dibina pada penghujung 2027.

(Menurut PLO)

Sumber: https://baoyenbai.com.vn/12/351197/Bo-Xay-dung-lap-ban-chi-dao-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc.aspx