Boeing sedang mengalami gelombang serangan terbesarnya dalam tempoh 16 tahun.

Menurut The Guardian , pekerja Boeing di kawasan Seattle (Washington, Amerika Syarikat) dan Portland (Oregon, Amerika Syarikat) mengumumkan keputusan undian mereka, dengan 94.6% menentang perjanjian awal dan 96% menyokong mogok tersebut. Presiden kesatuan IAM, Jon Holden, berkata: "Ini adalah soal rasa hormat, soal menyelesaikan masa lalu dan soal memperjuangkan masa depan kita."

Pekerja kilang Boeing beratur untuk mengundi di Washington, D.C., pada 12 September 2024.

Sebelum ini, Boeing dan Persatuan Mekanik Antarabangsa (IAM) – yang mewakili lebih 30,000 pekerja Boeing – telah mencapai persetujuan awal pada 8 September mengenai kenaikan gaji sebanyak 25% dan komitmen untuk menghasilkan jet komersial Boeing seterusnya di kawasan Seattle sepanjang tempoh kontrak empat tahun bagi mencegah mogok.

Mogok pekerja pertama sejak 2008 akan bermula pada tengah malam 13 September. Encik Holden tidak menyatakan berapa lama mogok itu akan berlangsung, tetapi berkata kesatuan sekerja akan kembali ke meja rundingan secepat mungkin.

Sebagai tindak balas kepada maklumat tersebut, Boeing menyatakan: "Kami tetap komited untuk memulihkan hubungan dengan pekerja dan kesatuan sekerja kami, dan kami bersedia untuk kembali ke meja rundingan bagi mencapai persetujuan baharu." Sebelum undian kesatuan sekerja, Boeing juga menggesa pekerja untuk menerima perjanjian awal dan mengelakkan mogok.

Mogok itu akan memberi tekanan kepada pengeluar pesawat untuk menawarkan terma yang lebih baik dan akan menjadi tamparan hebat kepada Boeing ketika ia cuba meningkatkan kualiti selepas skandal dalam proses pembuatannya.

Ketua Pegawai Eksekutif Boeing yang baharu, Kelly Ortberg, berkongsi sebelum undian kesatuan bahawa mogok akan menjejaskan pemulihan keseluruhan syarikat, menghakis lagi keyakinan pelanggan dan mengurangkan prospek masa depan syarikat.

Menurut Reuters, mogok yang berpanjangan bukan sahaja akan menjejaskan keadaan kewangan Boeing, tetapi juga syarikat penerbangan yang bergantung pada armada jet Boeing, serta pembekal yang mengeluarkan alat ganti dan komponen untuk pesawat syarikat itu.

Mogok terbaru oleh pekerja Boeing pada tahun 2008 memaksa kilang itu ditutup selama 52 hari dan mengakibatkan kerugian hasil dianggarkan sebanyak $100 juta sehari.

Sumber: https://thanhnien.vn/boeing-hung-chiu-lan-song-dinh-cong-lon-nhat-trong-16-nam-185240913160421654.htm