Thuy saya bersinar terang.

Pada hari-hari terakhir tahun 2024, tapak pembinaan pelabuhan air dalam My Thuy di komune Hai An, daerah Hai Lang, sibuk dengan aktiviti. Kontraktor tersebut telah menggerakkan jentera dan tenaga kerja yang maksimum untuk mempercepatkan pembinaan, berusaha untuk memulakan operasi satu dermaga pada tahun 2025 seperti yang dirancang. Selepas hampir empat tahun tidak aktif, projek kawasan pelabuhan My Thuy telah dimulakan semula dan pembinaan bermula pada Mac 2024, menjanjikan untuk menarik pelaburan, memanfaatkan potensi kekuatan, dan bertindak sebagai penggerak bagi pembangunan sosioekonomi wilayah tersebut.

Majlis pecah tanah untuk kawasan Pelabuhan My Thuy telah berlangsung pada Mac 2024 - Foto: TT

Dengan hati rakyat yang bersatu, tugas yang paling sukar sekalipun dapat diselesaikan.

Di kampung pesisir pantai My Thuy pada masa kini, kebimbangan utama penduduk adalah pembersihan tanah dan penempatan semula tokong kampung untuk menyerahkan tanah tersebut kepada unit pembinaan bagi kawasan Pelabuhan My Thuy.

Apabila projek ini dimulakan semula dan pembinaan bermula sekitar awal tahun, pihak berkuasa tempatan dengan tekun menjalankan pembersihan tanah untuk menuntut semula 133.67 hektar tanah, yang menjejaskan 56 isi rumah dan memerlukan penempatan semula sebuah tokong kampung. Penduduk kampung yang lebih tua berkata bahawa tokong itu berusia 600-700 tahun, sejak penubuhan kampung itu, dan mengganggunya adalah sesuatu yang tabu. Apabila kerajaan memutuskan untuk memindahkan tokong itu untuk memberi laluan kepada pelabuhan, semua orang berasa bimbang, kerana ia merupakan usaha kerohanian yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Encik Dang Minh Canh, Ketua kampung dan Pengerusi Majlis Kampung My Thuy, teringat bahawa membuat keputusan dan menandatangani minit mesyuarat dengan pihak berkuasa tempatan mengenai penempatan semula tokong kampung adalah tugas yang sukar, dan tiada siapa yang berani membuat keputusan itu. Sebelum itu, terdapat hampir 10 mesyuarat antara pemimpin daerah dan komun serta ahli majlis kampung, pemimpin puak, dan ketua kaum untuk membincangkan isu ini.

Pada akhir Oktober 2024, satu mesyuarat Majlis Tokoh-tokoh Puak kampung My Thuy telah diadakan untuk memuktamadkan pemindahan kuil kampung My Thuy ke lokasi kuil untuk jiwa-jiwa pengembara, sehingga kawasan penempatan semula rohani siap, di mana kedua-dua kuil akan dipindahkan ke sana. Penduduk kampung telah bersetuju dengan penempatan semula kuil kampung, menunggu kata sepakat mengenai pelan sokongan kewangan untuk menjalankan ritual rohani mengikut adat resam penduduk pesisir pantai.

Semasa pelaksanaan fasa 1 projek tersebut, 54 isi rumah terpaksa berpindah kerana pengambilan tanah, yang mana 52 daripadanya telah diperuntukkan tanah penempatan semula dengan yuran penggunaan tanah. Jawatankuasa Rakyat komune Hai An telah menganjurkan pelbagai dialog untuk memujuk 15 isi rumah untuk menerima tanah di kawasan penempatan semula.

Gambaran keseluruhan tapak pembinaan di Kawasan Pelabuhan My Thuy - Foto: TT

Encik Nguyen Dinh Trung, berusia lebih 70 tahun, telah menghabiskan hampir seluruh hidupnya bekerja dalam industri perikanan dan di tanah pusaka di dusun Moi, kampung My Thuy. Sebagai isi rumah yang tertakluk kepada penempatan semula, Encik Trung telah menerima polisi tersebut dan menerima lebih 6.3 bilion VND sebagai pampasan untuk pembersihan tanah. "Orang ramai telah menyerahkan tanah tersebut dan menerima pampasan."

"Hasrat terbesar kami sekarang adalah untuk diberikan tanah tidak lama lagi supaya kami dapat membina rumah dan menetap di kawasan penempatan semula untuk mencari nafkah," kongsi Encik Trung. Berkongsi sentimen yang sama, Encik Le Van Thuyet dari kampung My Thuy menyatakan: "Selama beberapa generasi, penduduk kami tinggal di tepi laut, biasa dengan tanah dan kampung kami. Kini, disebabkan dasar umum, kami mematuhi dan berpindah ke kawasan penempatan semula. Kami berharap dalam masa terdekat, apabila projek itu beroperasi, ia akan mewujudkan lebih banyak pekerjaan untuk anak-anak kami."

Bagi memudahkan penempatan semula dan pembersihan tanah untuk projek tersebut, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengeluarkan keputusan yang meluluskan Projek Penempatan Semula Komun Hai An, termasuk Fasa 1 dengan keluasan kira-kira 16.5 hektar, jumlah pelaburan lebih 71 bilion VND, dan 278 plot tanah; dan Fasa 2, dengan keluasan 43.6 hektar, jumlah pelaburan lebih 268 bilion VND, dan 222 plot tanah. Setakat ini, Kawasan Penempatan Semula Komun Hai An (Fasa 1) telah siap.

Menurut Le Duc Thinh, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Daerah Hai Lang, daerah tersebut telah mengarahkan Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar untuk menyemak, menilai dan mengemukakan pelan peruntukan tanah terperinci untuk kes penempatan semula yang memenuhi kriteria, dengan melaksanakan pendekatan berperingkat. Ini bermakna kes yang memenuhi kriteria akan dikemukakan untuk kelulusan terlebih dahulu bagi memastikan prosedur peruntukan tanah yang tepat pada masanya dan pengeluaran sijil hak penggunaan tanah kepada penduduk. Pada masa yang sama, Jawatankuasa Rakyat Komune Hai An dikehendaki untuk menyelaras dengan Majlis Pembersihan Tanah untuk mengenal pasti secara khusus kes-kes lain dengan tanah dan rumah milik sah di komune tersebut bagi memudahkan penyediaan pelan peruntukan tanah penempatan semula mengikut peraturan.

"Pintu masuk ke laut" telah dibuka...

Pada 23 Ogos 2008, wilayah Quang Tri menganjurkan bengkel untuk membincangkan, menjelaskan dan memuktamadkan cadangan projek, mewujudkan asas untuk mengemukakannya kepada Kerajaan untuk kelulusan. Pada 22 September 2008, semasa pertemuan dengan pemimpin wilayah Quang Tri, Timbalan Perdana Menteri Nguyen Sinh Hung secara prinsipnya bersetuju dengan pembinaan pelabuhan laut dalam My Thuy dan pembangunan Zon Ekonomi Tenggara Quang Tri.

Ramalan yang menjanjikan telah menjadi kenyataan. Projek Kawasan Pelabuhan My Thuy telah menerima kelulusan pelaburan daripada Perdana Menteri dalam Keputusan No. 16/2019, dengan Syarikat Usaha Sama Pelabuhan Antarabangsa My Thuy (MTIP) sebagai pelabur. Projek ini meliputi kawasan seluas 685 hektar, dengan sejumlah 10 tempat berlabuh (dibangunkan dalam 3 fasa), jumlah pelaburan sebanyak VND 14,234 bilion, dan jadual pelaksanaan dari 2018 hingga 2035, memastikan kapasiti untuk menerima kapal dengan berat sehingga 100,000 tan. Fasa 1, dari 2018 hingga 2025, merangkumi 4 tempat berlabuh dan pelaburan sebanyak VND 4,946 bilion.

Kontraktor telah menggerakkan jentera untuk mempercepatkan pembinaan, memastikan projek siap mengikut jadual - Foto: TT

Menurut Pham Ngoc Minh, Ketua Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Wilayah, kontraktor telah menyiapkan pembinaan pemecah ombak timur, limbungan penyimpanan, limbungan tuangan, jalan raya, dan bahagian dermaga sementara berperingkat 1A, 1B, 2B, dan 2A. Pada masa yang sama, perkara lain seperti pemecah ombak, stesen penimbang, loji pencampuran konkrit, jalan raya, limbungan, dan lubang telaga sedang dilaksanakan mengikut jadual.

Projek ini telah menyelesaikan banyak prosedur perundangan berkaitan seperti: perancangan pembinaan terperinci, perancangan guna tanah, kelulusan reka bentuk asas, kelulusan kajian kebolehlaksanaan (F/S), kelulusan reka bentuk pembinaan teknikal, peruntukan kawasan laut, permit pembinaan untuk fasa pertama (kira-kira 320 m) pemecah ombak barat, penyingkiran projek dari kawasan rizab mineral negara dan penukaran guna tanah hutan. Pelan pengerukan untuk kawasan air dan lembangan pusingan telah dipersetujui oleh Kementerian Pengangkutan.

Menurut kajian oleh Dr. Bui Quoc Nghia, Pengarah Institut Logistik Vietnam dan ketua projek "Zon Ekonomi Tri Quang Tenggara, Pelabuhan Air Dalam My Thuy", pelabuhan itu, setelah siap, akan menjadi pelabuhan pedalaman pertama Vietnam. Lokasi kawasan laut My Thuy sesuai untuk membina pelabuhan air dalam untuk kapal besar. Pada masa ini, pelabuhan di Vietnam Tengah, seperti Da Nang dan Chan May, hanya mempunyai kedalaman yang mencukupi untuk kapal dengan berat maksimum 50,000 tan. Kawasan luar pesisir My Thuy, hanya 1 km dari pantai, sudah mempunyai kedalaman 17-18 meter, memastikan kapal dengan berat sehingga 100,000 tan boleh berlabuh.

Bagi kawasan pembersihan tanah dalam fasa 1 dan fasa 2 dan 3, selepas prosedur pengukuran dan pengambilan tanah selesai, Jawatankuasa Rakyat Daerah Hai Lang akan melaksanakan prosedur pembersihan dan pengambilan tanah untuk menyerahkan tapak yang bersih kepada MTIP pada suku kedua tahun 2025.

Encik Doan Danh Tien, Ketua Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Kawasan Pelabuhan My Thuy Fasa 1, berkongsi bahawa pada tahun 2025, unit ini akan melaksanakan pembinaan 1,400 meter pemecah ombak, berserta pembinaan tempat berlabuh No. 1 dan No. 2, dengan usaha untuk menyiapkan dan memulakan operasi tempat berlabuh No. 1 pada tahun 2025.

Projek Kawasan Pelabuhan My Thuy dianggap sebagai projek penting yang memberi perkhidmatan kepada pembangunan sosioekonomi wilayah Quang Tri dan rantau ini. Ia berfungsi sebagai pintu masuk terdekat ke Laut Timur di Koridor Ekonomi Timur-Barat, yang mempunyai lokasi strategik untuk pengangkutan kargo. Dalam masa terdekat, pembentukan pelabuhan laut dalam My Thuy dan sistem pengangkutan yang mudah menghubungkannya ke Pintu Sempadan Antarabangsa Lao Bao melalui Kereta Api Trans-Asia, Lebuhraya Kebangsaan 15D yang menghubungkan ke Pintu Sempadan Antarabangsa La Lay, dan Lebuhraya Utara-Selatan akan memendekkan jarak pengangkutan laut dari Lautan Hindi ke Lautan Pasifik dengan ketara.

Kelebihan ini membantu Pelabuhan My Thuy menjadi hab pengangkutan penting, bukan sahaja memenuhi keperluan Zon Ekonomi Tri Quang Tenggara tetapi juga berpotensi untuk berkembang di peringkat antarabangsa bagi menjadi pusat kargo antara wilayah dan transit ke negara-negara di rantau ini seperti Laos, Timur Laut Thailand dan Myanmar.

Sebaliknya, projek ini membuka peluang untuk mewujudkan pekerjaan dan menjana pendapatan yang stabil untuk puluhan ribu pekerja langsung dan tidak langsung dalam pelbagai industri, menyumbang kepada peningkatan eksport dan import, mengembangkan hubungan ekonomi antarabangsa dengan negara-negara di seluruh dunia, dan mewujudkan satu kejayaan untuk mengalihkan ekonomi wilayah ke arah perindustrian dan pemodenan.

Melaksanakan projek utama ini, bersama-sama dengan projek utama lain seperti Taman Perindustrian Quang Tri, Lapangan Terbang Quang Tri, projek Lebuhraya Kebangsaan 15D yang menghubungkan Pintu Sempadan Antarabangsa La Lay ke pelabuhan laut dalam My Thuy, dan projek lebuh raya ekspres Cam Lo - Lao Bao yang sedang di bawah tinjauan dan penyelidikan pelaburan, merupakan infrastruktur teknikal dan prasyarat penting untuk membina Zon Ekonomi Quang Tri Tenggara menjadi zon ekonomi yang dinamik, moden dan penting di Vietnam Tengah, serta seluruh negara dan rantau.

Aquarius

Sumber: https://baoquangtri.vn/bung-sang-my-thuy-190776.htm