Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Ca Na: Dari sebuah perkampungan nelayan yang miskin kepada bandar pesisir pantai berkat infrastruktur dan projek trilion dolar

(CLO) Ca Na, Khanh Hoa semakin berkembang, dengan potensi untuk menjadi penghubung penting dalam laluan maritim global, layak untuk memasuki orbit bandar pelabuhan generasi baharu.

Công LuậnCông Luận21/11/2025

Daripada sebuah perkampungan nelayan yang miskin kepada sebuah perkampungan yang berkembang maju berkat infrastruktur dan projek bernilai trilion dolar

Di dunia , tidak ada kekurangan bandar pesisir pantai yang terkenal, seperti Rotterdam di Belanda, Shenzhen, Shanghai di China, atau Singapura,... Perkara biasa bagi bandar-bandar ini ialah memiliki pelabuhan laut berskala besar, dengan itu membentuk pusat logistik antarabangsa.

Di Vietnam, beberapa bandar pantai terkenal seperti Da Nang dan Hai Phong terus menjadi salah satu enjin pertumbuhan ekonomi Vietnam . Selain itu, beberapa bandar pantai lain seperti Ca Na (Khanh Hoa) sedang berkembang, dengan potensi untuk menjadi penghubung penting dalam laluan maritim global, layak memasuki orbit bandar pelabuhan generasi baharu.

d37e7d63-d5f4-45ab-af07-aee25bb6e102-17637130513091426286876.webp
Encik Bui Van Doanh, Pengarah Institut Penyelidikan Hartanah Vietnam. Foto: TR.

Malah, kira-kira sedekad yang lalu, Ca Na masih menjadi perkampungan nelayan pantai. Walau bagaimanapun, hari ini, kawasan ini mendapat manfaat yang besar daripada infrastruktur dan perancangan. Berkat itu, kawasan ini telah menarik beberapa "helang" untuk bersarang.

Pada seminar "Hartanah menghadap laut Ca Na, kawasan bandar luar pesisir dengan pelabuhan komersial antarabangsa" yang diadakan pada petang 21 November, Encik Bui Van Doanh, Pengarah Institut Penyelidikan Hartanah Vietnam, berkata: Ca Na mempunyai 3 kelebihan yang luar biasa.

Pertama ialah laut. Tanah ini bersempadan dengan pantai yang indah dengan air biru jernih, dahulunya terletak di Ninh Thuan dan kini di Khanh Hoa Selatan, mendapat manfaat daripada ekonomi marin dan pelancongan di Khanh Hoa, sambil mengekalkan persekitaran yang bersih.

Yang kedua ialah kelebihan perancangan "tanah putih". Ca Na mempunyai dana tanah yang besar dan bersih tanpa pertindihan, membolehkan pembangunan kawasan bandar yang moden, ekologi, pintar, menggabungkan industri, perkhidmatan marin, pusat logistik dan tenaga bersih.

Ketiga ialah kelebihan infrastruktur. Infrastruktur Ca Na dilaburkan serentak dengan Lebuhraya Nasional 1A, pada masa hadapan akan ada kereta api berkelajuan tinggi, laluan yang menghubungkan ke Lebuhraya Utara-Selatan, terutamanya dengan laluan maritim antarabangsa... yang merupakan "saluran darah" yang menghubungkan rantau ini.

“Saya fikir dengan kawasan pelabuhan guna bercampur yang kini dalam fasa 1 dan fasa 2 tidak lama lagi akan dilaksanakan, wawasan pelabuhan Ca Na akan mencapai tahap antarabangsa, bukan hanya domestik,” kata Encik Doanh.

01pctt150dpi-17636089473931378693546.webp
Sesetengah perniagaan mencari peluang pelaburan di Ca Na. Foto: RT.

Melihat potensi Ca Na, beberapa perniagaan telah mencari peluang pelaburan dalam bidang ini. Encik Kieu Anh Tuan, Naib Pengerusi Lembaga Pengarah dan Pengarah Besar ACT Holdings, berkongsi: Tanggapan awal ketika membuat keputusan untuk melabur di tanah ini masih agak liar, menempatkan kira-kira 32,000 penduduk yang bekerja dalam menangkap ikan dengan 500 bot nelayan.

Namun, semakin dia menyelidik, semakin dia menyedari bahawa wilayah Khanh Hoa Selatan mempunyai potensi yang besar. Pertama ialah pelabuhan laut dalam, salah satu pelabuhan terpenting di negara ini. Seterusnya ialah lebuh raya yang menghubungkan Tanah Tinggi Tengah secara terus dengan pelabuhan Ca Na, yang telah digunakan, dengan 13km terakhir hampir siap, menjanjikan membuka peluang pembangunan ekonomi yang kukuh untuk wilayah itu.

Potensi kedua ialah kompleks kuasa LNG 1,500 MW, dengan jumlah pelaburan VND57,000 bilion, yang kini memerlukan pelabur strategik.

Yang ketiga ialah taman perindustrian berteknologi tinggi dengan jumlah modal hampir VND3,900 bilion, dijangka beroperasi mulai 2028, memfokuskan pada banyak bidang berteknologi tinggi, termasuk industri semikonduktor, yang memerlukan tenaga kerja berkemahiran tinggi dan pasukan pakar berkualiti.

“Ketiga-tiga faktor ini adalah pendorong penting di sebalik keputusan ACT Holdings untuk melabur dalam Ca Na,” kata Encik Tuan.

Selepas penggabungan wilayah, Ca Na adalah seperti "harimau dengan sayap"

Sementara itu, Encik Nguyen Van Dinh, Pengerusi Persatuan Broker Hartanah Vietnam (VARS), berkata: Selepas penggabungan, wilayah Khanh Hoa mempunyai kelebihan besar, memanjangkan nilai laut dari Van Phong Utara ke Selatan, iaitu Ninh Thuan lama.

Sebelum ini, Khanh Hoa merupakan pusat ekonomi utama wilayah Selatan Tengah, manakala Ninh Thuan mempunyai kadar pertumbuhan ekonomi tertinggi di rantau ini. Penggabungan kedua-dua wilayah ini membantu menggandakan kelebihan, menjadikan Khanh Hoa Selatan menjadi kutub pertumbuhan baharu.

4cf71bef-c0b5-4631-a7be-b5cc2897b058-17637160520281674834942.webp
Encik Nguyen Van Dinh, Pengerusi Persatuan Broker Hartanah Vietnam. Foto: ST.

Menurutnya, di sebalik kadar pertumbuhannya yang pesat, Ninh Thuan dianggap sebagai wilayah yang mempunyai banyak kesukaran dan keadaan semula jadi yang keras. Walau bagaimanapun, kekasaran alam semula jadi yang telah mewujudkan peluang untuk lokaliti ini, iaitu matahari dan angin. Ini adalah sumber untuk mengeksploitasi tenaga bersih.

"Masalahnya ialah untuk menentukan strategi dan matlamat untuk mengeksploitasi pelaburan dan menjadikan kelebihan serantau menjadi pemacu pertumbuhan," kata Encik Dinh.

Menilai prospek pertumbuhan, menurut Dr Nguyen Van Dinh, Ca Na menyatukan tiga pemacu pembangunan utama.

Yang pertama ialah motivasi makroekonomi. Ninh Thuan sebelum penggabungan berada dalam kumpulan pertumbuhan ekonomi tinggi, KDNK 2024 mencapai 8.74%, di 10 lokaliti teratas menarik FDI, dengan orientasi membangunkan industri bersih, teknologi tinggi, tenaga dan logistik.

Yang kedua ialah motivasi infrastruktur. Ca Na kini memiliki lapangan terbang dwiguna Thanh Son, lebuh raya Cao Lam - Vinh Hao yang menghubungkan ke kutub pertumbuhan seperti Nha Trang, Bandar Ho Chi Minh dan pelabuhan umum Ca Na.

Ketiga ialah daya penggerak daripada potensi industri - tenaga - logistik. Pelabuhan Antarabangsa Trung Nam Ca Na dijangka menjadi pelabuhan super berat antarabangsa, Taman Perindustrian Ca Na berada dalam 3 teratas menarik pelaburan di Khanh Hoa, bersama-sama dengan beberapa siri projek tenaga berskala besar seperti loji janakuasa gas, loji kuasa nuklear...

“Pemacu ini akan menggalakkan pembangunan ekonomi, perdagangan serantau, menarik aliran modal pelaburan yang besar, mewujudkan pekerjaan, dan pada masa yang sama menarik pakar, jurutera dan pekerja teknikal untuk tinggal di kawasan kluster industri pelabuhan,” tegas En. Dinh.

Sumber: https://congluan.vn/ca-na-tu-lang-chai-kho-khan-tro-thanh-do-thi-bien-nho-ha-tang-va-du-an-nghin-ty-10318725.html


Komen (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Mengembara ke "Miniature Sapa": Selami keindahan pergunungan dan hutan Binh Lieu yang megah dan puitis
Kedai kopi Hanoi bertukar ke Eropah, menyembur salji buatan, menarik pelanggan
Kehidupan 'dua sifar' orang di kawasan banjir Khanh Hoa pada hari ke-5 pencegahan banjir
Kali ke-4 melihat gunung Ba Den dengan jelas dan jarang dari Ho Chi Minh City

Daripada pengarang yang sama

Warisan

Rajah

Perniagaan

Ciri masakan istimewa kumpulan etnik Thai di Son La

Peristiwa semasa

Sistem Politik

Tempatan

produk