Bagaimana Rusia boleh memintas sekatan untuk menjamin bekalan UAVnya.

Rusia mungkin dapat mengekalkan bekalan UAV luaran untuk konflik Ukraine melalui syarikat perkapalan tanpa nama bagi mengelakkan sekatan Barat.

Menurut dokumen perisikan kerajaan Ukraine, lima kapal berbendera Rusia—Baltiyskiy-111, Omskiy 103, Skif V, Musa Jalil, dan Begey—telah melakukan 73 pelayaran merentasi Laut Kaspia ke Iran sepanjang tahun lalu.

Tiada satu pun daripada kapal-kapal ini berada dalam senarai sekatan AS dan negara-negara Barat. Sebelum ini, Washington telah mengenakan sekatan ke atas berpuluh-puluh kapal komersial dan syarikat perkapalan, menuduh mereka mengangkut senjata dan bekalan ketenteraan ke Moscow.

Menurut pakar, dokumen kerajaan Ukraine menunjukkan bahawa Rusia sedang menyesuaikan diri dengan sekatan dengan beralih kepada kapal pengangkutan yang mempunyai sedikit sambungan awam ke Moscow dan belum disasarkan oleh Washington untuk mengekalkan bekalan kenderaan udara tanpa pemandu (UAV) untuk operasinya di Ukraine.

"Taktik Rusia untuk mengelakkan sekatan sentiasa berubah, kerana ia pada dasarnya seperti permainan kucing dan tikus," kata Eric Woods, seorang pakar di Institut Pengajian Antarabangsa Middlebury di Amerika Syarikat.

Sebuah dron terbang di atas Kyiv, ibu negara Ukraine, semasa serangan pada Oktober 2022. Foto: AFP

Rusia mula menggunakan UAV Shahed buatan Iran di medan perang Ukraine Ogos lalu untuk menyerang infrastruktur awam seperti elektrik, air dan gas, dalam usaha untuk melemahkan semangat penduduk Ukraine menjelang musim sejuk yang keras.

Padat, murah, dan sukar dikesan, UAV yang membawa 3-5 kg ​​bahan letupan ini boleh berlegar di langit, memilih sasaran, dan kemudian menyelam ke bawah, menimbulkan cabaran besar kepada pertahanan udara Ukraine. Kyiv baru-baru ini telah menaik taraf rangkaian pertahanan udaranya dengan senjata yang dibekalkan oleh Barat, tetapi tiada satu pun yang terbukti benar-benar berkesan dalam menentang UAV.

Pada bulan Jun, Rumah Putih mengeluarkan data yang menunjukkan bahawa Rusia telah menggunakan laluan Laut Kaspia untuk mengangkut UAV dari Iran. A.S. juga mendedahkan risikan yang menunjukkan bahawa Rusia sedang membina kilang pembuatan UAV domestik dengan bantuan teknikal dan bekalan bahan dari Iran, yang bertujuan untuk menghasilkan 6,000 unit.

Kapal-kapal yang dikenal pasti oleh Ukraine adalah milik syarikat perkapalan kecil yang tidak dikenali di selatan Rusia, termasuk tiga di Astrakhan, berhampiran muara Sungai Volga di Laut Kaspia.

Lagoda Shipping telah disekat oleh Ukraine selepas kapalnya berlabuh di sebuah pelabuhan di Semenanjung Crimea, yang telah diilhak Rusia pada tahun 2014. Lagoda Shipping dan Dalir, sebuah syarikat yang berpangkalan di Astrakhan yang memiliki Baltiyskiy-111, setiap satu hanya mengendalikan dua kapal.

Dokumen menunjukkan bahawa aktiviti perkapalan di Laut Kaspia berterusan. Begey berlepas dari Astrakhan pada 17 Ogos dan tiba di pelabuhan Amirabad Iran pada 23 Ogos, menurut data perkapalan awam yang diperoleh oleh WSJ .

Kerajaan AS mengenal pasti pelabuhan Amirabad sebagai titik berlepas untuk penghantaran UAV yang menuju ke Rusia. Omskiy 103 juga berlabuh di Amirabad pada 23 Ogos, salah satu daripada tiga perjalanan ke Iran oleh kapal itu sejak 1 Julai.

Penggunaan laluan Laut Kaspia yang semakin meningkat oleh Rusia menonjolkan cabaran yang dihadapi Washington dalam usahanya untuk menghalang aliran senjata dan bekalan ketenteraan ke Rusia.

Oleh kerana Laut Kaspia merupakan kawasan perairan tertutup yang terletak di antara Rusia di utara, Iran di timur, dan Turkmenistan, Kazakhstan, dan Azerbaijan di timur dan barat, adalah sukar bagi AS dan sekutunya untuk campur tangan bagi mengganggu perkapalan maritim di kawasan tersebut. Negara-negara pesisir Laut Kaspia juga mempunyai sedikit hubungan dengan sistem kewangan Barat, jadi mereka tidak terjejas dengan ketara oleh sekatan.

Walau bagaimanapun, menurut pakar, AS mungkin masih mempunyai beberapa cara untuk menekan perkapalan Rusia di Laut Kaspia. Salah satunya adalah dengan memutuskan akses Rusia ke pasaran insurans antarabangsa bagi menghalang mereka daripada menerima barangan dari negara lain.

Kapal-kapal Rusia dalam armada pengangkutan Laut Kaspia juga bergerak ke Laut Hitam dan tempat lain menggunakan rangkaian sungai dan terusan pedalaman Rusia yang luas. Sekurang-kurangnya dua kapal, yang sebelum ini telah merentasi Laut Kaspia dan telah dibenarkan mengangkut barangan untuk tentera Rusia, telah berlabuh di Türkiye pada tahun lalu.

"Sentiasa ada langkah balas terhadap cara Rusia untuk mengelakkan sekatan," kata William Reinsch, bekas Timbalan Setiausaha Perdagangan A.S. dan kini penasihat kanan di Pusat Pengajian Strategik dan Antarabangsa (CSIS) di A.S.

Sekatan A.S. memberi tekanan ke atas bekalan senjata Rusia, memaksa Moscow mencari jalan untuk memintas peraturan bagi mendapatkan peralatan yang diperlukan. Dalam beberapa bulan kebelakangan ini, rangkaian perolehan tentera Rusia terpaksa menghalakan penghantaran elektronik melalui tiga hingga empat negara sebelum sampai ke Rusia, selepas A.S. menyekat penghantaran melalui Turki dan negara-negara lain, menurut pegawai A.S.

"Pengeluaran senjata perlu cekap dan stabil, manakala apa yang dilakukan oleh Rusia bergantung pada rantaian bekalan yang samar-samar dan boleh disesuaikan," kata seorang pegawai kanan A.S.

Dalam dokumen risikan yang dihantar oleh kerajaan Ukraine kepada semua ahli G7, Kyiv menyeru semua pihak untuk melaksanakan sekatan eksport yang lebih ketat ke atas peralatan elektronik yang digunakan dalam pengeluaran UAV.

Menurut perisikan Ukraine, bangkai UAV Shahed yang ditembak jatuh di Ukraine mengandungi lebih daripada 50 komponen yang dikeluarkan di AS dan sekutunya, termasuk cip pemprosesan dan peralatan navigasi GPS.

Usaha Ukraine untuk menghentikan aliran UAV dan komponen yang diperlukan untuk mengeluarkannya menjadi bahagian penting dalam konflik ini. Rusia mula menggunakan UAV Shahed yang dihasilkan di dalam negara awal musim panas ini, menurut penilaian oleh Conflict Armament Research.

Model UAV Shahed-136 Iran. Grafik: Washington Post

Pegawai Ukraine meramalkan bahawa UAV akan memainkan peranan yang semakin penting dalam konflik semasa. Dokumen menunjukkan bahawa Rusia telah menggunakan lebih banyak UAV dalam serangan yang bertujuan untuk mengatasi pertahanan udara Ukraine.

"Sejak April-Mei, bilangan UAV yang digunakan dalam serangan telah meningkat dengan ketara," menurut laporan itu, sambil menambah bahawa Rusia menggunakan 58 UAV dalam serangan 28 Mei ke atas Kyiv.

Presiden Ukraine Volodymyr Zelensky berkata pada awal Ogos bahawa Rusia telah menggunakan sejumlah 1,961 UAV Shahed dalam konflik di Ukraine, yang mana "sebilangan besar" telah ditembak jatuh.

Menurut dokumen yang dibocorkan yang diperoleh oleh Washington Post , Rusia dilaporkan sedang mencapai matlamat untuk menghasilkan 6,000 dron berani mati di sebuah kilang di dalam Zon Ekonomi Khas Alabuga di Republik Tatarstan, Rusia, menggunakan teknologi dan komponen daripada rakan kongsi, terutamanya Iran.

Jika berjaya, projek ini dapat membantu Moscow mengekalkan bekalan senjatanya untuk mengatasi pasukan Ukraine di medan perang, di samping meningkatkan kedudukan Rusia dalam perlumbaan senjata dron dengan rakan sejawatnya, kata pemerhati.

Thanh Tam (Menurut WSJ )

Pautan sumber: https://vnexpress.net/cach-nga-co-the-ne-lenh-trung-phat-de-dam-bao-nguon-cung-uav-4647153.html