Gambar dekat tapak pembinaan jambatan hampir 4,900 bilion VND yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai

Selepas lebih 2 tahun pembinaan, projek jambatan Phuoc An di sebelah Bandaraya Ho Chi Minh semakin pantas menghampiri garisan penamat, manakala dua pakej 40 dan 41 di sebelah wilayah Dong Nai hanya mencapai 3.5% dan 0.45% masing-masing.

Menurut VTC News, selepas lebih 2 tahun pembinaan, projek jambatan Phuoc An merentasi Sungai Thi Vai yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai telah menyiapkan banyak perkara penting. Pada masa ini, projek itu memasuki fasa penegangan kabel tinggal kabel di dua menara utama, yang memiliki rentang terbesar di Asia Tenggara.

Pembinaan bermula pada Jun 2023, Jambatan Phuoc An mempunyai jumlah pelaburan hampir 4,900 bilion VND, yang dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Trafik Serantau dan Sektor Pertanian Wilayah Ba Ria - Vung Tau (PV - dahulunya dikenali sebagai Lembaga Pengurusan Projek Trafik Pelabuhan Cai Mep - Thi Vai). Projek ini sepanjang lebih 4.7km, termasuk 5 pakej pembinaan, di mana jambatan utama sepanjang 3.5km, jalan pendekatan di laluan itu adalah 247m, jalan penghubung ke pelabuhan Phuoc An adalah kira-kira 617m dan persimpangan dengan pintu masuk pelabuhan siap.

Di tempat kejadian, di sebelah Bandar Ho Chi Minh, tiang pertama yang menghubungkan ke jalan antara pelabuhan Cai Mep - Thi Vai telah siap dan dipasang dengan rasuk, memanjang ke Sungai Thi Vai. Dua tiang rentang utama juga pada dasarnya telah siap, berdiri tegak di tengah sungai, bersedia untuk fasa penutup.

Di tapak pembinaan, beratus-ratus pekerja dengan banyak peralatan dan mesin sedang segera membina dan memasang ikatan kabel yang pertama dan menyiapkan tapak dan tiang jambatan yang tinggal.

Jambatan Phuoc An direka bentuk dalam gaya moden dengan jambatan utama selebar 27m, jambatan pendekatan selebar 23.5m, termasuk 6 lorong (4 lorong motor, 2 lorong bercampur), kelajuan direka bentuk 70 km/j. Projek ini memenuhi pelepasan untuk 30,000 kapal DWT, lebar 135m, pelepasan 55m, memenuhi piawaian antarabangsa untuk navigasi.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Trafik dan Pertanian Wilayah Ba Ria - Vung Tau (di bawah Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City), pakej No. 38 untuk pembinaan jambatan pendekatan dari awal laluan ke tiang T36 dan T37 di Bandar Ho Chi Minh telah mencapai kira-kira 64% daripada jumlah pembinaan.

Pakej No. 39, pembinaan jambatan utama dari jeti T37 ke jeti T40, termasuk item peraturan lalu lintas jalan air, telah menyiapkan hampir 62% daripada nilai pembinaan.

Sebaliknya, dua pakej projek di wilayah Dong Nai ketinggalan dari jadual dan menghadapi kesukaran dalam pembersihan tapak. Dua pakej pembinaan di sini termasuk pakej 40 (mendekati jambatan dari jeti T40-T41 ke jeti T62) dan pakej 41 (mendekati jambatan dari jeti T62 ke jeti M75 dengan jalan masuk).

Pakej No. 40, bernilai lebih VND526 bilion, telah dibina oleh Syarikat Saham Bersama Pelaburan Pembinaan dan Kejuruteraan VNCN E&C dalam masa 1,077 hari, dan hanya mencapai kira-kira 3.5% daripada volum. Sementara itu, Pakej No. 41, bernilai hampir VND465 bilion, telah dilaksanakan oleh konsortium empat perusahaan dalam masa 1,080 hari, dan hanya mencapai 0.45% daripada kemajuan.

Jambatan Phuoc An dikenal pasti sebagai projek infrastruktur trafik utama, memainkan peranan menghubungkan terus kawasan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai dengan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh, mewujudkan paksi trafik yang penting antara Bandar Ho Chi Minh dan Dong Nai.

Apabila siap, projek itu akan membantu mengurangkan beban di Lebuhraya Nasional 51, sambil melengkapkan rangkaian logistik nasional, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi bagi seluruh wilayah.

Sumber: https://vtcnews.vn/can-canh-cong-truong-cau-gan-4-900-ty-noi-tp-hcm-voi-dong-nai-ar964397.html