Pandangan lebih dekat pada terowong kedua lebuh raya Dien Chau - Bai Vot, yang menelan belanja lebih 2.1 trilion VND.
TPO - Lebuhraya Dien Chau - Bai Vot mempunyai 4 lorong, tetapi bahagian yang melalui terowong Than Vu di wilayah Nghe An hanya mempunyai 2 lorong, menyebabkan kesesakan lalu lintas dan kesesakan lalu lintas. Kementerian Pembinaan baru sahaja bersetuju dengan pelan pelaburan untuk menyiapkan terowong Than Vu kedua tidak lama lagi, dengan jumlah pelaburan lebih 2,100 bilion VND.
Báo Tiền Phong•06/08/2025
Video menunjukkan pemandangan panorama terowong Than Vu. Terowong Than Vu merupakan struktur penting Lebuhraya Utara-Selatan Timur, sebahagian daripada projek Lebuhraya Dien Chau - Bai Vot, yang telah dibuka kepada lalu lintas setahun yang lalu. Terowong Than Vu dan sistem jalan masuknya (viaduk) melalui kawasan pergunungan dan sungai yang lasak di komun Tan Chau dan Than Linh, wilayah Nghe An . Disebabkan keadaan pembinaan yang mencabar dan mahal, hanya satu bahagian terowong Than Vu yang telah siap dalam fasa pelaburan awal (fasa 1), dan ia kini beroperasi dengan dua lorong di setiap arah. Sementara itu, lebuh raya yang menuju ke terowong mempunyai empat lorong (dua di setiap arah), mengakibatkan kesesakan lalu lintas yang kerap berlaku semasa waktu puncak perjalanan.
Terowong Than Vu hanya selebar dua lorong dan kini diatur untuk lalu lintas di kedua-dua arah. Bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas dan menyiapkan terowong kedua, Kementerian Pembinaan telah bersetuju dengan cadangan daripada unit berkaitan untuk melabur dan menyiapkan terowong kedua dengan jumlah kos lebih 2,100 bilion VND (daripada bajet negeri). Dalam fasa 1, terowong kedua (selari dengan terowong pertama dan 45 meter utara-selatan) telah digali melalui gunung dan tembok penahan telah dipasang. Projek ini kini sedang dijalankan dengan fasa penyiapan dan pembinaan jambatan bertingkat untuk meluaskan jalan masuk ke terowong. Foto tersebut menunjukkan bahagian dalam terowong Than Vu kedua. Dijangkakan selepas terowong dan jalan masuk bertingkat kedua (laluan merah) dibuka kepada lalu lintas pada tahun 2027, terowong Than Vu dan jalan masuk masing-masing akan mempunyai 6 lorong (3 lorong di setiap sisi terowong).
Mengikut reka bentuk dan pembinaan sebenar, terowong Than Vu dan sistem jejambat yang melintasi sungai untuk mengakses terowong tersebut mempunyai panjang keseluruhan lebih 8 km, termasuk terowong sepanjang 1,130 meter melalui gunung (terowong berkembar). Setelah siap, kedua-dua terowong Than Vu akan mempunyai 6 lorong, dengan kelajuan kenderaan yang direka bentuk 80-100 km/j. Terowong kedua dijangka akan memulakan pembinaan pada tahun 2025, sebahagian besarnya akan siap pada tahun 2026, dan mula beroperasi pada tahun 2027.
Hanoi akan menjadi bandar yang sesuai didiami - Bahagian 1: Bermula dengan transformasi hijau
Pembinaan akan bermula di bahagian bertingkat Lebuhraya Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota.
Bagaimanakah stesen pengecas kenderaan elektrik di stesen bas Hanoi dipasang dan digunakan?
Para petani di kampung bunga Sa Dec sibuk menjaga bunga mereka sebagai persediaan untuk Festival dan Tet (Tahun Baru Cina) 2026.
Keindahan yang tidak dapat dilupakan ketika menembak 'gadis seksi' Phi Thanh Thao di Sukan SEA 33
Gereja-gereja di Hanoi diterangi dengan terang, dan suasana Krismas memenuhi jalan-jalan.
Golongan muda sedang menikmati mengambil gambar dan melihat-lihat tempat-tempat di mana ia kelihatan seperti "salji sedang turun" di Bandar Raya Ho Chi Minh.
Komen (0)