Sejauh manakah pembinaan jambatan 1,600 bilion VND yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai?

TPO - Jambatan Nhon Trach, sebahagian daripada projek Lebuhraya Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, merentangi Sungai Dong Nai yang menghubungkan Bandar Thu Duc (Bandar Ho Chi Minh) dan Daerah Nhon Trach (Dong Nai), secara beransur-ansur terbentuk.

Jambatan Nhon Trach yang terletak di Jalan Lingkaran 3 akan memulakan pembinaan pada September 2022 dengan jumlah modal lebih daripada 1,600 bilion VND.

Jambatan itu lebih daripada 2km panjang, 19.75m lebar dan jalan pendekatan di kedua-dua hujung jambatan adalah 560m panjang.

Jambatan Nhon Trach ialah jambatan terbesar di Lebuhraya Lingkaran 3 Ho Chi Minh City, sebahagian daripada projek komponen 1A, bahagian Tan Van - bahagian Nhon Trach (fasa 1) Jalan Lingkaran 3 Ho Chi Minh City. Projek ini sepanjang 8.75km dengan jumlah pelaburan lebih daripada 6,955 bilion VND.

Jambatan Nhon Trach dibina oleh Kumho E&C (Korea). Projek itu bermula pada 24 September 2022 dan dijadualkan siap pada Ogos 2025.

Bagaimanapun, kontraktor kini merancang untuk memendekkan masa untuk disiapkan pada 30 April 2025.

Satu rentang utama Jambatan Nhon Trach sedang dalam pembinaan di Sungai Dong Nai.

Bagi menyiapkan projek jambatan Nhon Trach lebih awal daripada jadual, baru-baru ini, Lembaga Pengurusan Projek My Thuan (pelabur) juga telah mempunyai banyak penyelesaian, menggesa kontraktor menggerakkan pekerja dan jentera bagi mempercepatkan kemajuan.

Di mana, menggerakkan pekerja, jurutera, mesin dibahagikan kepada berpuluh-puluh pasukan pembinaan dengan 3 syif, 4 pasukan. Pekerja dibahagikan kepada syif, bekerja siang dan malam, semasa Tet dan cuti. Berkat itu, beban kerja meningkat dengan cepat.

Sehingga kini, kemajuan pembinaan jambatan Nhon Trach telah mencapai 77.55%.

Kontraktor telah memasang 44 galang bagi jambatan pendekatan Bandaraya Ho Chi Minh dan 24 galang di sebelah wilayah Dong Nai.

Lembaga Pengurusan Projek My Thuan mencadangkan Kementerian Pengangkutan berunding dengan lokaliti dan kumpulan kerja antara kementerian untuk mempertimbangkan dan menyokong pecutan prosedur mengikut peraturan untuk dapat mengeksploitasi lombong dan menggerakkan pasir ke tapak pembinaan. Pada masa yang sama, tidak lama lagi meluluskan dasar menukar beberapa penyelesaian teknikal. Terutamanya penyelesaian untuk mengendalikan tanah yang lemah untuk memastikan kualiti projek dan memendekkan masa pembinaan.

Pada Jun 2024, Kementerian Pengangkutan telah menyerahkan dokumen kepada Perdana Menteri yang bercadang untuk mempertimbangkan dan meluluskan pelarasan dasar pelaburan untuk meningkatkan modal Projek 1A, seksyen Tan Van - Nhon Trach (fasa 1) Jalan Lingkaran 3 Ho Chi Minh City daripada lebih daripada VND 6,955 bilion kepada lebih daripada VND 9,268 bilion.

Jumlah pelaburan akan ditambah untuk membina sebuah lagi jambatan Nhon Trach sama seperti yang sedang dalam pembinaan untuk mengembangkan laluan itu. Pada masa sama, ia juga akan menambah pembinaan sistem pengangkutan pintar (ITS), sistem kutipan tol (ETC tanpa henti), stesen pemeriksaan berat kenderaan dan beberapa penyelesaian teknikal...

Jambatan Nhon Trach yang menghubungkan Bandar Thu Duc (HCMC) dan Daerah Nhon Trach (Dong Nai) secara beransur-ansur terbentuk.

Pakej CW2 (jalan pendekatan sepanjang 5.6km ke kedua-dua hujung jambatan Nhon Trach) bernilai lebih daripada 1,000 bilion VND dan dilaksanakan oleh usaha sama Dongbu Corporation (Korea) - VNCN E&C Construction and Engineering Investment Company Joint Stock (Vietnam).

Pakej itu akan mula dibina pada Mei 2023 dan siap pada September 2025.

Jambatan Nhon Trach ialah projek trafik utama, yang sangat penting kepada pembangunan sosio-ekonomi wilayah Tenggara. Apabila siap, jambatan ini akan menyumbang kepada memendekkan masa perjalanan antara Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh, mempromosikan perdagangan dan pembangunan sosio-ekonomi bagi rantau ini.

Duy Quang-Van Son

Sumber: https://tienphong.vn/cau-1600-ty-dong-noi-tphcm-voi-dong-nai-thi-cong-toi-dau-post1660741.tpo