Memperbaiki perniagaan pengangkutan penumpang dengan kereta.

Beroperasi sebagai kenderaan laluan tetap walaupun mempunyai lambang "Kenderaan Kontrak", dengan kakitangan keselamatan lalu lintas yang tidak bertanggungjawab dan pengurusan masa pemandu yang dangkal, pelanggaran ini perlu diperbetulkan dan ditangani dengan tegas bagi memastikan perniagaan pengangkutan penumpang yang selamat dan bertamadun.

Stesen Bas Pusat Da Nang menempatkan sebilangan besar perniagaan pengangkutan penumpang yang berdaftar untuk mengendalikan perkhidmatan pengambilan dan penurunan penumpang. Foto: NGOC BICH

Kekacauan, kelemahan

Perkhidmatan "perjalanan kongsi" – di mana pemandu mengambil penumpang dari rumah mereka dan menurunkan mereka di sepanjang laluan yang ditetapkan – telah beroperasi dengan rancak sejak beberapa bulan lalu. Walau bagaimanapun, banyak daripada "perjalanan kongsi" ini mempunyai lambang "kenderaan kontrak" dan beroperasi seperti kenderaan laluan tetap, mengumpulkan penumpang dan menurunkan mereka di tempat tetap.

Sementara itu, undang-undang dengan jelas mentakrifkan "kenderaan kontrak" sebagai kenderaan pengangkutan penumpang yang beroperasi secara perjalanan persendirian (disewa untuk keseluruhan perjalanan) di bawah kontrak pengangkutan. Kenderaan ini beroperasi mengikut laluan dan jadual yang dipersetujui antara syarikat pengangkutan dan penyewa, dan tidak mengambil atau menurunkan penumpang di sepanjang jalan seperti bas penumpang laluan tetap.

Menurut Encik Ong Van Dung, Pengarah Phuong Vy Transport Company Limited, percambahan kenderaan yang didaftarkan untuk perkhidmatan kontrak tetapi digunakan untuk pengangkutan penumpang biasa, yang menawarkan perkhidmatan mengambil dan menurunkan penumpang dari pintu ke pintu, telah memberi kesan negatif kepada operasi perniagaan pengangkutan laluan tetap. Banyak kenderaan tidak mempunyai permit kontrak, dan kenderaan laluan tetap juga mencuri penumpang dari bas. Kenderaan yang disamarkan ini beroperasi secara haram, bermakna mereka tidak perlu membayar yuran atau cukai kerana mereka tidak berdaftar sebagai perniagaan.

Menurut Jabatan Pengangkutan dan Keselamatan Lalu Lintas (Jabatan Pembinaan), situasi kenderaan yang mempunyai lambang "kenderaan kontrak" tetapi beroperasi sebagai kenderaan laluan tetap masih kompleks, menyebabkan gangguan pengangkutan dan menjejaskan perniagaan pengangkutan laluan tetap. Sesetengah unit belum mengemas kini dan melaporkan aktiviti pengangkutan mereka tepat pada masanya seperti yang diperlukan, yang membawa kepada kelewatan atau ketidaktepatan dalam menyediakan data kepada agensi pengurusan negeri, manakala undang-undang masih belum mempunyai peraturan mengenai pengendalian dan pengesahan kes sedemikian.

Lebih membimbangkan, pemeriksaan kesihatan berkala dan pengurusan masa kerja pemandu oleh pemilik kenderaan kadangkala hanyalah formaliti, yang membawa kepada risiko keselamatan lalu lintas akibat pemandu melebihi waktu bekerja yang dibenarkan. Perniagaan kecil, terutamanya perniagaan isi rumah, tidak mengutamakan pengurusan jabatan keselamatan lalu lintas, mengakibatkan pemeriksaan kendiri dalaman dan pembetulan pelanggaran menjadi dangkal atau tidak berkesan.

Stesen Bas Pusat Da Nang, dengan kerjasama polis trafik, telah menjalankan ujian nafas alkohol ke atas pemandu semasa cuti umum 30 April dan 1 Mei baru-baru ini. Foto: NGOC BICH

Pembetulan yang ketat

Bandar Da Nang telah mengeluarkan pelbagai dokumen untuk menguruskan perniagaan pengangkutan penumpang dengan kereta, seperti Arahan No. 03/CT-UBND bertarikh 31 Julai 2025, daripada Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang mengenai pematuhan peraturan perundangan yang berkaitan dengan aktiviti perniagaan dan syarat perniagaan pengangkutan penumpang dengan kereta;

Dokumen rasmi No. 2386/UBND-SXD bertarikh 3 April 2026, mengenai memastikan keselamatan lalu lintas berkaitan kenderaan pengangkutan penumpang... Pada 15 April 2026, Jabatan Pembinaan mengeluarkan Dokumen Rasmi No. 5833/SXD-VTATGT yang meminta jabatan bawahannya, perniagaan pengangkutan penumpang yang menggunakan automobil, dan unit pengurusan dan operasi stesen bas untuk memperkukuh pengurusan negeri pengangkutan penumpang melalui automobil.

Menurut Encik Dang Nam Son, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan, pihak berkuasa mewajibkan perniagaan pengangkutan penumpang menyemak dan memeriksa kesihatan, lesen memandu dan kelayakan lain pemandu mereka. Mereka juga mesti memastikan pemandu yang mencukupi tersedia untuk mematuhi peraturan mengenai waktu bekerja dan rehat.

Memperkukuhkan pengawasan dan mengingatkan pemandu semasa kenderaan beroperasi di jalan raya, terutamanya untuk perjalanan antara jam 10 malam dan 6 pagi pada hari berikutnya. Membangun dan mengeluarkan peraturan pengurusan keselamatan dalaman; perniagaan pengangkutan akan dipertanggungjawabkan bersama di bawah undang-undang jika pengurusan yang longgar mengakibatkan kemalangan jalan raya yang serius.

Pada masa ini, pasukan pemeriksaan khusus tidak lagi wujud. Bagi memantau proses pembetulan dan penambahbaikan perniagaan pengangkutan penumpang, Jabatan Pembinaan telah membangunkan pelan pemeriksaan tematik tahunan dan mengemukakannya kepada Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar untuk kelulusan.

Pelan ini merangkumi pemeriksaan untuk memastikan pematuhan terhadap peraturan perundangan mengenai operasi perniagaan dan syarat-syarat pengangkutan penumpang dengan kenderaan bermotor automobil dan empat roda untuk perniagaan pengangkutan; dan pemeriksaan untuk memastikan pematuhan terhadap peraturan perundangan mengenai operasi fungsian perkhidmatan pengangkutan penumpang di stesen bas untuk mengambil dan menurunkan penumpang.

Melalui pemeriksaan tematik, agensi pengurusan akan menilai tahap pematuhan undang-undang dan mengendalikan sebarang pelanggaran (jika ada). Pelanggaran, kekurangan dan kepincangan yang ditemui akan dikumpulkan oleh Jabatan Pembinaan, disebarkan dan dihebahkan kepada unit lain supaya mereka boleh membandingkannya dengan operasi mereka sendiri dan membetulkannya secara proaktif sebelum ditemui dan dihukum berat.

Menurut Jabatan Pembinaan, sehingga akhir April 2026, pihak berkuasa menguruskan 2,660 perniagaan pengangkutan penumpang jalan raya. Daripada jumlah ini, 2,517 adalah perniagaan pengangkutan penumpang berasaskan kontrak; 60 adalah perniagaan laluan tetap; 39 adalah perniagaan teksi; 25 adalah perniagaan bas; dan 10 adalah perniagaan pengangkutan penumpang yang menggunakan kenderaan bermotor empat roda.

Sumber: https://baodanang.vn/chan-chinh-kinh-doanh-van-tai-khach-bang-o-to-3338077.html