Membetulkan pembinaan lebuh raya Chi Thanh-Van Phong

(Chinhphu.vn) - Kementerian Pembinaan baru sahaja mengeluarkan dokumen meminta Lembaga Pengurusan Projek 7 mempercepatkan kemajuan pembinaan projek komponen bahagian Chi Thanh - Van Phong bagi Projek Pembinaan Lebuhraya Utara - Selatan di wilayah Timur dalam tempoh 2021-2025 untuk menyiapkannya sebelum 19 Disember 2025.

Kerja-kerja pembinaan projek itu sedang dipercepatkan oleh kontraktor untuk menyiapkan projek itu pada 2025.

Projek bahagian Chi Thanh - Van Phong bagi Projek Pembinaan Lebuhraya Utara - Tenggara bagi tempoh 2021-2025 dijadualkan siap pada 19 Disember 2025, menyumbang kepada penyiapan 3,000km lebuh raya mengikut arahan Kerajaan, Perdana Menteri dan matlamat yang ditetapkan dalam Resolusi Kongres Kebangsaan Ke-13.

Semasa proses pelaksanaan projek, Timbalan Perdana Menteri Nguyen Thanh Long telah terus memeriksa dan mengeluarkan dokumen arahan berkali-kali. Kementerian Pembinaan telah mendesak dan mengarahkan pelabur dan kontraktor untuk mengatur pembinaan bagi memastikan siap semua bahagian yang tidak memerlukan rawatan tanah yang lemah sebelum 30 September 2025 untuk menumpukan mesin dan peralatan untuk membina bahagian yang tinggal apabila syarat-syarat untuk memunggah dipenuhi.

Deployment sangat lambat, berisiko tidak siap

Bagaimanapun, sehingga kini, hanya pakej XL01 telah dilaksanakan seperti yang dirancang; pakej XL02 telah dilaksanakan dengan sangat perlahan dan berisiko tinggi untuk tidak disiapkan seperti yang dirancang.

Punca utama ialah Lembaga Pengurusan Projek 7 tidak serius melaksanakan arahan Kerajaan, Perdana Menteri dan Kementerian Pembinaan dalam melaksanakan pembinaan serta mengendalikan kontraktor yang lewat dari jadual; pemimpin beberapa kontraktor tidak benar-benar memberi perhatian yang sewajarnya dan mengatur sumber kewangan yang mencukupi, peningkatan jentera, peralatan dan sumber manusia untuk tapak pembinaan; organisasi pembinaan masih berpecah-belah, tidak saintifik , dan belum mengatur pembinaan barang asas, permukaan jalan dan sistem keselamatan lalu lintas secara bergolek;

Sesetengah unit menggunakan stesen pencampuran dan garisan turapan asfalt untuk membina projek lain di kawasan itu secara serentak, jadi mereka tidak dapat memenuhi keperluan kemajuan.

"Jika status pembinaan semasa diteruskan, tanpa sebarang perubahan atau kejayaan dalam masa terdekat, projek itu tidak akan disiapkan seperti yang dirancang," kata Kementerian Pembinaan.

Bagi memastikan Projek siap dan melaksanakannya pada 19 Disember 2025 seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri, Kementerian Pembinaan memerlukan pemimpin Lembaga Pengurusan Projek 7, Kontraktor dan Perunding untuk mengenal pasti ini sebagai tugas politik tertinggi, "penghormatan dan tanggungjawab" semua unit untuk melakukan usaha yang cemerlang dalam mengatur dan melaksanakannya selaras dengan semangat Perdana Menteri.

Serius betulkan pengurusan dan operasi projek

Sehubungan itu, Kementerian Pembinaan memerlukan kepimpinan Lembaga Pengurusan Projek 7 untuk serius belajar daripada pengalaman dalam mengatur dan mengurus projek; membetulkan unit yang tidak melaksanakan arahan Kerajaan, Perdana Menteri, dan Kementerian Pembinaan dengan serius dengan matlamat yang konsisten untuk menyiapkan dan melaksanakan keseluruhan projek pada 19 Disember 2025; dan bertanggungjawab sepenuhnya di hadapan Menteri Pembinaan untuk kemajuan dan kualiti projek.

Lembaga Pengurusan Projek 7, berdasarkan jumlah yang tinggal, mengarahkan Kontraktor dan Perunding Penyeliaan untuk membina semula kemajuan terperinci setiap item mengikut hari dan minggu setiap kontraktor, bersama-sama dengan keperluan mesin, peralatan dan sumber manusia.

Pada masa yang sama, kontraktor dikehendaki menggerakkan semua jentera, peralatan, dan sumber manusia, mengatur pembinaan dalam "3 syif, 4 pasukan", dan memastikan rancangan mingguan mesti disiapkan dengan pencapaian kemajuan berikut: Menyiapkan pembinaan keseluruhan asas batu hancur, batu hancur diperkukuh dengan simen sebelum 25 November 2025; selesaikan semua kerja penurapan asfalt, dan pasang sistem keselamatan lalu lintas sebelum 10 Disember 2025.

"Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 7 dan Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 7 yang bertanggungjawab ke atas projek mesti berada terus di tapak untuk mengarah dan menguruskan projek; menganjurkan mesyuarat untuk menyemak dan menilai hasil pelaksanaan harian; untuk kerja-kerja yang terlewat dari jadual, kontraktor mesti dikehendaki mempunyai penyelesaian untuk mengatasinya pada minggu berikutnya (peralatan tambahan, sumber manusia, sumber bahan, kerja lebih masa) untuk mengelakkan pemindahan minggu yang tidak dapat ditanggung oleh kontraktor; memindahkan beban kerja dengan segera supaya tidak menjejaskan kemajuan projek," tegas Kementerian Pembinaan.

Lembaga Pengurusan Projek 7 perlu mengawal ketat mobilisasi jentera oleh kontraktor, tidak membenarkan kontraktor sewenang-wenangnya mengeluarkan mesin dan peralatan dari tapak pembinaan sebelum menyiapkan Projek.

Mengarahkan subkontraktor yang dijangka mengambil alih sebahagian daripada jumlah kontraktor Pusat untuk menggerakkan semua jentera, peralatan, sumber manusia dan sumber bahan dengan segera untuk melaksanakan pembinaan besar-besaran mulai 25 Oktober 2025. Kontraktor dalam projek itu perlu meningkatkan rasa tanggungjawab mereka, berkongsi dan menyokong sumber manusia dan peralatan dengan kontraktor lain untuk memastikan kemajuan keseluruhan Projek.

Jabatan fungsian Lembaga Pengurusan Projek 7, Perunding Penyeliaan, dan Kontraktor menambah kakitangan untuk menjalankan kerja dalaman untuk menangani sepenuhnya masalah sedia ada dalam penambahan dan pembangunan reka bentuk, kelulusan harga bahan, penerimaan tepat pada masanya, pembayaran, dan pengeluaran jumlah kerja yang telah siap, memastikan aliran tunai untuk tapak pembinaan dan kemajuan pengeluaran, tanpa mengganggu pembinaan.

Perunding penyeliaan, unit pemeriksaan kualiti bebas, kontraktor ujian dan unit berkaitan dengan ketat mengawal kualiti pembinaan item, segera mengatasi dan membaiki masalah dan kecacatan sedia ada (jika ada), memastikan kualiti projek; sediakan rekod penyiapan projek, lengkapkan prosedur untuk melaksanakan keseluruhan Projek pada 19 Disember 2025.

Kementerian Pembinaan meminta perunding projek dan perunding reka bentuk teknikal untuk melengkapkan segera pelan organisasi trafik untuk persimpangan hujung laluan (termasuk rancangan untuk melaraskan dan menambah reka bentuk persimpangan hujung laluan jika perlu), dan melaporkan kepada Kementerian Pembinaan sebelum 28 Oktober 2025 sebagai asas untuk melengkapkan organisasi, penilaian dan kelulusan pelan projek untuk memenuhi jadual operasi. Atur segera penyediaan, penilaian dan kelulusan laporan pemeriksaan keselamatan lalu lintas sebelum menjalankan projek.

Kementerian Pembinaan juga mengkritik hebat kontraktor di wilayah Tengah, Utara-Tengah-Selatan, dan Perbadanan Pembinaan No. 1 (CC1) kerana tidak melakukan usaha sebenar dalam melaksanakan pembinaan, tidak segera mengatur sumber kewangan, jentera, peralatan dan sumber manusia yang mencukupi untuk tapak pembinaan, yang membawa kepada kemajuan yang perlahan.

Memerlukan pemimpin kanan kontraktor untuk memberi perhatian yang sewajarnya, memeriksa secara langsung dan mengatur pemimpin untuk menguruskan tapak pembinaan secara langsung, mengarahkan organisasi pembinaan dengan tegas, menambah peralatan, sumber manusia dan bahan dengan segera (jika perlu) untuk memenuhi rancangan harian dan mingguan; atur pembinaan berguling jalan dan asas, menyiapkan pembinaan permukaan jalan sehingga permukaan jalan disiapkan, melengkapkan sekatan, parit, mengukuhkan cerun, dan sistem keselamatan lalu lintas ke titik itu.

Pada masa yang sama, aturkan cara pengangkutan dan tempat penyimpanan bahan yang mencukupi untuk mengumpul dan membawa semua bahan agregat, batu hancur, batu pengeluaran konkrit asfalt, dan sistem keselamatan lalu lintas ke tapak pembinaan, yang akan disiapkan sebelum 20 November 2025, untuk mengatur pembinaan dasar jalan dan asas sejurus selepas memunggah.

Jabatan Penilaian Kualiti Pembinaan Negeri secara berkala memeriksa status pembinaan dan pengurusan kualiti Projek, memberi perhatian kepada menyemak rekod pengurusan kualiti dan prosedur undang-undang yang berkaitan, menyelaras rapat dengan perunding pemeriksaan bebas dalam kerja pemeriksaan untuk melaksanakan penilaian kualiti pembinaan, memastikan syarat yang mencukupi untuk penerimaan penyiapan dan meletakkan barisan utama Projek berkuat kuasa pada 19 Disember 20, 20.

Jabatan Ekonomi - Pengurusan Pelaburan Pembinaan: menugaskan kakitangan untuk sentiasa mengikuti tapak untuk menilai status pelaksanaan pelabur dan entiti lain; menyemak kemajuan tapak setiap minggu, segera menangani sebarang isu yang timbul semasa proses pelaksanaan, menasihati Kementerian mengenai perkara di luar kuasanya, memastikan projek siap seperti yang dirancang; meminta Lembaga Pengurusan Projek 7 secara proaktif untuk mengendalikan kontraktor yang lewat dari jadual.

Projek komponen lebuh raya Chi Thanh - Van Phong melalui wilayah Dak Lak mempunyai panjang keseluruhan lebih daripada 48km. Titik permulaan adalah di persimpangan Chi Thanh (dalam komune Tuy An Bac), menghubungkan dengan lebuh raya Quy Nhon - Chi Thanh. Titik penamat adalah di persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 1 (dalam komune Hoa Xuan), menghubungkan dengan jalan pendekatan utara terowong Deo Ca dan lebuh raya Van Phong - Nha Trang.

Projek itu mempunyai jumlah pelaburan hampir 11,000 bilion VND, bermula pada awal 2023 dan siap pada suku keempat 2025.

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/chan-chinh-viec-thi-cong-tuyen-cao-toc-chi-thanh-van-phong-102251025172208393.htm