Tidak jelas bila sebenarnya pelanggaran had laju menjadi begitu biasa. Mudah untuk mengesan kenderaan yang membawa penumpang atau barangan melebihi had laju. Sudah tentu, pelanggaran mengakibatkan penalti daripada pihak berkuasa. Tambahan pula, penalti bagi pelanggaran undang-undang lalu lintas secara amnya, dan pelanggaran had laju khususnya, menjadi semakin teruk dan ketat. Namun, mengapa pelanggaran had laju tidak berkurangan tetapi sebenarnya meningkat?
Sebagai contoh, Jabatan Pengangkutan Bandar Da Nang baru-baru ini mengeluarkan angka yang membimbangkan berdasarkan data yang diekstrak daripada peranti pengesan kenderaan pada kenderaan pengangkutan komersial. Pada April 2023 sahaja, Bandar Da Nang mempunyai 57 kenderaan dalam "senarai hitam" kerana melanggar had laju. Terutamanya, satu kenderaan melanggar had laju sebanyak 149 kali dalam satu bulan. Kenderaan yang selebihnya mempunyai lebih sedikit pelanggaran, antara 6 hingga hampir 140 kali. Angka-angka ini diekstrak daripada peranti pengesan kenderaan yang dipasang pada kenderaan semasa operasinya.
Sebaik sahaja pelanggaran berlaku, pemandu akan dihukum berat mengikut peraturan, dengan denda bersamaan dengan gaji beberapa bulan. Tambahan pula, selepas pelanggaran had laju sedemikian, pemandu akan digantung daripada memandu, bermakna pengangguran untuk tempoh tertentu. Jadi mengapa pemandu masih menutup mata dan melanggar peraturan ini?
Malah, ini bukanlah cerita baharu, malah ia agak lama, setelah disebut dan ditekankan selama ini di mesyuarat dan persidangan keselamatan lalu lintas di seluruh negara, bukan sahaja di Da Nang. Dan sebabnya tetap sama: Pemandu bas sentiasa menghadapi tekanan masa. Mengikut peraturan semasa di stesen bas, tidak kira sama ada kenderaan itu mempunyai penumpang yang mencukupi atau tidak, ia mesti berlepas tepat pada waktunya. Walau bagaimanapun, situasi yang agak biasa ialah bas berlepas dengan sangat sedikit penumpang, jadi selepas meninggalkan stesen, pemandu perlu berpusing di jalan raya untuk mengambil lebih ramai penumpang. Ini menyebabkan kenderaan kehilangan banyak masa. Untuk mengimbangi masa ini dan tiba di stesen tepat pada waktunya untuk menurunkan penumpang, pemandu perlu memecut di jalan raya yang lengang, tanpa mengira bahaya kepada penumpang, pengguna jalan raya lain, dan juga pelanggaran had laju.
Sementara itu, pemandu lori terpaksa memandu sepantas mungkin untuk meningkatkan perjalanan dan pendapatan mereka. Ini adalah kesilapan subjektif yang dianggap sebagai masalah kronik dalam kalangan pemandu; walau bagaimanapun, ramai pemandu secara tidak sengaja melanggar peraturan lalu lintas disebabkan oleh kekurangan infrastruktur pengangkutan semasa. Papan tanda lalu lintas dikaburkan oleh pokok, tapak pembinaan, atau tumbang atau rosak. Memandu pada waktu malam, dalam cuaca berkabus atau hujan, pemandu hanya boleh mengawal kelajuan mereka berdasarkan pengalaman. Walaupun perniagaan dan persatuan pengangkutan telah menyuarakan kebimbangan mereka tentang situasi ini, banyak usaha untuk menanganinya masih tidak mencukupi.
Walau apa pun keadaannya, pemandu mesti mematuhi undang-undang lalu lintas, terutamanya had laju. Ini merupakan prasyarat bukan sahaja untuk memastikan keselamatan dan ketenteraman lalu lintas tetapi juga untuk melindungi nyawa dan harta benda semua orang. Oleh itu, untuk menangani masalah kronik ini, pemandu, pemilik kenderaan dan perniagaan mesti meningkatkan kesedaran mereka untuk mematuhi Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya terlebih dahulu. Pelanggaran akan dikenakan hukuman berat, termasuk penggantungan lesen dan pembatalan lesen perniagaan.
Tambahan pula, adalah penting bagi pihak berkuasa yang berkaitan untuk menyemak semula sistem papan tanda semasa, segera membaiki papan tanda yang rosak, dan memastikan penglihatan yang jelas untuk pemandu. Di samping itu, bagi bas laluan tetap, pengeluaran lesen perniagaan harus berdasarkan permintaan sebenar, mengelakkan lebihan bekalan yang menyebabkan bas berlepas tanpa penumpang. Pada masa yang sama, sistem pengangkutan awam perlu diperbaiki untuk mengangkut penumpang dengan berkesan ke terminal bas dan tempat pengambilan, menghalang penumpang daripada menaiki bas di sepanjang laluan dan bukannya di terminal.
Khususnya, kerap memeriksa pemasangan dan pengendalian peranti pengesan kenderaan, memastikan peranti ini sentiasa dalam keadaan baik dan memberikan maklumat lengkap semasa pemandu memandu; memperkukuhkan pemasangan kamera trafik di jalan raya untuk mencegah pelanggaran dan menyediakan imej lengkap kenderaan dan pemandu yang melanggar peraturan lalu lintas untuk pihak berkuasa berkaitan mengenakan hukuman.
Hanya dengan mendiagnosis punca utama dengan betul, kita boleh menetapkan penawar untuk masalah memandu laju semasa. Bergantung sepenuhnya pada pengekstrakan data dan pemantauan polis trafik akan menjadikannya sangat sukar untuk membasmi sepenuhnya masalah yang telah lama berlarutan ini.
BUI THANH
[iklan_2]
Pautan sumber
Komen (0)