Diagnosis yang betul membawa kepada penyembuhan

Entah sejak bila cerita kenderaan melanggar had laju menjadi begitu popular. Mudah melihat keadaan kenderaan yang membawa penumpang dan barangan melebihi had laju. Dan sudah tentu, apabila dilanggar, mereka akan dihukum oleh pihak berkuasa. Bukan itu sahaja, hukuman bagi melanggar Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya secara amnya dan pelanggaran memandu laju khususnya semakin berat dan berat. Namun, mengapakah keadaan pelanggaran kelajuan kenderaan yang terlibat dalam trafik bukan sahaja tidak berkurangan malah semakin meningkat seperti itu?

Satu contoh ialah baru-baru ini, melalui pengekstrakan data daripada peranti pemantauan perjalanan pada kenderaan perniagaan pengangkutan, Jabatan Pengangkutan Bandaraya menyediakan angka yang mengejutkan. Pada April 2023 sahaja, Bandar Da Nang mempunyai 57 kenderaan dalam "senarai hitam" pelanggaran kelajuan. Antaranya, terdapat kenderaan yang melanggar sehingga 149 kali dalam satu bulan. Jumlah pelanggaran yang selebihnya adalah kurang, antara 6 hingga hampir 140 kali. Ini adalah nombor yang diekstrak daripada peranti pemantauan perjalanan yang dipasang pada kenderaan itu sendiri semasa trafik.

Sebaik sahaja dilanggar, pemandu akan dihukum berat mengikut peraturan, dengan jumlah yang sama dengan beberapa bulan gaji pemandu. Bukan itu sahaja, selepas pelanggaran kelajuan sedemikian, pemandu akan "digantung dari roda", yang bermaksud pengangguran untuk tempoh masa tertentu. Jadi mengapa pemandu masih "menutup mata" terhadap pelanggaran tersebut?

Sebenarnya, ini bukan cerita baru, walaupun terlalu lama, ia telah dinamakan dan dimalukan selama bertahun-tahun di mesyuarat dan persidangan mengenai keselamatan lalu lintas di seluruh negara, bukan hanya di Da Nang. Dan sebabnya masih: Pemandu bas sentiasa menghadapi tekanan berterusan mengikut masa. Mengikut peraturan semasa di stesen bas, sama ada kenderaan itu mempunyai penumpang yang mencukupi atau tidak, ia mesti meninggalkan stesen pada masa yang dijadualkan. Walau bagaimanapun, situasi yang agak biasa ialah bas yang berlepas selalunya sangat kosong, jadi apabila meninggalkan stesen, pemandu perlu berkeliaran di jalan raya untuk mengambil lebih ramai penumpang. Ini menyebabkan kenderaan kehilangan banyak masa. Untuk menebus masa ini dan untuk sampai ke stesen tepat pada masanya untuk menurunkan penumpang, pemandu perlu memecut laju di jalan kosong, tanpa mengira bahaya kepada penumpang, pengguna jalan raya dan pelanggaran kelajuan.

Sementara itu, pemandu lori perlu cuba memandu sepantas mungkin untuk meningkatkan perjalanan dan menambah pendapatan. Ini adalah kesilapan subjektif yang dianggap sebagai penyakit kronik pemandu, tetapi terdapat banyak kes di mana pemandu melanggarnya secara tidak sengaja disebabkan oleh kelemahan sistem infrastruktur trafik semasa. Papan tanda lalu lintas dikaburi oleh pokok, kerja-kerja pembinaan, malah papan tanda trafik yang tumbang atau rosak... Apabila terpaksa melalui jalan raya pada waktu malam, dalam cuaca berkabus atau hujan, pemandu hanya boleh mengawal kelajuan mereka berdasarkan... pengalaman. Pihak perniagaan dan persatuan pengangkutan juga telah bersuara tentang situasi ini, tetapi pada hakikatnya, masih terdapat banyak kelemahan dalam mengatasinya.

Apabila menyertai lalu lintas, pemandu mesti mematuhi undang-undang, terutamanya peraturan kelajuan. Ini adalah prasyarat bukan sahaja untuk memastikan keselamatan lalu lintas tetapi juga untuk melindungi nyawa dan harta benda orang ramai. Oleh itu, untuk menyembuhkan sepenuhnya penyakit kronik ini, pertama sekali, pemandu, pemilik kenderaan, dan perniagaan mesti meningkatkan kesedaran untuk mematuhi Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya. Pelanggaran akan dikendalikan dengan ketat, walaupun lesen mereka digantung atau lesen perniagaan mereka dibatalkan.

Di samping itu, adalah perlu bagi pihak berkuasa untuk menyemak sistem tanda lalu lintas semasa, membaiki segera papan tanda lalu lintas yang rosak, dan memastikan jarak penglihatan yang mudah untuk pemandu. Selain itu, bagi laluan bas tetap, pengeluaran lesen perniagaan perlu dipertimbangkan berdasarkan keperluan sebenar, mengelakkan situasi lebihan bekalan yang membawa kepada keadaan bas yang keluar dari stesen sentiasa "kebuluran penumpang". Pada masa yang sama, sistem pengangkutan awam perlu dilengkapkan untuk melaksanakan fungsi mengangkut penumpang ke stesen dan tempat pengambilan dengan baik, mengelakkan situasi penumpang tidak memasuki stesen tetapi menaiki bas di sepanjang jalan.

Khususnya, kerap menyemak pemasangan dan pengendalian peranti pemantauan perjalanan pada kenderaan, memastikan peranti ini sentiasa dalam keadaan baik, memberikan maklumat penuh apabila pemandu mengendalikan kenderaan; meningkatkan pemasangan sistem kamera trafik di jalan raya untuk menghalang serta menyediakan imej penuh kenderaan yang melanggar kenderaan untuk dikendalikan oleh pihak berkuasa.

Hanya dengan mendiagnosis punca dengan betul kita boleh menetapkan penawar untuk wabak laju semasa. Bergantung sepenuhnya pada pengekstrakan data dan pengawasan polis trafik akan menyukarkan untuk menyembuhkan penyakit kronik ini sepenuhnya.

BUI THANH

Pautan sumber