Strategi daripada pelaburan infrastruktur

Dengan kedudukannya sebagai pintu masuk ke laut Koridor Ekonomi Timur-Barat (EWEC), pelaburan dalam infrastruktur berkaitan eksport seperti logistik, industri, infrastruktur digital, dan lain-lain bukan sahaja memberi perkhidmatan kepada Da Nang tetapi juga mempunyai kepentingan strategik untuk seluruh wilayah Tanah Tinggi Tengah dan Tengah.

Aktiviti import dan eksport di pelabuhan Chu Lai. Foto: MAI QUE

Tiga tonggak infrastruktur

Jabatan Perindustrian dan Perdagangan berkata sejak kebelakangan ini, Da Nang telah memberi tumpuan kepada tiga tonggak infrastruktur utama yang secara langsung memberi perkhidmatan kepada aktiviti eksport: logistik dan pelabuhan; infrastruktur perindustrian berteknologi tinggi; infrastruktur digital. Khususnya, logistik dan infrastruktur pelabuhan adalah peneraju teras, yang bertujuan untuk menjadikan Da Nang sebagai pusat ekonomi maritim utama negara mengikut Resolusi No. 43-NQ/TW Biro Polit mengenai pembinaan dan pembangunan bandar Da Nang hingga 2030, dengan wawasan ke 2045.

Sistem pelabuhan Da Nang memainkan peranan penting dalam pembangunan ekonomi maritim dan logistik di wilayah Tengah, dengan pelabuhan laut dalam Lien Chieu dirancang sebagai pelabuhan transit antarabangsa, yang mampu menerima kapal sehingga 18,000 TEU (satu unit ukuran untuk kontena dan kapasiti pelabuhan). Sementara itu, pelabuhan Tien Sa memainkan peranan penting sebagai hab perdagangan antarabangsa, manakala pelabuhan Chu Lai (kawasan pelabuhan Tam Hiep) sedang diperluas dan dinaik taraf untuk menerima kapal dengan jumlah tan berat mati sehingga 50,000 tan. Pelabuhan laut Ky Ha dan lapangan terbang Chu Lai sedang dikembangkan, bertujuan untuk menjadi pusat logistik dan penerbangan serantau.

Di samping itu, pusat atau gudang logistik telah dilaburkan di bandar, seperti: Pusat Logistik U&I dengan skala 316 bilion VND, Pusat Pengedaran Con Ong dengan skala 100 bilion VND di Taman Teknologi Tinggi Da Nang, Pusat Transimex Da Nang di Taman Perindustrian Hoa Cam... Baru-baru ini, Viettel Post Logistic Stock Corporation (Viettel Post Logistic Stock Corporation) memulakan projek Pusat Saham Bersama Viettel Post di Viettel Post Logistics Corporation (Viettel Post Logistic Stock Corporation). Projek ini dibina di atas kawasan seluas 8.6 hektar dengan jumlah pelaburan lebih daripada 722 bilion VND, termasuk 3 blok gudang dengan keluasan hampir 40,000 m2; digunakan pada platform teknologi moden, data dan kelajuan adalah nilai teras.

Infrastruktur industri berteknologi tinggi bertujuan untuk menarik pelaburan berkualiti tinggi, mencipta produk eksport dengan nilai tambah yang tinggi, bukannya pemprosesan mentah sahaja. Khususnya, Da Nang High-Tech Park ialah taman teknologi tinggi negara pelbagai fungsi, menarik projek dan mencipta produk eksport utama, seperti komponen aeroangkasa (Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd., KP Aerospace Vietnam Co., Ltd.), mikrocip, mekanik ketepatan, bahan baharu...

Pada masa yang sama, taman perindustrian seperti Hoa Khanh dan Lien Chieu sedang disusun semula dan dinaik taraf dalam infrastruktur ke arah transformasi pintar, hijau dan model untuk menarik industri sokongan dan berteknologi tinggi, menggabungkan pusat penyelidikan dan pembangunan (R&D). Oleh itu, mencipta produk baharu dan penyelesaian teknologi, yang merupakan asas bagi produk eksport yang cemerlang.

Infrastruktur digital dikenal pasti sebagai "tulang belakang" untuk mengendalikan ekonomi digital dan memastikan aliran lancar kedua-dua orang dan barangan. Da Nang, yang mempunyai kelebihan dalam teknologi maklumat, sedang berusaha untuk mengubah secara digital untuk menjadikan prosedur pentadbiran lebih dan lebih mudah: menyediakan talian penghantaran berkelajuan tinggi dan stabil untuk perniagaan; menyelaras dengan agensi kastam untuk menggunakan pendigitalan prosedur kastam...

Pelaburan segerak

Resolusi Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Bandaraya Da Nang (penggal 2025 - 2030) dan tugas "Penyelesaian strategik untuk menggalakkan peranan Da Nang dalam pertumbuhan dua angka" Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya menentukan: untuk membina Da Nang menjadi pusat komersial utama dengan infrastruktur dan sistem pengedaran moden dan segerak; pusat logistik, pengangkutan multimodal, pusat pengedaran barangan wilayah Central - Central Highlands dan seluruh negara. Berusaha agar kluster logistik menyumbang kira-kira 15% daripada KDNK bandar (keluaran dalam negara kasar).

Aktiviti import dan eksport di pelabuhan Tien Sa. Foto: MAI QUE

Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandaraya Le Thi Kim Phuong berkata, sektor industri dan perdagangan berusaha untuk meningkatkan purata 8-9%/tahun dalam perolehan eksport barangan dalam tempoh 2025 - 2030. Bagi melaksanakan tugas di atas, pembangunan infrastruktur merupakan penyelesaian penting. Orientasi bandar ini adalah untuk membangunkan zon perdagangan bebas, zon bebas cukai, taman perindustrian yang dikaitkan dengan sistem lapangan terbang (Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang, Lapangan Terbang Chu Lai), sistem pelabuhan laut (Lien Chieu, Tien Sa, Ky Ha, Tam Hiep - Tam Hoa); membangunkan pelabuhan Chu Lai yang dikaitkan dengan pusat logistik kontena dan pusat logistik di Zon Ekonomi Pintu Sempadan Antarabangsa Nam Giang, dengan itu menghubungkan barangan di wilayah Tengah - Selatan Laos dan Timur Laut Thailand.

Khususnya, pembentukan Zon Perdagangan Bebas Da Nang yang dikaitkan dengan Pelabuhan Lien Chieu adalah peluang "keemasan". Zon perdagangan bebas mewujudkan rangka kerja institusi yang unggul, menarik pelaburan dalam bidang pembuatan berteknologi tinggi, pemprosesan, pembuatan dan perkhidmatan logistik, sekali gus mewujudkan sumber barangan eksport dengan nilai tambah yang tinggi, menyumbang kepada sasaran pertumbuhan ekonomi dua angka yang telah ditetapkan oleh bandar untuk tempoh 2025 - 2030. Pelabuhan Lien Chieu ialah pelabuhan transit antarabangsa dengan orientasi hijau dan pintar. Melalui jalan darat, sambungan dari pelabuhan ke sistem pengangkutan negara ialah 4km; sambungan terus ke sistem kereta api negara hanya 1.5km.

"Bandar ini telah melabur dalam melengkapkan sistem infrastruktur kongsi yang menghubungkan ke pelabuhan Lien Chieu dan terus melabur dalam melengkapkan infrastruktur yang menghubungkan dari pelabuhan ke kawasan fungsian Zon Perdagangan Bebas. Da Nang mempunyai banyak keadaan yang menggalakkan untuk membangunkan gudang, menjadi titik transit bagi bahan mentah yang berkhidmat untuk aktiviti pengeluaran, dengan itu membangunkan pertukaran komoditi pada masa hadapan. Ini bukan sahaja menyumbang kepada sumber yang baik untuk bandar tetapi juga pada masa hadapan. rantau ini dalam pelbagai bidang,” kata Cik Phuong.

Sumber: https://baodanang.vn/chien-luoc-tu-dau-tu-ha-tang-3310113.html