Strategi pelaburan infrastruktur

2(3).jpg — Aktiviti import dan eksport di pelabuhan Chu Lai. Foto: MAI QUẾ

Tiga tonggak infrastruktur

Menurut Jabatan Perindustrian dan Perdagangan, Da Nang telah menumpukan pada tiga tonggak infrastruktur utama yang secara langsung melayani aktiviti eksport: logistik dan pelabuhan; infrastruktur perindustrian berteknologi tinggi; dan infrastruktur digital. Daripada jumlah ini, logistik dan infrastruktur pelabuhan merupakan keutamaan teras, yang bertujuan untuk mengubah Da Nang menjadi pusat ekonomi maritim utama negara, selaras dengan Resolusi No. 43-NQ/TW Politburo mengenai pembinaan dan pembangunan bandar Da Nang sehingga 2030, dengan visi hingga 2045.

Sistem pelabuhan Da Nang memainkan peranan penting dalam pembangunan ekonomi maritim dan logistik di wilayah Tengah. Pelabuhan laut dalam Lien Chieu dirancang sebagai pelabuhan pindah kapal antarabangsa yang mampu menerima kapal sehingga 18,000 TEU (satu unit yang mengukur kapasiti kontena dan pelabuhan). Sementara itu, pelabuhan Tien Sa memainkan peranan penting sebagai hab perdagangan antarabangsa, manakala pelabuhan Chu Lai (kawasan pelabuhan Tam Hiep) sedang diperluas dan dinaik taraf untuk menampung kapal dengan jumlah berat mati sehingga 50,000 tan. Pelabuhan Ky Ha dan lapangan terbang Chu Lai juga sedang diperluas, bertujuan untuk menjadi pusat logistik dan penerbangan serantau.

Di samping itu, pelbagai pusat logistik dan gudang telah dilaburkan di bandar ini, termasuk: Pusat Logistik U&I (316 bilion VND), Pusat Pengedaran Con Ong (100 bilion VND) di Taman Teknologi Tinggi Da Nang, dan Pusat Transimex Da Nang di Taman Perindustrian Hoa Cam… Baru-baru ini, Viettel Post Corporation memulakan pembinaan projek pusat logistik di Taman Perindustrian Lien Chieu. Projek ini, yang dibina di atas kawasan seluas 8.6 hektar dengan jumlah pelaburan lebih 722 bilion VND, terdiri daripada tiga blok gudang dengan jumlah keluasan hampir 40,000 m2; dilaksanakan pada platform teknologi moden, dengan data dan kelajuan sebagai nilai teras.

Infrastruktur perindustrian berteknologi tinggi bertujuan untuk menarik pelaburan berkualiti tinggi, mewujudkan produk eksport dengan nilai tambah yang tinggi, dan bukannya sekadar pemprosesan kasar. Khususnya, Taman Teknologi Tinggi Da Nang merupakan taman berteknologi tinggi kebangsaan pelbagai fungsi, yang menarik projek dan mewujudkan produk eksport utama, seperti komponen aeroangkasa (Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd., KP Aerospace Vietnam Co., Ltd.), mikrocip, mekanik ketepatan, bahan baharu, dan sebagainya.

Pada masa yang sama, zon perindustrian seperti Hoa Khanh dan Lien Chieu sedang distruktur semula dan dinaik taraf dengan infrastruktur pintar dan hijau, mengubah model mereka untuk menarik industri sokongan, teknologi tinggi dan menggabungkan pusat penyelidikan dan pembangunan (R&D). Ini akan mewujudkan produk dan penyelesaian teknologi baharu, membentuk asas untuk produk eksport yang inovatif.

Infrastruktur digital dikenal pasti sebagai "tulang belakang" bagi operasi ekonomi digital dan memastikan kelancaran aliran manusia dan barangan. Da Nang, yang sudah mempunyai kelebihan dalam teknologi maklumat, sedang berusaha untuk transformasi digital bagi menjadikan prosedur pentadbiran semakin mudah: menyediakan sambungan internet berkelajuan tinggi dan stabil untuk perniagaan; berkoordinasi dengan pihak berkuasa kastam untuk mendigitalkan prosedur kastam, dsb.

Pelaburan bersepadu

Resolusi Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Bandar Da Nang (penggal 2025-2030) dan tugas "Penyelesaian strategik untuk meningkatkan peranan Da Nang dalam pertumbuhan dua digit" Jawatankuasa Rakyat Bandar mengenal pasti matlamat berikut: membina Da Nang menjadi pusat komersial utama dengan infrastruktur dan sistem pengedaran yang segerak dan moden; pusat pengangkutan logistik dan multimodal; dan pusat pengedaran barangan untuk wilayah Central dan Central Highlands serta seluruh negara. Matlamatnya adalah untuk sektor logistik menyumbang kira-kira 15% daripada KDNK (keluaran dalam negara kasar) bandar.

Aktiviti import dan eksport di Pelabuhan Tien Sa. Foto: MAI QUE

Menurut Cik Le Thi Kim Phuong, Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandar Da Nang, sektor industri dan perdagangan menyasarkan peningkatan purata tahunan sebanyak 8-9% dalam perolehan eksport sepanjang tempoh 2025-2030. Bagi mencapai matlamat ini, pembangunan infrastruktur merupakan penyelesaian yang penting. Orientasi bandar ini adalah untuk membangunkan zon perdagangan bebas, zon bebas cukai dan taman perindustrian yang dikaitkan dengan sistem lapangan terbang (Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang, Lapangan Terbang Chu Lai), dan sistem pelabuhan (Lien Chieu, Tien Sa, Ky Ha, Tam Hiep - Tam Hoa); membangunkan Pelabuhan Chu Lai bersama-sama dengan pusat logistik kontena dan pusat logistik di Zon Ekonomi Pintu Sempadan Antarabangsa Nam Giang, sekali gus menghubungkan barangan ke wilayah Laos Tengah dan Selatan serta Timur Laut Thailand.

Khususnya, pembentukan Zon Perdagangan Bebas Da Nang, yang dikaitkan dengan Pelabuhan Lien Chieu, memberikan peluang "emas". Zon perdagangan bebas mewujudkan rangka kerja institusi yang unggul, menarik pelaburan dalam pembuatan, pemprosesan dan perkhidmatan logistik berteknologi tinggi, sekali gus menjana barangan eksport bernilai tambah tinggi dan menyumbang kepada sasaran pertumbuhan ekonomi dua digit bandar untuk 2025-2030. Sebaliknya, Pelabuhan Lien Chieu merupakan pelabuhan pindah kapal antarabangsa yang berorientasikan pembangunan hijau dan pintar. Dari segi akses jalan raya, pelabuhan ini dihubungkan dengan sistem pengangkutan negara sejauh 4km; dan terus ke sistem kereta api negara hanya sejauh 1.5km.

“Bandar ini telah melabur sepenuhnya dalam sistem infrastruktur kongsi yang menghubungkan ke pintu pelabuhan Lien Chieu dan terus melabur dalam menyiapkan infrastruktur yang menghubungkan pelabuhan ke zon berfungsi Zon Perdagangan Bebas. Da Nang mempunyai banyak keadaan yang menggalakkan untuk membangunkan gudang, menjadi titik transit untuk bahan mentah yang menyediakan perkhidmatan kepada aktiviti pengeluaran, sekali gus membangunkan pertukaran komoditi pada masa hadapan. Ini bukan sahaja memudahkan perdagangan komoditi tetapi juga menyumbang kepada penyediaan sumber untuk projek besar di bandar dan rantau ini dalam pelbagai bidang,” kata Cik Phuong.

Komen (0)