Pengerusi Bandaraya Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc bercakap tentang masa kesesakan lalu lintas di Bandaraya Ho Chi Minh akan hilang.

Kesesakan lalu lintas di kawasan jambatan Binh Loi - pintu masuk Timur Laut Bandar Ho Chi Minh. Foto: Anh Tu

Pada petang 14 Oktober, dalam rangka Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh, penggal 2025 - 2030, perwakilan berbincang dalam kumpulan.

Awal pagi itu, dalam ucapannya di Kongres, Setiausaha Agung To Lam meminta Ho Chi Minh City untuk mengatasi masalah sedia ada seperti kesesakan lalu lintas, banjir akibat perubahan iklim, dan pencemaran udara.

Bercakap pada kumpulan perbincangan nombor 3, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc berkata bahawa beliau telah bertemu dengan pemimpin pusat dan berjanji kepada Perdana Menteri bahawa beliau akan bertekad untuk menyelesaikan kesesakan lalu lintas dan banjir menjelang 2035.

Mengenai masalah pencemaran udara, Encik Duoc mengakui sukar untuk ditangani sepenuhnya tetapi boleh dikurangkan.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc bercakap pada perbincangan kumpulan itu. Foto: Le Thoa

Menurut Encik Nguyen Van Duoc, pada masa akan datang, Ho Chi Minh City akan memberi tumpuan kepada pelaburan yang banyak dalam laluan tali pinggang. Mengikut perancangan, bandar ini mempunyai tiga laluan tali pinggang dengan jumlah panjang lebih daripada 360 km.

Pada masa ini, Beltway 2 sedang disiapkan, Beltway 3 sedang dipercepatkan dan Beltway 4 dijangka memulakan pembinaan pada 2026.

Pada masa yang sama, Bandar Raya Ho Chi Minh akan membangunkan sistem pengangkutan luar serantau, termasuk memperluaskan Lebuhraya Nasional 1, Lebuhraya Nasional 13, Lebuhraya Nasional 22, Jalan Vo Van Kiet dilanjutkan ke Tay Ninh , dan projek lebuh raya Ho Chi Minh City - Moc Bai, Ho Chi Minh City - Chon Thanh, dsb.

"Ini adalah laluan yang mempunyai kepentingan khusus, bukan sahaja untuk Bandar Ho Chi Minh tetapi juga untuk seluruh wilayah ekonomi utama Selatan," tegas Encik Duoc.

Mengenai kereta api bandar, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh berkata bahawa Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) telah siap dan beroperasi, manakala pelaburan di laluan seterusnya sedang digalakkan.

Memandangkan Kerajaan Pusat membenarkan penggunaan mekanisme pelaburan swasta, banyak syarikat besar telah mendaftar untuk mengambil bahagian dalam membangunkan rangkaian metro, membuka jangkaan untuk satu kejayaan dalam infrastruktur pengangkutan awam di bandar ini.

Encik Nguyen Van Duoc percaya bahawa apabila jalan raya, tali pinggang, jalan luar dan metro disegerakkan, Bandar Raya Ho Chi Minh akan mempunyai sistem lalu lintas yang lancar dan moden.

Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh Tran Luu Quang bercakap pada perbincangan kumpulan itu. Foto: Jawatankuasa Penganjur Kongres

Bercakap pada kumpulan perbincangan No. 1, Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh Tran Luu Quang berkata bahawa sepanjang penggal ini, bandar itu akan menumpukan sumber maksimum untuk membangunkan sistem kereta api bandar dengan kukuh, menganggap ini hampir satu-satunya penyelesaian untuk menyelesaikan kesesakan lalu lintas sepenuhnya.

Untuk mempercepatkan kemajuan 12 laluan metro dalam penggal ini, Encik Tran Luu Quang menyatakan bahawa pampasan dan pembersihan tapak adalah faktor utama yang menentukan kemajuan.

"Pada masa ini, Bandaraya Ho Chi Minh telah menubuhkan 19 pasukan petugas khas untuk pergi ke setiap lokaliti untuk menghapuskan halangan, memastikan kemajuan pampasan, dan menyerahkan tanah untuk projek utama," kata Encik Tran Luu Quang.

Pengarah Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh Tran Quang Lam berkata bandar itu memberi tumpuan kepada pembangunan infrastruktur lalu lintas, mencegah kesesakan lalu lintas, mencegah banjir dan mempromosikan pengangkutan hijau.

Menurut Encik Lam, untuk mencapai hasil yang besar, perancangan, perancangan, sumber pembiayaan dan pelaksanaan mesti dilaksanakan dengan jelas, serentak dan boleh dilaksanakan.

Dianggarkan dalam 5 tahun akan datang, Bandar Raya Ho Chi Minh memerlukan lebih 3 juta VND untuk melabur dalam infrastruktur, manakala bajet hanya dapat memenuhi kira-kira 1 juta VND.

Oleh itu, Ho Chi Minh City perlu memanfaatkan dana tanah untuk menarik pelaburan dalam bentuk BT (build-transfer), menggabungkan mekanisme yang fleksibel untuk menggerakkan lebih banyak sumber sosial.

Laodong.vn

Sumber: https://laodong.vn/xa-hoi/chu-tich-tphcm-nguyen-van-duoc-noi-ve-thoi-diem-tphcm-se-het-ket-xe-1591819.ldo