Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh: Penyelidikan tentang TOD di kawasan persimpangan Hang Xanh

Ini adalah maklumat yang dinyatakan oleh Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh pada mesyuarat Majlis Penasihat untuk melaksanakan Resolusi 98.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Phan Van Mai berucap - Foto: THAO LE

Pada pagi 8 Februari, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Phan Van Mai mempengerusikan mesyuarat Majlis Penasihat untuk melaksanakan Resolusi 98.

Memberi pendapat mengenai dasar untuk membantu Bandar Ho Chi Minh membangun dalam dua digit, Arkitek Ngo Viet Nam Son berkata bahawa projek pembangunan TOD (model pembangunan bandar yang berorientasikan pembangunan pengangkutan awam) boleh menjadi projek utama untuk membantu Bandar Ho Chi Minh mencapai matlamat ini.

Encik Son berkata bahawa Resolusi 98 telah menyediakan hala tuju strategik untuk pembangunan TOD. Walau bagaimanapun, Kerajaan Pusat mesti menyesuaikan peraturan undang-undang yang berkaitan supaya Ho Chi Minh City mempunyai mekanisme yang jelas untuk pelaksanaan yang berkesan daripada pampasan dan pembersihan, lelongan tanah, menentukan sempadan kesan TOD, menyeru pelaburan...

Selain itu, kos TOD sangat besar tetapi mempunyai keuntungan yang tinggi. Oleh itu, Bandaraya Ho Chi Minh perlu menyediakan sumber pembiayaan untuk pelaksanaan, dengan sokongan daripada Kerajaan Pusat.

Bandar Raya Ho Chi Minh juga boleh membentuk kumpulan TOD atau konsortium pelabur berdasarkan kumpulan pelabur berpotensi untuk bergabung tenaga dalam kewangan, penyelidikan dan pengurusan bagi memastikan operasi sistem yang berkesan.

Bercakap pada mesyuarat itu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Phan Van Mai berkata bahawa Ho Chi Minh City akan menjemput perunding antarabangsa berprestij untuk membantu Bandar Ho Chi Minh merancang ruang bawah tanah, yang dikaitkan dengan pembangunan TOD.

Baru-baru ini, Ho Chi Minh City telah mengadakan projek untuk mengkaji 6 lokasi TOD. Bandar Raya Ho Chi Minh juga baru sahaja menugaskan perniagaan untuk mencadangkan TOD dari persimpangan Hang Xanh ke Lebuhraya 13.

Mengenai penyelesaian untuk meluaskan ruang pembangunan, Encik Mai berkata bahawa Bandar Raya Ho Chi Minh akan memberi tumpuan kepada ruang laut, Sungai Saigon dan penyelidikan Teluk Ganh Rai. Tahun ini, Ho Chi Minh City akan memulakan semua jalan tali pinggang, pada asasnya siap menjelang 2028. Selain itu, terdapat lebuh raya penghubung.

Bandar Raya Ho Chi Minh juga berminat untuk membangunkan laluan air dan jalan pantai yang menghubungkan Delta Mekong. Bandar Raya Ho Chi Minh akan melaporkan penugasan penyelidikan dan pelaksanaan, mengkaji model daik laut Belanda, dan menggerakkan sumber modal untuk membangunkan ekonomi koridor pantai . Menurut Encik Mai, sekiranya projek ini berjaya, ia akan membuka ruang yang luas untuk wilayah Tenggara dan Barat Daya.

Berkenaan projek sistem kereta api bandar, diharapkan Dewan Negara akan mempertimbangkan dan meluluskan mekanisme dasar pelaksanaan pada sesi Februari ini. Ini termasuk mengkaji pembinaan landasan kereta api dari pusat Bandar Ho Chi Minh ke Long Thanh sebelum 2030.

Selain itu, terdapat laluan metro dari pusat Bandar Ho Chi Minh ke Can Gio, terutamanya kereta api Ho Chi Minh - Can Tho akan dibina tidak lama lagi dan mula dibina sebelum 2030.

Sumber: https://tuoitre.vn/chu-tichtp-hcm-nghien-cuu-lam-tod-tu-nga-tu-hang-xanh-toi-quoc-lo-13-20250208150636512.htm