Kehidupan di belakang roda teksi motosikal

Tiada papan tanda yang mencolok, tiada waktu kerja tetap, profesion teksi motosikal adalah cara hidup yang tenang di setiap jalan kecil. Di belakang kemudi ada orang yang tabah dengan kehidupan. Daripada warga emas yang menyara hidup dengan mengaut beberapa puluh ribu dong daripada menunggang motosikal, sehinggalah kepada wanita yang tabah menghadapi hujan dan matahari untuk menyara keluarganya. Setiap pusingan roda adalah secebis kehidupan, ringkas namun mendalam.

Petang beransur-ansur jatuh, beberapa pancaran terakhir cahaya matahari yang tinggal menyerong ke atas jalan di hadapan Jabatan Peperiksaan ( Hospital Obstetrik dan Pediatrik An Giang , Bandar Long Xuyen). Apabila jam menunjukkan pukul 4 petang, saya bertemu dengan Encik Nghia, seorang lelaki berusia enam puluhan, dengan badan berotot, kulit sawo matang, dan mata yang tenang tetapi lembut. Motosikal tua di sebelahnya telah menjadi sebahagian daripada hidupnya, dikaitkan dengan kerja keras bertahun-tahun.

Encik Nghia (menetap di wad My Thoi, bandar Long Xuyen) telah menjadi pemandu teksi motosikal selama lebih daripada 32 tahun. Sejak profesion ini masih popular, sehingga kini apabila teksi elektrik dan kereta teknologi memenuhi setiap jalan, dia masih memilih untuk duduk di sudut biasa untuk mengambil penumpang. "Saya berlari dari pukul 5 pagi hingga 6 petang setiap hari. Penumpangnya kebanyakannya orang yang pergi berjumpa doktor, saya bawa mereka ke feri An Hoa... Setiap perjalanan berharga 10,000 - 15,000 sahaja" - katanya, suaranya monoton sambil bercerita yang sudah menjadi kebiasaan.

Memandu teksi motosikal digunakan untuk membantunya menyara keluarganya. Kini, pada usia tua, dia masih perlu meneruskan kerja untuk menjaga diri, kerana isterinya menjual tiket loteri, anak-anaknya mempunyai keluarga sendiri, dan semua orang bimbang tentang kehidupan mereka sendiri. Pada hari biasa, dia memperoleh 70,000 - 80,000 VND. Pada hujung minggu, apabila hospital ditutup, terdapat sedikit pelanggan, kadang-kadang hanya 40,000 - 50,000 VND. "Hidup susah, tak banyak duit" - dia tersenyum nipis. Matanya kelihatan jauh apabila bercakap tentang perubahan dalam profesion: "Dulu, mempunyai pelanggan adalah satu rahmat. Sekarang orang ramai menaiki teksi elektrik. Ia murah dan selamat. Contohnya, 3 orang yang pergi ke Chau Thanh akan menelan belanja kira-kira 100,000 VND. Naik teksi motosikal sahaja akan kos 1.5 kali ganda. Siapa yang akan menaiki teksi motosikal lagi?" Katanya, profesion teksi motor kini sudah lama, hanya tinggal beberapa orang sahaja berkat kenalan, bawa anak ke sekolah, bawa barang kecil...

Pemandu kereta teknologi membawa pelajar pulang dari sekolah

Dalam kesibukan hidup, bukan lelaki sahaja yang terikat dengan teksi motosikal, malah wanita turut menaiki pelana dan memegang stereng untuk mencari rezeki. Cik Duong Thi Kim Loan (pemilik kedai kopi kecil di Ha Hoang Ho Street, My Xuyen Ward, Long Xuyen City) adalah salah seorang daripada mereka. Selain menjual kopi, dia juga memandu teksi motosikal dan menerima mengangkut barang atas permintaan. "Saya bermula sejak wabak COVID-19. Saya tiada kerja di rumah, jadi saya bawa motosikal untuk memandu lebih banyak. Mula-mula saya malu, tetapi sekarang sudah biasa." Setiap hari, dia bermula pada pukul 4 pagi, menjual barang dan menunggu pelanggan memanggil teksi. Beberapa hari, dia membawa barangan yang besar, pergi sejauh Tien Giang , memperoleh 400,000 - 500,000 VND. Tetapi ada juga hari dia tidak mempunyai apa-apa kerana tiada siapa yang menelefon. "Ramai pelanggan adalah warga emas dari pekan Oc Eo, Ba The (daerah Thoai Son) yang datang berjumpa doktor, menaiki bas ke sana dan menghubungi saya untuk membawa mereka." Cik Loan tak semestinya bekerja untuk duit. Terdapat orang yang tidak mempunyai wang yang cukup untuk teksi, tetapi dia masih memandu mereka. Terdapat seorang warga emas yang sakit tenat, lalu dia membawanya ke hospital dan meminta suaminya membantu membuat kertas kerja, kemudian menghubungi keluarga pesakit. "Ramai orang fikir wanita tidak boleh memandu teksi motosikal. Saya rasa ia perkara biasa. Pelanggan tetap datang dan mereka menelefon, dan jika saya tidak mengenali mereka dan saya malu, saya bertanya kepada orang lain," katanya.

Walaupun Encik Nghia dan Cik Loan tetap dengan teksi motosikal tradisional, Encik Ngo Minh Thai, seorang pemandu teknologi "Shipper Cong Nghe", memilih pekerjaan ini kerana fleksibilitinya. "Saya memandu dari pukul 9 pagi hingga lewat malam. Saya menonton App, apabila ada pesanan, saya berlari. Saya boleh mengambil inisiatif dengan masa saya." Bagi Thai, teknologi adalah cabang yang berkuasa: kedudukan yang jelas, tidak perlu tawar-menawar, mengetahui harga terlebih dahulu. "Kecuali apabila Apl rosak atau pelanggan mabuk, jika tidak, tidak mengapa." Begitu juga, Cao Tieu Bao (pelajar yang belajar di Bandar Long Xuyen) bekerja sebagai penghantar teknologi untuk memenuhi keperluan hidup. "Duduk kedai kopi tengok order. Kadang-kadang seronok macam hantar air tapi customer tak ada kunci nak buka pintu, jadi saya terpaksa bagi segelas air." Bagi Bao, ini hanyalah kerja sementara. Selepas tamat pengajian, dia akan mencari pekerjaan yang lebih stabil. Tetapi dalam setiap perjalanan semasa, dia masih belajar tentang perlanggaran, kesabaran dan hubungan dalam kehidupan.

Di tengah kota, roda motor masih bergolek hari demi hari. Tanpa bising, tanpa kemuliaan, pemandu teksi motosikal masih senyap membawa di sebalik pelana kisah hidup mereka: Ada kesusahan, ada kepahitan, tetapi ada juga kemanusiaan dan kebaikan yang sukar untuk diukur!

BICH GIANG

Sumber: https://baoangiang.com.vn/chuyen-doi-sau-tay-lai-xe-om-a423180.html