CIENCO4 dan strategi untuk menjadi sebuah syarikat berbilang industri dan pelbagai bidang

CIENCO4 dan strategi untuk menjadi sebuah syarikat berbilang industri dan pelbagai bidang

Can Tho , lebuh raya Utara-Selatan, Dien Chau - bahagian Bai Vot, Ben Thanh - metro Suoi Tien"/>

Selepas lebih 61 tahun pembinaan dan pembangunan (27 Disember 1962 - 27 Disember 2024), daripada Perbadanan Milik Negara, CIENCO4 telah merintis penyamaan, menjadi Kumpulan pelbagai industri - kontraktor dengan jenama yang kukuh dan berprestij dalam bidang pembinaan dan pemasangan di Vietnam.

Mengatasi pelbagai kesukaran dan cabaran

Dahulunya Jabatan Pembinaan, di bawah Kementerian Pengangkutan , melaksanakan dasar Kerajaan dan Kementerian Pengangkutan, CIENCO4 menjadi unit pertama dalam industri pengangkutan yang menyelesaikan penyamaan perusahaan sejak Jun 2014.

CIENCO4 mempunyai sejarah yang gemilang, dikaitkan dengan banyak kerja trafik utama termasuk jalan raya, landasan kereta api dan laluan air di banyak kawasan di Utara, terutamanya Zon 4 lama, menyumbang bersama seluruh negara Vietnam kepada kemenangan terakhir, membebaskan Selatan sepenuhnya. Selepas penyatuan semula negara, unit itu dikaitkan dengan banyak projek utama seperti pelabuhan Nhat Le, pelabuhan Ben Thuy, jambatan Cam, pelabuhan Cua Lo, terutamanya jambatan Thong Nhat dan kereta api.

Memasuki tempoh Pengubahsuaian, terutamanya pada tahun-tahun awal abad ke-21, Syarikat telah mempunyai pembangunan yang kukuh, dengan kadar pertumbuhan hasil dan keluaran tahunan sebanyak 10-15%. Secara khusus, nilai output pada tahun 2000 mencapai 1,058 bilion VND, kemudian pada tahun 2010 ia telah meningkat kepada 4,242 bilion VND dan pada tahun 2012 ia mencapai lebih 7,000 bilion VND, peningkatan sebanyak 6.5 kali berbanding tahun 2000.

Dengan strategi yang betul, CIENCO4 telah memanfaatkan peluang tersebut, terus berjaya meningkatkan modal, mencipta momentum untuk mengekalkan kestabilan kewangan, meningkatkan skala modal dan meningkatkan nilai perusahaan. Daripada modal piagam sebanyak 600 bilion VND pada awal 2015, modal piagam Kumpulan kini telah meningkat kepada 3,573 bilion VND.

Bukan sahaja memberi tumpuan kepada kesihatan kewangan, CIENCO4 juga menganggap penerapan teknologi sebagai langkah penting. Oleh itu, Kumpulan telah bekerjasama dengan rakan kongsi asing untuk memahami dan memindahkan teknologi, dan pada masa yang sama, melabur banyak dalam mengaplikasikan teknologi baharu, serta memberi tumpuan kepada latihan untuk kakitangan dan jurutera.

Terima kasih kepada itu, CIENCO4 kini merupakan unit peneraju dalam industri pengangkutan dalam menyelidik dan mengaplikasikan teknologi terkini seperti: Teknologi untuk membina jambatan kabel, teknologi julur dengan jarak yang besar 150 m; Teknologi untuk membina jambatan gerbang konkrit bertetulang konvensional, teknologi untuk membina galang kotak konkrit bertetulang prategasan menggunakan perancah acuan tetap atau mudah alih; Teknologi untuk membina cerucuk bosan dengan diameter sehingga 2 m dengan kedalaman sehingga 100 m, cerucuk paip keluli SPSP; Teknologi untuk membina terowong gunung NATM; Teknologi untuk membina perlindungan cerun menggunakan penambat tanah dan konkrit yang disembur...

Dalam pembinaan jalan raya dan lapangan terbang, CIENCO4 juga menguasai teknologi canggih seperti teknologi rawatan tanah yang lemah menggunakan kaedah cerucuk pasir dan sumbu; teknologi pembinaan permukaan jalan konkrit simen menggunakan mesin penurapan khusus...

Teknologi moden lain juga dikaji dan diaplikasikan oleh pasukan kejuruteraan CIENCO4 seperti: Teknologi rawatan tanah yang lemah menggunakan Jet Grouting dalam terowong persimpangan Trung Hoa, pembinaan lubang asas dalam menggunakan teknologi Bottom-up dengan kedalaman penggalian maksimum sehingga 32 m di projek Metroline Ben Thanh Suoi Tien; Teknologi pembinaan dinding diafragma barret...

Banyak projek besar yang kompleks dari segi teknikal, berkat peralatan dan teknologi baharu, telah dilaksanakan dengan berkesan, seperti: Teknologi tambahan untuk pembinaan jambatan galang kabel bercampur di Jambatan An Dong ( Ninh Thuan ); Teknologi acuan slip - MSS digunakan buat kali pertama di Vietnam di Jambatan Thanh Tri (Hanoi); pembinaan jeti jambatan setinggi hampir 100 m di Jambatan Pa Uon, jambatan kabel Phuoc Khanh dengan ketinggian jeti hampir 140 m di atas permukaan air, jeti jambatan tertinggi di Vietnam sehingga kini...

Terima kasih kepada itu, walaupun banyak perniagaan CIENCO menghadapi kesukaran dan hilang selepas penyamaan, CIENCO4 masih mengekalkan jenamanya pada banyak projek besar di negara ini.

Terdapat dua projek komponen projek pelaburan pembinaan lebuh raya Utara-Selatan di wilayah Timur dalam tempoh 2021-2025, iaitu Bung - Van Ninh, Hau Giang - Ca Mau, dengan jumlah nilai pembinaan hampir 4,000 bilion VND; Pakej XL-02 My Thuan - Can Tho expressway, bernilai lebih 705 bilion VND; Pakej XL-02 lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay, bernilai lebih daripada 1,910 bilion VND; Pakej XL04 bahagian Nghi Son - Dien Chau, bernilai lebih daripada 1,139 bilion VND; Projek PPP (perkongsian awam-swasta) bahagian lebuh raya Utara-Selatan Dien Chau - Bai Vot, bernilai lebih daripada 9,249 bilion VND (CIENCO4 ialah salah satu pelabur terpilih dengan usaha sama itu); Jalan Lingkaran 3 bahagian Mai Dich - Nam Thang Long (Hanoi); Jambatan Cua Hoi (Nghe An); Ben Thanh – metro Suoi Tien (HCMC); Ben Luc – lebuh raya Long Thanh…

Membina kedudukannya dalam pembinaan jalan dan jambatan, CIENCO4 juga semakin menegaskan reputasinya dalam membina projek khas yang memerlukan teknologi dan teknik tinggi, seperti projek naik taraf landasan lapangan terbang (Tan Son Nhat, Cam Ranh, Phu Quoc, Cat Bi, ...). Dan yang terbaru, ia adalah kontraktor yang mengambil bahagian dalam pembinaan projek super Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

CIENCO4 juga mempunyai masa untuk menjejakkan kaki di beberapa siri projek jalan bawah bandar yang besar, biasanya laluan bawah tanah Le Van Luong, Hanoi (dibuka kepada lalu lintas pada Oktober 2022), laluan bawah tanah projek untuk mengubah suai gugusan persimpangan lalu lintas di sebelah barat jambatan Tran Thi Ly, Da Nang (dibuka kepada lalu lintas pada Mac 2022); Laluan bawah Thanh Xuan; Laluan bawah Trung Hoa, Hanoi (dibuka kepada lalu lintas pada 2016) dan sedang membina laluan bawah tanah di persimpangan Kim Dong - Giai Phong (Hanoi) bernilai lebih daripada 560 bilion VND.

Rebut peluang baru

Memperluas trend kerjasama pembangunan, CIENCO4 telah menandatangani perjanjian kerjasama dengan beberapa siri pelabur kewangan dan pembinaan terkenal seperti: Vinacapital, BIDV Bank, Sumitomo Mitsui Group, Hemaraj Group, JFE Group (Jepun), WBI Organization (Jepun), kontraktor pembinaan terkemuka Korea: Hanshin, Ilsung, Kyeryoung...

Encik Nguyen Tuan Huynh, Ketua Pengarah CIENCO4 berkongsi bahawa untuk mempunyai kedudukan semasa dari segi potensi dan kapasiti pelaburan, ia adalah kerana Kumpulan menghargai sumber manusia. Sentiasa menganggap orang ramai sebagai faktor utama mewujudkan kekuatan CIENCO4, jadi dalam apa jua keadaan, walaupun masa yang paling sukar, Kumpulan masih memastikan gaji dan polisi untuk mengekalkan bakat. Oleh itu, selama bertahun-tahun, generasi pegawai dan pekerja Kumpulan sentiasa berusaha untuk bersaing, membina pengeluaran, dan sentiasa belajar untuk memperbaiki diri. Terima kasih kepada itu, melalui banyak pasang surut, perusahaan itu masih kukuh mengatasi, meningkatkan pelaburan, dan menjadi kontraktor dengan jenama yang kukuh dan berprestij dalam sektor pembinaan dan pemasangan di Vietnam.

Strategi pembangunan CIENCO4 untuk tempoh 2021 - 2025, dengan wawasan 2030, adalah untuk terus mengekalkan kedudukan No. 1 dalam bidang pelaburan infrastruktur pengangkutan di pasaran Vietnam, menuju ke arah integrasi dan menghampiri peringkat antarabangsa dalam bidang pelaburan infrastruktur. Sebagai tambahan kepada bidang infrastruktur pengangkutan tradisional, CIENCO4 juga menceburi bidang perniagaan hartanah dan kewangan. Ini ialah "najis kaki tiga" yang difokuskan oleh perusahaan untuk membangunkan untuk tempoh yang akan datang.