Ada pasir, lebuh raya Cao Lanh

Dengan pasir, kemajuan meningkat setiap hari.

Sejak pertengahan Mei 2024, dengan ketibaan pasir di tapak pembinaan, pembinaan lebuh raya Cao Lanh - An Huu, komponen projek 1, bahagian yang melalui wilayah Dong Thap , telah berjalan lancar, dengan kemajuannya meningkat setiap hari.

Pembinaan sedang dijalankan pada projek komponen 1 lebuh raya Cao Lãnh - An Hữu, bahagian yang melalui wilayah Đồng Tháp.

Encik Nguyen Quang Tuan, komander projek VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company, subkontraktor yang bertanggungjawab bagi pembinaan projek komponen 1 sepanjang 9.4km, berkata bahawa setakat ini, kemajuan pakej kontrak di bawah tanggungjawab syarikat telah mencapai lebih 35.5%.

Di tapak pembinaan, kontraktor telah mengerahkan 220 pekerja bersama-sama 45 mesin dan peralatan khusus untuk menjalankan kerja-kerja berkaitan dengan 9 jambatan yang termasuk dalam projek tersebut. Pada masa yang sama, pekerja telah melaksanakan langkah-langkah yang diperlukan untuk memuatkan dasar jalan terlebih dahulu.

"Kontraktor telah pun mengenakan beban pada lebih 3.6km landasan jalan. Sebelum ini, apabila pasir terhad, kontraktor memberi tumpuan kepada bahagian-bahagian dengan masa penggunaan beban yang lebih lama. Kini memandangkan pasir lebih banyak tersedia, penggunaan beban sedang dijalankan pada skala yang lebih besar," kata Encik Tuan.

Dengan pasir yang tiba di tapak pembinaan, lebuh raya Cao Lanh - An Huu, komponen projek 1, bahagian yang melalui wilayah Dong Thap, sedang berjalan dengan pesat.

Berkenaan bahagian sepanjang 3.5km di bawah kontrak dengan Thien An Mechanical and Construction Company Limited, Encik Phan Van Hanh, pengurus projek, menyatakan bahawa kemajuan pembinaan telah mencapai lebih 49% setakat ini.

"Kontrak yang dikendalikan oleh syarikat kami merangkumi tempoh pemuatan selama 19 bulan. Oleh itu, sebaik sahaja pasir tiba di tapak pembinaan, kerja kontraktor berjalan dengan lebih lancar. Setakat ini, kontraktor telah menyelesaikan pemuatan lapisan kedua sepanjang lebih 250 meter," tambah Encik Hanh.

Akan ada pasir yang mencukupi untuk pembinaan pada bulan Oktober.

Menurut Encik Hanh, kontrak yang sedang dijalankan oleh syarikat itu memerlukan sejumlah 520,000 meter padu pasir. Setakat ini, kontraktor telah menghantar lebih 160,000 meter padu pasir ke tapak pembinaan. Mulai sekarang hingga akhir tahun ini, kontraktor memerlukan tambahan 300,000 meter padu pasir.

Kontraktor sedang menunggu lebih banyak pasir untuk mempercepatkan pembinaan lebuh raya Cao Lãnh - An Hữu.

Sejak awal September, kontraktor telah menerima kira-kira 2,000 meter padu pasir sehari di tapak pembinaan. Walau bagaimanapun, keperluan pasir sebenar ialah 3,200 meter padu sehari bagi memastikan pembinaan dapat diteruskan.

"Pada masa ini, kontraktor telah mengerahkan 150 pekerja bersama 45 buah jentera dan peralatan. Jumlah ini, dari segi jentera dan peralatan sahaja, telah meningkat dua kali ganda, dan bilangan pekerja telah meningkat tiga kali ganda berbanding sebelum pasir tiba," kata Encik Hanh.

Menurut Encik Nguyen Quang Tuan, kontraktor yang ditugaskan oleh wilayah Dong Thap bertanggungjawab secara langsung untuk mengeksploitasi dan mengagihkan semula pasir dari lombong kepada kontraktor lain untuk pembinaan lebuh raya Cao Lan - An Huu.

Pada awal Oktober, sebuah lagi lombong pasir telah beroperasi, bagi memenuhi keperluan pembinaan landasan jalan untuk lebuh raya Cao Lanh - An Huu.

Kontrak yang sedang dijalankan oleh syarikat itu memerlukan sejumlah lebih 1.7 juta meter padu pasir. Setakat ini, kontraktor telah menerima 440,000 meter padu. Pada masa ini, kontraktor mempunyai 8,200 meter padu pasir sehari yang tersedia untuk pembinaan, manakala keperluan sebenar ialah 10,000 meter padu pasir sehari.

Bagi memastikan penyiapan tepat pada masanya, kontraktor memerlukan tambahan 800,000 meter padu pasir antara sekarang dan akhir tahun. Dengan tiga lombong pasir sedia ada, wilayah Dong Thap akan mula mengeksploitasi lombong pasir lain pada awal Oktober, yang akan memenuhi jadual untuk pengukuhan dasar jalan.

"Apabila lombong pasir yang diberikan oleh wilayah Dong Thap dibuka untuk eksploitasi pada awal Oktober, bagi mempercepatkan kemajuan pembinaan, kontraktor akan meningkatkan bilangan pekerja dan jentera serta peralatan di tapak pembinaan sebanyak 20%," kata Encik Tuan.

Lebuhraya Cao Lanh - An Huu bermula di persimpangan dengan Lebuhraya My An - Cao Lanh di Daerah Cao Lanh, Wilayah Dong Thap. Titik penghujungnya bersilang dengan Lebuhraya Trung Luong - My Thuan di Daerah Cai Be, Wilayah Tien Giang .
Secara khususnya, projek komponen 1, yang merangkumi sepanjang 16km dan melalui wilayah Dong Thap, mempunyai jumlah pelaburan lebih 3,600 bilion VND. Projek komponen 2, sepanjang 11.4km, terletak di wilayah Tien Giang dan Dong Thap dengan pelaburan lebih 2,200 bilion VND.
Keratan rentas fasa yang telah siap memenuhi piawaian lebuh raya empat lorong. Keratan rentas fasa 1 pelaburan ini juga terdiri daripada empat lorong, dengan lebar landasan jalan 17m dan kelajuan operasi 80km/j.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm