Pecutan terakhir ke "garisan penamat"

Pembukaan Taman Bai Sau dan kemuncak Dataran Menara Tam Thang pada Hari Kebangsaan, 2 September, telah mewujudkan tarikan istimewa untuk Vung Tau. Dengan pantai yang panjang, banyak mercu tanda terkenal, dan pelbagai pilihan penginapan, wad Vung Tau, dengan motonya sebagai "wad pelancongan yang pintar, hijau, mesra dan bertaraf dunia," ialah "jantung pelancongan," memainkan peranan penting dalam menganjurkan acara, pusat peranginan dan budaya marin di Bandar Raya Ho Chi Minh.

Di samping itu, Lembaga Pengurusan Keretapi Bandar Bandar Ho Chi Minh baru sahaja meluluskan keputusan pemilihan kontraktor untuk pakej perundingan bagi menyediakan laporan kajian kebolehlaksanaan yang disemak semula, reka bentuk FEED dan pembidaan untuk projek pembinaan Laluan Metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong). Berbanding dengan proses pembidaan biasa, yang akan mengambil masa kira-kira 6-9 bulan, tidak termasuk potensi lanjutan disebabkan oleh keadaan yang tidak dijangka, penggunaan mekanisme kontrak langsung di bawah Resolusi 188 (merintis beberapa mekanisme dan dasar khusus dan khusus untuk membangunkan sistem rangkaian kereta api bandar di Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh) telah memendekkan proses dengan ketara – kontraktor telah dipilih dalam masa lebih sebulan.

Mengkaji semula dua daripada banyak peristiwa penting susulan pengembangan ruang pembangunan Bandar Raya Ho Chi Minh dan pelaksanaan mekanisme baharu menunjukkan bahawa radas pentadbiran baharu, yang beroperasi dua bulan selepas penggabungan, kekal saling berkaitan, dan operasi tidak terganggu. Malah, terdapat proaktif, fleksibiliti, dan tindak balas serta penyelesaian masalah yang berkesan. Ini dibuktikan dengan tanda-tanda positif dalam ekonomi bandar sejak lapan bulan lalu. Contohnya, industri pemprosesan dan pembuatan serta inovasi teknologi telah berkembang secara purata lebih 10%.

Selain industri teras seperti makanan, jentera, elektronik dan tekstil, bandar ini telah memanfaatkan perubahan dalam rantaian bekalan global untuk menarik pelaburan dalam sektor berteknologi tinggi, terutamanya semikonduktor, kecerdasan buatan dan tenaga boleh diperbaharui. Ini adalah pemacu utama pertumbuhan ekonomi bandar.

Sementara itu, pelaburan kewangan, perkhidmatan dan perdagangan semuanya berkembang maju, mencerminkan kapasiti penyerapan modal projek-projek besar, seperti Jalan Lingkaran 3, Laluan Metro 2, lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Moc Bai dan pengubahsuaian terusan Tham Luong. Ini bukan sahaja menangani kesesakan infrastruktur tetapi juga membuka peluang pembangunan baharu, meningkatkan ketersambungan dengan kawasan lain. Peningkatan bilangan perniagaan yang meninggalkan pasaran dan penurunan perniagaan yang baru ditubuhkan merupakan satu perkara yang membimbangkan, tetapi ia juga mencerminkan aspek positif lain: proses pemilihan semula jadi pasaran (perniagaan kecil yang tidak cekap keluar; perniagaan yang lebih besar dan lebih kompetitif menjadi terkenal).

Memandangkan momentum pertumbuhan dalam tempoh sembilan bulan pertama, baki bulan suku ketiga akan menjadi pecutan terakhir menuju garisan penamat pada tahun 2025. Oleh itu, batasan mesti ditangani, seperti ketidakrasionalan dalam struktur fiskal dan perbelanjaan awam, mengutamakan pelaburan dalam pembangunan pengeluaran di samping penstrukturan semula perbelanjaan awam; mempercepatkan lagi kemajuan projek utama; dan menyelaras rapat dengan wilayah di wilayah ekonomi utama Selatan untuk membentuk ekosistem logistik, pelabuhan dan lapangan terbang moden.

Pada masa yang sama, sektor swasta akan digalakkan, dengan memberi tumpuan kepada dasar-dasar untuk menggerakkan penyertaan swasta dalam projek infrastruktur utama seperti lebuh raya, landasan kereta api, tenaga dan industri pertahanan dan keselamatan, di samping memberi perhatian khusus kepada perusahaan kecil dan sederhana melalui pembaharuan prosedur pentadbiran, akses kredit yang diperluas dan penubuhan pusat sokongan syarikat baharu.

Sebaliknya, usaha selanjutnya perlu dijalankan untuk mempelbagaikan pasaran eksport, yang berpotensi mempromosikan perdagangan ke pasaran baharu seperti India, Timur Tengah dan Afrika; menyelaras dengan dasar negara, mengawal indeks harga, berhati-hati dengan kredit hartanah; dan menyediakan sokongan modal untuk pemprosesan, teknologi dan eksport. Usaha berterusan juga perlu dilakukan untuk merangsang penggunaan dan perkhidmatan dengan program promosi, pembangunan pelancongan dan sokongan kredit untuk penggunaan swasta, terutamanya pada bulan-bulan terakhir tahun ini.

NGUYEN QUAN CAT

Sumber: https://www.sggp.org.vn/cu-nuoc-rut-cho-chang-ve-dich-post813021.html