Memasuki awal Februari 2024, pasaran kereta Vietnam menyaksikan turun naik yang bertentangan berbanding tempoh sebelumnya. Pertama sekali, dasar mengurangkan 50% daripada yuran pendaftaran untuk kereta yang dipasang di dalam negara secara rasmi tamat tempoh selepas 31 Disember 2023. Untuk "menyambut" dasar itu, sebilangan besar pengguna bergegas untuk membeli-belah sebelum insentif kerajaan tamat.
Selepas dasar mengurangkan 50% daripada yuran pendaftaran untuk kereta yang dipasang di dalam negara secara rasmi tamat tempoh selepas 31 Disember 2023, pengeluar kereta dengan serta-merta melancarkan program promosi, termasuk: Diskaun harga jualan, yuran pendaftaran percuma (potongan tunai), aksesori percuma dengan kereta, atau premium insurans percuma... untuk merangsang jualan pada bulan sebelum masa membeli-belah terbesar dan juga yang paling kerap mencatatkan jualan untuk semua jenama tahun membeli-belah terbesar. secara umum, tidak kira kereta popular atau mewah. Tahap promosi berkisar antara puluhan hingga ratusan juta VND bergantung pada model, pengeluar kereta dan tahun pembuatan.
Menurut Cik Vu Thi Bao Yen - kakitangan jualan Honda, keupayaan untuk menutup kontrak jualan menurun secara mendadak pada minggu pertama Februari 2024. Jumlah kereta yang terdapat di pengedar itu sangat banyak. Malah banyak model kereta dengan kod VIN (tahun pembuatan) 2023 didiskaun sehingga berpuluh juta VND, tetapi diskaun itu tidak sebanyak semasa dasar yuran pendaftaran keutamaan masih berkuat kuasa. Banyak model kereta terlaris telah bertukar kepada kumpulan VIN 2024, jadi tahap promosi tidak seberapa. Oleh itu, jumlah pelanggan yang mengunjungi bilik pameran juga tidak hadir sama sekali.
Berbeza dengan penurunan harga, pasaran juga merekodkan beberapa model kereta "terlaris" dengan harga yang meningkat secara tidak dijangka, antara beberapa puluh hingga hampir ratusan juta VND. Bagaimanapun, bilangan pemburu kereta juga telah menurun dengan ketara sejak memasuki tahun 2024.
Encik Doan Anh Dung, seorang pakar dalam memantau pasaran kereta, berkata bahawa ini adalah "masa penutupan" untuk membeli dan menjual. Kerana dasar keutamaan daripada Kerajaan telah tamat. "Titik jatuh" pasaran hampir berlalu. Untuk kereta baharu, pengedar telah mula beralih kepada keadaan menunggu untuk promosi diskaun selepas Tet daripada pengeluar - bulan yang sentiasa mencatatkan penurunan mendadak dalam jualan.
Sementara itu, bagi kereta terpakai, kebanyakan kedai berada dalam keadaan "rumah dan taman kosong", bermakna mereka telah menjual semua baki inventori mereka dan berhenti mengimport yang baharu. Tahun 2023 direkodkan oleh komuniti perniagaan kereta terpakai sebagai mempunyai turun naik yang sangat besar; so basically, owner tak berani nak "pegang barang" dekat Tet macam setiap tahun.
Bagi pengguna, ini bukan lagi masa yang sesuai untuk membeli kereta. Kerana walaupun kontrak ditandatangani dan kereta diterima dengan segera, pelanggan akan sukar untuk menyelesaikan prosedur pentadbiran sebelum Tet. Sementara itu, selepas Tet, permintaan untuk kereta akan meningkat secara mendadak, melayani perjalanan musim bunga, melawat atau cuti antara wilayah. Memandu tanpa dokumen kenderaan penuh juga sangat berisiko.
Sementara itu, jika perlu, pengguna boleh memilih sepenuhnya penyelesaian menyewa kereta untuk masa yang lama untuk digunakan buat sementara waktu semasa Tet dan menunggu program promosi dan diskaun untuk merangsang permintaan pada awal Tahun Baru Imlek - yang akan lebih bermanfaat dari segi ekonomi .
Sumber
Komen (0)