Da Nang melabur 4,518 bilion VND untuk menaik taraf Lebuhraya Nasional 14D

Projek menaik taraf lebih 74 km Lebuhraya Nasional 14D, laluan utama yang menghubungkan pintu sempadan Nam Giang, dijangka siap pada suku pertama 2028 untuk menghilangkan kesesakan di Koridor Ekonomi Timur-Barat 2.

Gambaran keseluruhan projek naik taraf 14D Lebuhraya Negara

Projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 14D melalui Bandar Da Nang baru sahaja diumumkan dengan jumlah pelaburan sebanyak 4,518 bilion VND. Laluan ini, sepanjang lebih 74 km, merupakan bahagian penting Koridor Ekonomi Timur-Barat 2, yang menghubungkan Jalan Ho Chi Minh dengan Pintu Sempadan Antarabangsa Nam Giang. Projek itu dijangka siap dan mula digunakan mulai suku pertama 2028.

Lebuhraya Nasional 14D kini merupakan satu-satunya laluan ke tanah tinggi dan sempadan barat bandar, memainkan peranan sebagai arteri penting yang menghubungkan kawasan itu dengan pelabuhan laut dan lapangan terbang. Bagaimanapun, keadaan semasa laluan itu mempunyai piawaian teknikal yang rendah, permukaan jalan yang sempit dan banyak cerun curam menyebabkan kesukaran untuk pengangkutan terutama lori kontena.

Lebuhraya Negara 14D hari ini. (Foto: Akhbar Kerajaan ).

Status semasa dan keperluan projek

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan bekas Wilayah Quang Nam (kini Bandar Da Nang), Lebuhraya Nasional 14D sedia ada mempunyai struktur permukaan jalan terutamanya daripada konkrit asfalt dan simen. Lebar dasar jalan hanya 6.5 m, manakala lebar permukaan jalan adalah antara 3.5 m hingga 5.5 m, hanya memenuhi piawaian paras gunung V. Bentuk muka bumi yang melalui kawasan pergunungan adalah kompleks, menimbulkan banyak potensi risiko lalu lintas.

Menaik taraf laluan adalah keperluan mendesak untuk meningkatkan kapasiti pengangkutan, memastikan keselamatan lalu lintas dan menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, terutamanya aktiviti perdagangan melalui Pintu Sempadan Antarabangsa Nam Giang.

Skala dan spesifikasi terperinci

Arah dan panjang garisan

Projek ini bermula di Km0+00, bersilang dengan Jalan Ho Chi Minh (Km1332+610) di Komune Ben Giang, Bandar Da Nang. Titik akhir ialah di Km74+400 di Pintu Sempadan Antarabangsa Nam Giang, Komune La Dee, Bandar Da Nang. Jumlah panjang laluan ialah 74.4 km, melalui tiga komune: Ben Giang, Nam Giang dan La Dee.

Laluan projek ditunjukkan pada peta satelit Google.

Skala keratan rentas dan item jambatan

Selepas naik taraf, lebar dasar jalan akan diperluaskan kepada 9 m, termasuk 6 m permukaan jalan dan 1.5 m kaki lima di setiap sisi. Khususnya, bahagian dari Km70+691.83 hingga Km71+820.34 akan dibina mengikut perancangan Zon Ekonomi Pintu Sempadan Nam Giang, dengan lebar dasar jalan 12.5 m hingga 33 m.

Terdapat sejumlah 31 jambatan di sepanjang laluan itu, termasuk 28 jambatan baharu dan 3 jambatan sedia ada. Jambatan baharu itu termasuk 12 jambatan besar, 11 jambatan sederhana dan 8 jambatan kecil.

Kesan projek dan kemajuan pelaksanaan

Jumlah keluasan tanah yang dirancang untuk projek itu ialah 286 hektar. Daripada jumlah itu, tanah pertanian menyumbang bahagian terbesar dengan 120 hektar (41.9%), diikuti oleh tanah hutan dengan kira-kira 65.5 hektar. Tanah luar bandar yang terjejas menyumbang bahagian yang rendah (2.15%) disebabkan oleh bilangan penduduk yang jarang di kawasan tersebut.

Status semasa di laluan. (Foto diambil dari dokumen EIA).

Mengenai modal, projek itu menggunakan 4,513 bilion VND daripada peningkatan hasil dan penjimatan daripada belanjawan pusat dan kira-kira 5 bilion VND daripada belanjawan wilayah untuk penyediaan pelaburan.

Kemajuan projek dibahagikan kepada peringkat utama:

• Fasa penyediaan pelaburan: Pada 2025.
• Fasa pembinaan: Dari 2025 hingga 2027 (dijangka 24 bulan).
• Penyiapan dan penyerahan: Suku Tahun I/2028.

Konteks perancangan infrastruktur wilayah

Penaiktarafan Lebuhraya Nasional 14D adalah sebahagian daripada strategi untuk membangunkan infrastruktur pengangkutan segerak di rantau ini. Sebelum ini, Lebuhraya Da Nang - Quang Ngai telah mula digunakan pada 2018, mewujudkan paksi trafik Utara - Selatan moden. Selain itu, perancangan wilayah lama Quang Nam juga termasuk pembinaan 10 jalan wilayah baharu untuk mengukuhkan ketersambungan antara wilayah, mewujudkan momentum pembangunan untuk seluruh wilayah Tengah.

Sumber: https://baolamdong.vn/da-nang-dau-tu-4518-ty-dong-nang-cap-quoc-lo-14d-401014.html