Pekerja pejabat meletakkan kereta mereka dan berkongsi perjalanan untuk menjimatkan bahan api.

VTV.vn - Berdepan dengan kenaikan harga bahan api, orang ramai dan pemandu secara fleksibel menjimatkan wang dan menggabungkannya dengan kerja jarak jauh, sementara Kerajaan juga berusaha untuk menghapuskan kesulitan dan menstabilkan pasaran.

Di tengah-tengah konflik ketenteraan yang semakin meningkat di Timur Tengah, pasaran tenaga global sedang mengalami turun naik yang ketara, menyebabkan harga bahan api domestik meningkat secara mendadak. Bahan api merupakan komoditi strategik, dan kenaikan harga bukan sahaja memberi kesan kepada kos pengangkutan tetapi juga secara langsung mempengaruhi perbelanjaan isi rumah. Berdepan dengan kos yang semakin tinggi, pekerja pejabat dan pemandu teksi sedang menyesuaikan diri dan mengubah tabiat perjalanan dan kaedah kerja mereka untuk menjimatkan bahan api, bukannya menerima situasi tersebut secara pasif.

Pejabat-pejabat sedang menyimpan kereta, berkongsi pengangkutan dan melaksanakan penyelesaian kerja jarak jauh.

Bagi penjawat awam dan pekerja pejabat, kos perjalanan harian meningkat dengan ketara, memaksa mereka untuk menyesuaikan semula tabiat mereka. Kisah Nguyen Minh Khoa, seorang penjawat awam berusia 32 tahun yang bekerja di pusat bandar Hanoi, adalah contoh utama. Bagi menangani kenaikan harga, Khoa memutuskan untuk membaiki basikalnya, yang telah diabaikan di sudut rumahnya selama hampir 10 tahun, untuk digunakan untuk perjalanan. Dia mengira: "Biasanya saya berulang-alik dengan kereta, tetapi dengan harga bahan api semasa, saya membelanjakan tambahan 1-2 juta dong setiap bulan. Nah, berbasikal adalah pilihan yang baik pada masa kini; ia menjimatkan wang dan meningkatkan kesihatan saya."

Di Phu Tho , tekanan daripada kenaikan harga petrol memaksa banyak keluarga untuk mengetatkan perbelanjaan mereka. Nguyen Manh Tuan dan isterinya (Viet Tri City) berkata bahawa kerana mereka berdua berulang-alik ke tempat kerja dengan kereta, perbelanjaan petrol harian mereka sahaja berjumlah kira-kira 350,000 VND. Menghadapi kos yang semakin meningkat ini, Encik Tuan berkongsi: "Kami sedang mempertimbangkan semula tabiat pengangkutan kami. Kami mungkin perlu mengatur perkongsian kereta untuk menjimatkan wang." Sementara itu, Nguyen Xuan Nam, yang berulang-alik hampir 70km ke tempat kerja setiap hari, juga serius mempertimbangkan untuk menyimpan keretanya dan bertukar kepada motosikal untuk mengurangkan kos perjalanan.

Terutamanya, untuk menyokong orang ramai dan mengurangkan tekanan penggunaan tenaga yang meluas, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan secara rasmi telah mengesyorkan dan meminta agensi dan perniagaan untuk mempertimbangkan untuk memudahkan kerja jarak jauh (dalam talian) untuk pekerja apabila sifat kerja mereka mengizinkan. Ini dianggap sebagai penyelesaian struktur dan praktikal, bukan sahaja membantu orang ramai mengurangkan kos perjalanan harian secara drastik tetapi juga membantu perniagaan mengurangkan tekanan operasi, menyumbang kepada kesesakan lalu lintas dan keselamatan tenaga negara dalam konteks kekurangan tenaga.

Pemandu e-hailing menghargai setiap perjalanan.

Pemandu e-hailing terjejas teruk oleh kenaikan harga petrol.

Walaupun pekerja pejabat boleh memilih untuk berkongsi kereta, berbasikal, atau bekerja dari rumah, tekanannya lebih besar bagi mereka yang pendapatannya terikat dengan setiap titisan petrol, seperti pemandu teksi motosikal, pemandu teksi biasa, dan pemandu penghantaran e-hailing. Pham Van Sang dan Nguyen Van Tuan, pemandu teksi motosikal di kawasan Stesen Bas My Dinh (Hanoi), dengan sedihnya berkongsi bahawa bilangan pelanggan telah berkurangan disebabkan oleh orang ramai yang mengehadkan perjalanan, dan ada hari pendapatan mereka hampir tidak mencukupi untuk menampung petrol dan makanan. Le Van Hung, seorang pemandu e-hailing, menjelaskan lagi bahawa selepas ditolak kos bahan api, komisen aplikasi, dan yuran penyelenggaraan, keuntungan bersihnya boleh diabaikan.

Di Bandar Raya Ho Chi Minh, ramai pemandu juga terkejut apabila melihat tolok bahan api di stesen minyak. Nguyen Van Hoang, yang memandu motosikal Air Blade, berkongsi bahawa sebelum ini, mengisi tangki hanya berharga 80,000 VND, tetapi kini ia secara konsisten melebihi 100,000 VND. Tien, seorang lagi pemandu GrabBike, merungut bahawa pada beberapa hari, walaupun selepas bekerja keras, dia hanya mempunyai kira-kira 100,000 VND yang tinggal untuk dibawa pulang.

Untuk mengharungi tempoh ini, para pemandu terpaksa mengubah strategi operasi mereka. Nguyen Hong Thang (Hanoi) secara proaktif memilih waktu puncak, mengelakkan pemanduan semasa waktu puncak, dan mencari laluan yang sesuai untuk menjimatkan bahan api. Dao Van Thanh dengan tegas mengelakkan pemanduan dengan tangan kosong mencari pelanggan. Ramai pemandu penghantaran kini malah menolak pesanan dengan jarak yang sangat dekat, kerana yuran penghantaran tidak meliputi kos bahan api dan masa. Untuk berkongsi beban ini, platform Be Group telah mempelopori pakej sokongan kewangan sehingga 800,000 VND/bulan untuk rakan pemandunya bagi mengimbangi kos bahan api, membantu mereka kekal dalam profesion ini dengan ketenangan fikiran.

Nasihat pakar dan peluang untuk pengangkutan awam

Ahli ekonomi Ngo Tri Long percaya bahawa penjimatan bahan api secara proaktif bukan sahaja melibatkan "pengurangan beban" bagi setiap individu, tetapi juga merupakan faktor penting dalam mengurangkan penggunaan bahan api secara keseluruhan, sekali gus menyokong kestabilan makroekonomi dan membendung inflasi.

Pakar dan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengesyorkan agar mereka yang mesti menggunakan kenderaan peribadi diservis secara berkala, mengekalkan tekanan tayar yang betul, dan berlatih memandu pada kelajuan yang stabil, mematikan enjin apabila berhenti untuk tempoh yang lama – ini dapat membantu mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 10-15%.

Ini merupakan peluang keemasan khususnya bagi orang ramai untuk memupuk tabiat menggunakan pengangkutan awam. Di Hanoi, rangkaian tersebut kini mempunyai dua laluan kereta api bandar dan 154 laluan bas yang menghubungkan secara meluas ke zon perindustrian, universiti dan hospital. Bagi menarik penumpang dan menjadikan bas lebih menarik daripada motosikal, bandar ini sedang berusaha untuk menyemak dan menyusun semula perhentian bas dan kawasan menunggu untuk mengintegrasikannya dengan stesen kereta api bandar dan stesen basikal awam. Peningkatan ketersambungan ini akan memendekkan masa perjalanan, menjadikan pengangkutan awam pilihan yang paling optimum, pintar dan menjimatkan dalam tempoh kenaikan harga ini.

Usaha-usaha Kerajaan untuk menyelesaikan masalah.

Sebagai tanda solidariti kepada rakyat, Kerajaan sedang melaksanakan beberapa langkah intervensi yang kukuh untuk menstabilkan pasaran. Perdana Menteri telah memutuskan untuk menubuhkan pasukan petugas khusus bagi memastikan keselamatan tenaga, yang diketuai oleh Timbalan Perdana Menteri Bui Thanh Son, yang sentiasa memantau dan memberi nasihat tentang penyelesaian operasi harian.

Pada peringkat makro, kerajaan telah mengeluarkan dekri yang mengurangkan cukai import keutamaan ke atas banyak produk petroleum kepada 0% untuk mengurangkan tekanan kos di pasaran domestik. Pada masa yang sama, pasukan pengurusan pasaran sedang memperkukuh penyeliaan dan tegas menangani perniagaan dan kedai yang menyimpan barang dan mewujudkan kekurangan buatan. Usaha yang diselaraskan daripada agensi pengurusan, digabungkan dengan penyelesaian fleksibel seperti kerja jarak jauh dan kesedaran seluruh negara tentang penjimatan sumber, pastinya akan mewujudkan "perisai" yang kukuh untuk membantu ekonomi mengatasi tempoh yang mencabar dan tidak menentu ini.

Sumber: https://vtv.vn/dan-cong-so-cat-oto-chia-se-cuoc-xe-de-tiet-kiem-xang-dau-100260310102540595.htm