Tanah Sembilan Naga dan impian lebuh raya

“Kita mesti berusaha untuk menyiapkan 600 km lebuh raya di Delta Mekong menjelang 2025,” tegas Perdana Menteri Pham Minh Chinh , semasa mempengerusikan persidangan untuk menghapuskan kesukaran dan halangan serta menggalakkan pembangunan infrastruktur pengangkutan di wilayah Delta Mekong pada 16 Oktober.

Sebelum ini, beliau bekerja secara langsung sebanyak 5 kali dengan kementerian, cawangan dan lokaliti di rantau ini; memeriksa tapak pembinaan berkali-kali, menggesa, melawat dan menggalakkan kader, pekerja dan kontraktor, menghilangkan kesukaran dan mempercepatkan kemajuan pembinaan projek pengangkutan strategik di Delta Mekong.

Pembinaan Lebuhraya Can Tho - Ca Mau . Foto: Le An

Itu menunjukkan perhatian khusus ketua Kerajaan terhadap infrastruktur pengangkutan wilayah ini, kerana beliau berkata, "Melaksanakan projek adalah tugas politik , permintaan hati, dan jangkaan penduduk Delta Mekong."

Barat kini dianggap sebagai tapak pembinaan trafik utama. Terdapat 8/9 projek dalam pelaksanaan, di mana 6 projek dijadualkan siap pada 2025.

Mengikut rancangan itu, menjelang 2025, Barat akan mempunyai 600km lebuh raya dan menjelang 2030, jumlah ini akan menjadi 1,200km. Berbanding 5 tahun lalu, Barat hanya mempunyai 39km lebuh raya (bahagian Ho Chi Minh City - Trung Luong), matlamat di atas memang hebat dan membuatkan penduduk Barat teruja.

Tanah yang subur ini, kaya dengan hasil dan banyak beras, ikan dan udang, kini merupakan yang paling kurang bernasib baik di negara ini dari segi infrastruktur pengangkutan. Menyedari perkara ini, Parti dan Negara telah mengutamakan banyak sumber untuk pelaburan.

Dan selepas masa yang singkat, banyak laluan dan jambatan telah disiapkan, daripada sawah padi yang luas kepada lebuh raya moden yang jelas, membawa prospek pembangunan yang hebat ke rantau ini. Walau bagaimanapun, untuk tanah Sembilan Naga benar-benar berlepas, apa yang telah dilakukan tidak mencukupi.

Hanya mereka yang pernah ke Barat, mereka yang pernah tinggal di Barat, akan tahu betapa orang di sini mengidamkan jalan seperti ini. Pada 21 Mei 2000, berjuta-juta orang di Barat menitiskan air mata apabila menyaksikan penyiapan jambatan My Thuan, menghubungkan dua tebing Sungai Tien, di mana selama beberapa generasi orang hanya mengembara dengan feri atau bot. Di sungai dan di pantai, ratusan ribu orang berpusu-pusu untuk mengagumi jambatan itu, menyangka ia adalah mimpi...

Kini, Barat mempunyai jambatan Rach Mieu 1, tidak lama lagi mempunyai Rach Mieu 2; terdapat jambatan Vam Cong, Cao Lanh, My Thuan 1-2, terdapat 120km lebuh raya, dari Ho Chi Minh City ke Can Tho. Bahagian Can Tho - Hau Giang dan Hau Giang - Ca Mau dengan tarikh siap pada 30 April 2025 adalah bahagian yang paling dinanti-nantikan. Apabila siap, lebuh raya Timur akan berjalan lancar dari Utara ke Selatan, menghubungkan jalur...

Barat mempunyai 428km lebuh raya dalam pembinaan, dan 215km lagi lebuh raya sedang dikaji untuk penyediaan pelaburan.

Kesukaran sentiasa ada dan apabila memulakan apa-apa kerja, kita sentiasa menjangkakan bahawa kita akan menghadapi kesukaran. Tetapi kita tidak seharusnya membiarkan "kesukaran membatasi kecerdasan kita" sebaliknya "kesukaran menimbulkan kecerdasan". Itu juga tradisi orang Vietnam dalam banyak bidang, sepanjang sejarah. Oleh itu, apabila kita berazam, tiada yang mustahil!

Seperti yang ditegaskan oleh Perdana Menteri: Kementerian, cawangan dan kawasan perlu terus memberi tumpuan untuk memahami secara menyeluruh tiga sudut pandangan yang konsisten: Trafik dan pengangkutan mesti lancar, mendahului; Hanya berbincang tentang melakukan, bukan membincangkan kembali, memastikan projek mengikut jadual dan lebih awal daripada jadual; berbincang untuk membuat keputusan, bukan meninggalkannya di sana. Setelah dibincangkan dan diputuskan, kita mesti melakukannya, setelah selesai, kita mesti mempunyai produk dan hasil tertentu, boleh diukur.

Beliau juga menyatakan bahawa kementerian, lokaliti, pelabur dan kontraktor mesti segera dan proaktif menggunakan dasar, mekanisme dan strategi untuk menjalankan kerja mereka dengan lancar. Iaitu: Atasi kesukaran, cari penyelesaian secara proaktif, dan jangan, atas sebarang sebab, gagal menyiapkan projek tepat pada masanya!

Untuk melengkapkan sasaran 1,200km lebuh raya menjelang 2025, pastinya banyak kesukaran yang akan dihadapi, yang mana kekurangan pasir hanyalah sebahagian sahaja. Terdapat juga tanah, cuaca, perubahan iklim, harga bahan mentah...

Walau bagaimanapun, daripada arahan drastik dan penyelesaian khusus yang dicadangkan oleh ketua Kerajaan, daripada pengalaman melaksanakan dengan pantas projek 500 kV talian 3 Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen), berjuta-juta orang di Barat berhak untuk mempercayai bahawa hasrat dan impian mereka pasti akan menjadi kenyataan tidak lama lagi!

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dat-chin-rong-va-giac-mo-cao-toc-192241016173244945.htm